fresh4y

На момчетата от УрбъН Тийм пожелавам следващия път поне средна 11-ка Колата ви е просто невероятна много подготвена,момчето също я кара мъжки Всички средства и труда които са вложени в колата доказаха на какво е способна машината ви п.с. Поздравъвам всички колеги участвали в състезанието и дано на следващия кръг видим повече направени хонди и по добри времена

Колега реално мен ме интересува на б16а колко му е сток колектора и сток генерацията .. понеже моя "спортен" колектор дойде на 51мм а някаде и ми се вижда малко...

това исках да попитам колко е изхода на стоковия колектор и стоковата генерация на колко мм е защото този колектор който взех е на 51-2мм външен и около 49мм вътрешен диаметър да си го слагам ли така и после назаде тръби на 57мм ще имали ефект това ми е мисълта като колектора не е с размера на генерацията назад

Значи днес взех изпускателен колектор за б16-ката 4-1 китайче..мисля да правя генерация на 60мм но ме притеснява нещо че колектора кадето се събират 4-те тръби е 63мм и веднага тръбата става изхода на 51мм.. та се чудех според мен това нетрябва да е така мислех си дали може да се резне там кадето е 63и да продължа изхода на 63 назад където ще ми е вече генерацията.. аз пак казвам че неразбирам и затова питам дали трябва да е така ?

Ако някой има подобни графики моля да покаже там е истината другото са празни приказки

Сега мисля да правя генерация понеже още съм с д16-ковата и мисля че се спъва б16-ката с тея тръби... мисля да я направя някаде около 55-57 вътрешен диаметър според вас добре ли е като размер ?

Значи аз говоря някаде за около 30-50лв месечно..ляотото започнаха да ми прашат смс-и че дължа по 70-80лв,спиратр ми телефона Август средата аз отивам да го платя началото на Септември 2-3 седмици демек ми е бил спрян телефона поради неплатена фактура.И отивам аз в офиса добър ден господине номерчето кое ви е един кво си и тая маца на касата като изръси някви 129лв сметка ? :blink: викам има грешка моята е неповече от 80лв и тя ами господине това са някви такси пускане някви чудеса абе с думи ме н^баха яко...плащам аз какво да правя минаха 5-6-7 часа нямам телефон.. отивам на другия ден пак в офиса им викам пак на мацата нямам телефон още не ми е пуснат и тя ми казва ами господине вие не казахте че искате да ви го пуснем.. КАзах им че искам да си прекратя договора и там платих някви 10-15 за спиране както и да е това...но Аз го спирам Октомври и МАрт месец другата година получавам плик с това че им дължа някви пари ???? МАДА ФАКА кви пари дължа след като от половин година съм спрял картата счупена и изгорена в печката и съм ан друг оператор ????? отовам там викам на тоя сопол слушай ве кви пари трябва да давам след като картата е спряна вече отдавна оня смешник взе там да ми говори някви глупусти и аз му акзах че той ше ги плаща и си тръгнх да не ме търсят пойчее... и това е

Колата е намерена моля ключ

Така колеги търся хубава 6-та генерация Сивик без значение от мотора до около 3100-3200 лв. Колата е за мой много голям приятел попринцип той тръгна да купува БМВ 318ис-320 но аз го разобедих за БМВ и да скача в сивик Държа колата да няма не е изгнила и ръжди и в добро състояние като итериор и ходова част ДА ИМА КЛИМАТИК,ел стъклателефон за връзка - 0896779583 или тука лични + снимки

Ами да попринцип си прав но това съм го забелязвал и аз ама не съм се замислял

Попринцип е логично поне за мен си де 4-1 да е с по голям размер на изхода ..

Колега я пак си помисли за оборотите на мотора не са "само" 11 000 а стигат и до 16-17 и повечето мотори който съм виждал правени по Гърция всички са 4-1 колектори дали е Yoshimura или Akrapovic няма значение попринцип мен дилемата ми е че ако е 4-1 мн ще са влачи отдоло и ще го поразя много бързо .. а 4-2-1 гледам мн мн не го предпочитат по американските форуми

Явно колектора ще е къстъм 4-1.А за тези MAXIM WORKS всичко им е hand made и един нов колектор е около 1000-1100 долара иначе са уникални виждал съм снимки как правят за една Supra Turbo колкекторите ненормална работа

Попринцип не всички 4-1 "висят" ако е за B16 не виси ако смятан за B18 мисля че са по дълги надоло колекторите защото и мотора е по висок ? хммм още немогад а взема решение заради това че 4-1 мн ще опира...а пък 4-2-1 е за по ниските обороти ще видим тея дни

Prelude ако можеш ми дай телефон или адрес за контакти с тези хора попринцип и на мен ми е ясно кои колектор в какъв диапазон е по добре .. 4-1 е за сила във високи а 4-2-1 в ниски и средни. Просто нз на този мотор кой колектор ще му е по добре. Колата ще се кара всяка събота и неделя .. защото през седмицата карам служебния драгстер и няма как да ги карам и 2-те предимно за собствен кеф а не за стартовш (но и тови ще го има от време на време)

Доста разглеждах графиките на колекторите но попринцип неразбирам мн. език и някой неща не са ми ясни понеже неразбирам технически английски Иначе няма да си прая къстъм колектор поради причината че нз кой да ми го направи качествено препочитам да заложа на някое копие 250-300 лв ... отколкото да ми прави колектор човек който няма идея какво прави Иначе благодаря на Егоцентрика за хубавата тема която ми показа

Започвам да правя генерация на сивика и всичко е измислено вече.. тръби на 60мм + резонатор + крайно гърне OBX racing ;D И вече идва голямата дилема колектора.. Кое е по добрия избор за б16-ка 4-2-1 или 4-1.. търсих теми из форума но попаднах на една-две в който небеше описано нищо почти.. така че ако има запознати ще се раздвам да чуя мнения Колата ще се ползва за не нещо като всекидневка но не всеки ден чат пат и разни дръпки

Ако не сменяш бутала до около 1000 лв защото :Сегменти - 110 лвбиелни лагери - 40 лвгумички на клапаните - около 2-4 лв бр.г-ра глава - 50 лввсмукателна + изпускателна гарнитура - 30-40 лв общо шлайф глава - 20 лвтруда ти е 150-200 лв.тея цени са ориетировачни понеже говоря сега на изуст утре мога да ти кажа 100 %

За това мнение става въпрос от там тръгна и Саксото

Човек тоя пич с Астрата просто не я настъпал явно защото ако беше ти нямаше да пишвш в тази тема

Ч.Р.Д много здраве,щастие,късмет и пари да имаш пък то другото ще се нареди

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23374&st=0&p=1057208162&hl=%C3%90%C2%BC%C3%90%C2%B0%C3%91%C2%81%C3%90%C2%BB%C3%90%C2%BE&fromsearch=1entry1057208162

Купи масло задъжително от Хонда ! аз така си прецаках рейката на Сивика като долях няква помия и от тогава стана мн мн по зле !

Еми братле то повече от майстори на хонда във Варна и София няма повече Сещам се поне за един двама които ще т инаправят колата но просто да не се приема като реклама няма да казвам имена.Отиди на следващата Хонда Среща Варна и ще намериш кой да ти направи колата. Поздрави

Значи попринцип не е кой знае какво препядсвие да сложиж Втек глава.. трябват ти : делко,всмукател+дросел,глава,ролка за разпределителния вал и компа от з6-цата и за завършек може да си понаправиш скоростната кутия малко за по голям ефект Ако съм пропуснал нещо моля Terror1sta да ме поправи П.с. d16z5 е двувалов мотор и не е втек не че няма да можеш да я сложиш ама ппопитай Tino дали си заслижава играта