rEsPeCtiVe

Колега,това е Хонда,не Мерцедес,според мен проблема е някъде другаде....

Ето нещичко по въпроса http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44521&st=0

Ъпче!

Хохохо,5 лева за ваучер не ти ли поиска? Що не го пита по телефона ами питаш тук,да не мислиш че и да е някои от форума ще пише...така не се прави!А пък не смятам че това заслужава и цяла тема...ам все тая

трябва да имаш 50 поста за да можеш да публикуваш обяви...

Благодаря на всички отзовали се тук,и всички които ми звъняха на личния да обсъдим ситуацията! Благодаря също и на колегата paRADOx че ми изпрати комутаторчето за проба! Толкова съм happy,а сега отивам да я разтрия малко че имам да и го връщам

Леко хлабав ремък + прочистване на инжектори + бензин 98 + разглобяване на всичко от делкото и обратно по реда си колата запали,сега работи добре,но утре сутринта ще видим ще има ли проблем пак със запалването!

Това ритмично "причаткване" е главното реле,чатка защото акумулатора е с хлабава връзка или е много слабичък...а пък виж някъде да не се опира плюса на акумулатора...

на капачката съм пукнал две от леглата на болтовете от външната страна..явно като съм ги натягал,но вътре си е перфектна...палеца и тои е добре...сега слизах на тъмно да проверя каква искра хвърля...искрата е със син цвят...

Днес пак ми отиде цял ден при колата... Смених комутатора с друг,не запали с него...след което купих нова бубина...сложих я и пак същата песен... не иска и не иска..... :blink: Събудих се днес с мисълта че ще запали,но уви... вече просто незнам кво да правя......

Пак да обобщим темата до тук...колата се мъчеше близо седмица наред,първия старт сутрин беше труден...след като загрее колата няма абсолютно никакви проблеми.След престои една нощ идва пак същия филм с паленето,денят преди да откаже тотално,колата беше запалена на скорост,на другия ден и това не помогна.Бубината я измерих и е в стоиностите,обаче пак не е гаранция дали работи.Проверката на комутатора ще направя със смяна на друг утре. Колата не иска да пали нито на бутане,нито на дърпане!Компресия има на всички цилиндри,ремъка си е на мястото,стартера го свалих,направих профилактика и при него всичко е океи,главното реле е презапоено,акумулатора е напълно зареден,помпата подкачва..бензин достига до свещите,всички бушони,релета и кабели по колата са проверени!

От Велинград съм! Вчера бях при Евгени в Пловдив на консултация,човека си няма на идея какво може да е,утре чакам един комутатор от paRADOx за проба да видим какво ще стане!Ако има интерес може да следите темата също и тук -> http://honda-tech.com/showthread.php?t=3018880Другото нещо което ме съмнява е този датчик с които колегата е има проблем,при него е палила от 10-15 път докато не загрее малко! http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53826

МНОГО МИ ПОМАГАТЕ,БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ. НЯМАМ НАМЕРЕНИЕ САМ ДА СИ ПИША ТУК!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЗА ТРИЕНЕ

Въпрос към Sebulba - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53826Симптомите са почти същите като моите,като изключим комутатор,възможно ли е да е температурния датчик??

Компресия има - 10 на всички цилиндри.Очаквам комутатор!

Някои звъня ли да не нахалствам и аз,ако не да се обадя и да я отнасям

Естествено че се чува,свещите са мокри след като въртя за проба!След като те са мокри следователно стига бензин до тях,удря и искра на всяка от тях!Проверено до тук е main relay - презапоено,стартер,бубина,ремъка си е на мястото! Това което не съм проверил - компресия,комутатор - незнам изобщо има ли начин да се провери!

И на мен ми беше странно що ги дава на абс лампата ама има ли кои да ти каже... И ся предложения кво реле да търся...АБС реле ли трябва да е и то кво общо си има с паленето на колата? Дори не ми идва на акъл кво е тва реле и къде се намира

Други идеи?

Така и малко инфо за CKF сензора,излезна че е доста често срещан проблем!Възможноста да е от него е на 90%! Излиза че при y7 и у8 сензора може да е в делкото може и да е до маслената помпа. За тези които имат време да четат...http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=170184 http://www.team-integra.net/forum/11-generation-three/177990-cel-code-p1336-edit-now-p1337.htmlУтре се заемам,ще видим ще даде ли резултат!

колега свещите са първото нещо което проверих... наистина като се замисля много ме съмнява този сензор,някои имал ли си е работа с въпросния CKF сензор!

Щото не обичам да ходя на "маистори" Друг тъп въпрос да зададеш??? Наи вероятно ще се окаже шибания CKF Сензор. Утре ще отварям надоло да видим какво ще излезне,но не съм сигурен че съм виждал такова животно на тва място....Ето малко четиво http://www.civicforums.com/forums/183-6th-gen/346119-desperate-help-dreaded-p0335-trouble-code-ckp-crank-position-sensor-error.htmlhttp://honda-tech.com/showthread.php?t=802222

Стартера не въртеше хубаво,днес му направих профилактика....всичко е шест,качвам го и пак същия х*и! Ремъка си е на белезите не е избягал,обаче пак не иска да запали Вече незнам кво да търся...ток удри на свещите,помпата подкачва,мирише на бензин като въртя повече време...бушоните проверих всички! Делкото как да го проверя,но си мисля че няма нужда след като бие на свещите...но все пак някои ако има на идея как да го проверя да казва.... от 10 сутринта съм при колата,прибрах се преди малко...направо няма такава шибана история....

Имам чувството че хора в тоя форум не са останали,или поне не им се пише....все тая,то е ясно че сам ще се оправям и мисля че няма смисъл да пиша повече след като не получавам никакви отговори! Все пак благодаря на колегите които се ангажираха да пишат поне и с тези мнение пак е нещо! Надявам се утре да го хванем и ще драсна кво съм направил! Поздрави

В делкото всичко е наред,вала върти,другото което забелязах че стартера нещо не е както трябва...това може ли да е причина да не пали??