Don_Enco

От скоро разбрах че се събирате там, то ми е на 1000м от блока бре ще дойда и аз, досега не ви писах щото преди 4 дена си докарах хондарата в Сф след 8-месечно възтановяване Айде тая седмица ще е добро времето, казвайте ден и час и съм там

Според мен по заможните господа с нови коли и джипове въобще няма кво да ги мислиме, и 2000лв глоба да му праснат не виждам къв му е проблема, и ще продължат да си карат като луди и тва си е.За нас по обикновените хора е друго, веднъж 200, веднъж 300лв и повече, на заем ще вземеш, ще ги изгладуваш и после ще се замислиш.А келешите дет се юркат по кварталните улички и между блоковете - жал ми е за тези комплексарчета, на такива да им взимат книжките и да не им ги дават въобще

Задължително, в парка на хубаво време, то там си има всичко от което имаме нужда п.п. Наистина страхотен уикенд направихме и евала на организаторите (Фена-главен)

Ето и няколко снимки от уикенда: Не можах да се здържа и я наснимах с новите джантета обути в чисто нови гумета, нищо че беше тъмно и с телефона малко гадно ама: Сложих си стария салон за сега но поне е здрав: Хиляди благодарности за органзацията за укинда в Дупница на FENABG и Митака( фелата ) - евала и на двама Ви за всичко, приятна сбирка се получи макар и да бяхма 10-тина хонди Малко снимки от пистата: Важен елемент който гласи "Официално сте с Тунинг": Естествено не се мина и без ядове (скъсахме гайка на реактивната щанга) но това са бели кахъри Иначе на дълго теста е с резултат 6+, много добра возия и стъпка с тея 16-ки, а гуметата си ги бива

http://www.dnes.bg/index/2010/11/12/letish...trygvash.103655Кажете си мнението, според мен поне да не важи за населените места, извънградско по магистрала иди дойди ама и в града

Да повдигнем малко темата с няколко снимчици в почти окоплектован вид: А живи и здрави довечера ще е с нови жанти 16-ки ОZ и чисто нови гумета Federal-SS-595 - 205/45/16 http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Federal/...SUPER-STEEL.htm И утре сме на Дупница за малко сверка на пистата До една две седмици се очаква и новият кожен салон черен на цвят (от Акорд 6-та/98г. па ако имаме късмет ще е и с подгряване)

Там съм

Да споделя и аз от скромния си опит със зимни гуми, карал съм със Semperit - доста добри впечатления дори след 3-4 сезонаMichelin Alpin - аз лично повече няма да си купя такива Fulda Montero - добри впечатления, след 3-тата зима ги дадох на един приятел, той кара две зими с тях и е доволенVredestein Snowtrac 3 - на служебната карам вече 3-та зима с тях - нямам никакви забележкиHankok - много добра зимна гума, поне според мен (миналата зима с неравномерно износен грайфер от проблеми по окачването на минимум 4 сезона бяха, нямах никви ядове в преспи, заледени участъци, мокро, сухо, градско извън градско)Continental - също нямам забележкиBridgestone - добри впечатления за зимни гумиYokohama - откакто си взех такива мисля да не търся други марки (изключително доволен съм, дори и летните ми са същата марка и нямам никаква забележка както на мокро така и на сухо) изключително издържлива гума, имам чувството че грайфера им въобще не се хаби, след пет лета все още имат 5-6мм грайфер а дота им е 2001г - е вече ще ги сменям, но няма толкова износо устойчива гума.п.п. Това са мои впечатления и просто споделям, дано съм бил полезен

А аз що незнам за тия неделни следобедни срещи па нещо съм изпущил

Accord 89г. с В20А8 заводстко изпълнение /във абсолютно стоково състояние/ със BMW 320 vanus или там квото е, на трети зъб май се отказа щото изостана доста , хондата се води 133кс по талон п.п. а сега вече съм с колектор 4/2/1 и тръбички на Ф60, но още не съм я тествал като хората

Аз също съм изключително доволен от отношението откровенноста и опита на Фена, наистина са изключителна рядкост хората като него :) Но има и една лоша страна, твърде малко време отделя на себе си и неговите си неща заради другите хора в тва число и азп.п. аз лично съм му задължен за дълги години напред

Браво колега, много добре сте се справили и колицата е станала перфектна.Изкючително много се радвам на такива хора като вас, истински фенове на класиките.Много безаварийни километри пожелавам п.п. Аз също имам една подобна машина само че Акорд 89г и я възтановявам в момента има и тема, даже са две темите и един френд има същата като мойта, неговата е бяла а мойта е червена.

Точно така мисла да направа, АБС-А ще бъде изолиран(или премахнат), даже и едни нарязани дискчета мисла да си взема та да подобрим още малко спирането

Айде и малко видео, първи разтривания след 8-месечна работа но иска още малко настройвания:http://vbox7.com/play:488df90bА тук след като затегнахме едни болтове (че ги бяхме забравили) http://vbox7.com/play:c2eee5a1

И двата Акорда стават много добре за сега, но като цяло Акорда на Фена е в доста по читаво състояние от моя, купето му е доста по малко кърпено и някои други нещица а иначе съм напълно съгласен с колегите, добре изглеждащи на външен вид (като визия) много добра возия и много удобни за каране (хидравликата почти няма сравнение с други хонди еле пък за други марки коли).п.п. За здравината ДА, така е но все пак на 3-4 години се обажда по някой друг тампон по окачването

Честит Рожден Ден на любимата ни марка

И така, стъпка по стъпка напредваме по малко, генерацията е напълно готова само остава да се монтира на колата: След резонаторното гърне ще бъде цяла тръба до крайното, тънката тръбичка е стоковата която ни послужи идеално за мостра: Тук Фена изшива вече корегираната двойка: Ето я генерацията вече приведена във вид и форма По между другото се сдобих и с ето тези, благодарение на колегата "Prelude": Има още малко работа по крайното гърне - трябва да му направим по-голям фланец и монтиране на всичко. Също така и броните ще станат скоро готови и продължаваме нататък...............

Привет на всички, Да споделя, че и този уикенд свършихме доста полезна работа, сменихме хидравличната рейка (отне ни 3-4часа, забави ни най-много генерацията щото нали така или иначе ще я сменяме цялата и трябваше да я свалим цялата) Окомплектовахме вратите с огледала, дръжки, лайсни - около прозорците и кори от вътре (ел-стъкла, огледала, централно всичко рабити) Така ето и малко снимки: Нови мека връзка и резонаторно гърне барбар с тръбите всичко на Ф60(56-вътрешен) Предстои згъването на тръбите, преправяне на "двойката" че се оказа малко по-дълга и трябва да се скъси и сглобяването и монтиране на цялата генерация.

И този уикенд го оползотворихме, свършихме още полезна работа: От вътре донамазах всички проблемни места с боя 3 в 1- на някой места повторих даже. "Fenabg" благодарение на големия си опит с тези Акорди , ми спря двата теча вътре в купето които бяха под кората на чистачките където се оттича дъждовната вода, като направи дренаж със маркучи които отвеждат водата в подкалниковото пространство и уплътни с полиуретанов уплътнител дупките(вкл. и под таблото от вътре което трябваше да се разглоби на половина) и около маркучите(за съжаление забравих да ги снимам но по натам ще ги щракна). Наредих си всички уплатнения по врати, каси и т.н. като преди това старателно едно по едно, сантиметър по сантиметър ги почистих. Сложихме добре изпраният мокет, освежихме със спрей всички пластмасови кори и лайсни, наредихме компютъра и разни други ел. елемнти по местата им, след което сложихме и седалките(старите за сега). С две думи отметнахме бая работа За сега имам само това от вътрешната работа(наистина доста се поизморихме и въобще съм изключил за снимане): А това ми е новият изп. колектор к-т с меката връзка: За сега е това, другия уикенд ще се постарая повече със снимките обещавам п.п. Още веднъж искам да изкажа хиляди благодарности към основния човек "Fenabg" в моя скромен проект за неговата безгранично добра душа, гостоприемство, търпение, и труд който хвърля по мойта кола. Благодаря ти Фен, много малко са хората като теб :D

Благодаря ти, и аз мисля че се е получило добре но за сега ще видим по на там как ще вървят нещата За смяна незнам кво да ти кажа, може ако искаш нещо по мощничко иначе пък имаш уникален разход в момента, но само едно ще те посъветвам недей да правиш като нас, въстановяването на стари "бабички" не си е работа, 1-2 години хабене на нерви, труд, пари и все нещо недостига и за кво "за душевна че........." не че е лошо ама.... п.п. Имаше малко трафик на Владая, горе долу час и половина и си бях в нас

Да си призная честно и аз успях да се заблуда и да повярвам на "fenabg", че наистина се объркало нещо и не е станал цвета Но за мое щастие истината е съвсем друга (розавото е подложката приди червеното-за да покрие по добре) Ето и новата боя: И докато с fena закачахме по някой друг фар, стоп, един по един почнаха да идват колеги-приятелчета и решихме да се подредим за клубна снимка В един момент почна да става малко като сбирка, искаха да дойдат и други но почнахме много да запречваме улицата и комшиите и другите които минаваха почнаха леко да се сърдят и прекратихме фотосесията

.....бахти колата караш 160-180 накрая спираш на бензиностанцията зареждаш и Ъъъъъ смяташ.....8 на сто??? Радвам се че е в добри ръце!Определено трябва да минеш покрай Стара Загора да и се порадвам малко Прав си братле, за вървежа й няма такъв разход (на мен ми даде 7.5л от Стара Загора до София макар че и до 200 я настъпвах, иначе 140-160)А за виждането естествено че ще я видиш на живо в завършен вид

И така, запретнахме ръкавите и почнахме работа: Първо я разглобихме от вътре до ламарина. Естествано не се разминахме без изненади: Но като цяло беше добре: Сменихме преден и заден капак със здрави (старите бяха доста зле): Старателно и кадърно бяха изкърпени проблемните места (прагове, мигли, вежди и т.н.) и добре обработени от вътре със съответните защитни продукти за което ЕВАЛА на тенекеджията Тук вече е при бояджията за финна дообработка и се почна чакането : Вече напълно готова за шприц но продължихме да чакаме да ни дойде ред: До няколко дни вече ще е с новата си боя (огнено червена) и очаквайте снимки

Да наистина, тогава запретнахме ръкавите като натоварихме сатарата ми любов и потеглихме към Дупница с двете "баби"( едната се возеше )п.п. И може би сега е момента да спомена, че ти си главният "виновник" това което съм захванал да се реализира :tooth: