Tonchev

Като караш на газ е така на 5000 е добре да го сменяш, щото там се усеща доста дигането на разхода, и си избиваш парите (15-20) лева за въздушен филтър за тия 5000км има разлика дали харчо 8 или 9 все пак си е 1 лев на 100 км демек 50 лева за 5000 тоест ако го сменяш на 10 000км даваш за газ 50 лева повече от колкото ако го смениш на 5к тва е лично наблюдение от миналото ми газифицирано возило. А това дали си с филтър за 10 или за 30 лева за мене няма значение. Ако има разлика във вървежа или се дави с филтър за 10 лева тва е проблем и не е хубаво, но ако сичко е наред, ще се радваш на здрав двигател и с ефтин филтър. Оригиналния се сменял на 35-40к ... Ако живееш на белмекен може .. ама в софия на тоя прахоляк .. филтъра за 10-15к макс си отива. Зимам си най-ефтиния филтър и си го сменям на 5к и няма проблеми (Лично мнение)

Аз попринцип знам едно магазинче в люлин дето филтрите са някви куча марка, но все пак филтър като филтър и са много ефтини От рода на 6-10 лева, но нямат точно такъв, а в един магазин филтър на марка Filtron (или нещо подобно) струва 27 лева което ми се струва много за филтър който трябва да сменям на 5000 км. Та къде в софия мога да намера филтър за сивик d13b2 за по-малко пари и въобще има ли някъде

Всъшност имам 2 въпроса.1. Има ли хонда 1.3 която да не е карборатор ?2. Капарирах една 1.3 95г. и имам една газова инсталация дето чака в гаража и ме интересува някой има ли впечатления как понася газта този двигател ?И още какво ще кажете за този двигател сполучливо творение ли е ?