spase

Не знам колко швейцарци биха отишли в квартален гараж (в питането ставаше дума за кола от там). Когато ходих да си търся колата, намерих една, който изглеждаше добре. Имаше повече екстри, цената беше малко по-ниска. Чекнах-я, имаше по-сериозна щета за удар долу в дясно. Кората в задната част на калника липсваше. При по-внимателен оглед се виждаше крив праг. Беше с нови гуми (което може да значи нещо или пък нищо). Не я купих. П.П. За километрите също ,може да се види нещо. Въпросната кола за 2 години имаше пробег 63к. После нямаше данни, но продавача твърдеше, че е на 120к (за 14 години).

Въпроса е колко тежка е щетата. Ако е била яко блъсната не бих я купил. При прогнозна цена на ремонт на въпросната щета до 3000 Е, удара едва ли е бил сериозен. Освен това е показано мястото на удара, може да си правиш изводи за възможни други повреди.

Аз ползвах carvertical. Платено е но мисля че си струват 30-те лв. За моята кола (внесена от Швейцария) ми покза, че 2 пъти има завеждани щети за малки суми.

Миналата година платих 231. Тази година 215. Според мен данъците са надолу. Виж в пост N5. Освен това за всяка община Е РАЗЛИЧНО.

Най вероятно не ти отчетена еко категорията, т.е. таксуват те за автомобил без еко категория. Всеки може приблизително да си го изчисли ето от тук.

Тайната не е тайна. Сменат се държачите.

Не съм го сменял лично, но горна пробка няма. Маслото е добре да се източва при загрял двигател. Оставяш пробката отворена, да се изтече колкото може повече. През това време сменяш филтъра. Добре е двигателя да изстине, преди да почнеш да наливаш новото масло, иначе се запенва. Налива се през тръбичката на щеката, и гледаш нивото. Като стигне горе-долу на нормалното положение, палиш и превключваш по всички позиции. Проверяваш нивото по инструкция - при загрял двигател, между 60 и 90 секунди след изгасяне на двигателя. Ако е необходимо доливаш и пак превключваш по всички позиции. При мен на 2.4 двигател, ми взе малко над 3 литра, като пробката беше отворена 2 часа. Препоръчвам да си купиш тубичка от 4 литра. След като покараш малко пак провери нивото, също така за някой теч около филтъра и долната пробка. Препоръчвам ОЕМ филтър и масло.

На мястото на екрана горе е. Ще я мъча пак като ми остане време.

Потърси в този или в този каталог по VIN-a на колата, за да намериш партномера. После по него в магазините.

Точно за канбъс декодера ми беше въпроса. Предполагам, че имаш достатъчно опит за да дадеш мнение. Моята мултимедия дойде с Xinbas. Не ми сработиха бутоните на волана, даже спряха да работят с оригиналната медия. След като китаеца не успя да помогне, реши да ми изпрати нов декодер Raise заедно с кабели. С него бутоните на волана сработиха, но пък забелязах, че не отчита отварянето на вратите и включване на задна. Това за вратите не е голям проблем, но за задната се наложи да преправям камерата. Сега чакам времето да позволи да разглобявам отново и да връщам Xinbas-a защото се съмнявам, че първоначално не съм свързал правилно нещата.

LZ ли е най-подходящ за нашите коли? Какво ти е мнението за Raise и Xinbas?

Ако се износват само вътрешните накладки, това значи че апаратите не се движат по водачите. При свалени накладки апарата трябва да се движи навън-навътре по водача без усилие. Ако накладките се износват накриво (без значение дали е вътрешна/ външна) по хоризонтал или вертикал - тогава са криви супортите.

Той канбуса може да се настройва, но ако не е свързан както трябва каквото и да настройваш все тая. Някои от сигналите могат да се настройват дали да бъдат показвани - например отварянето на вратите. При положение, че такава сигнализация имаш на шофьорския дисплей, не е необходимо същото да излиза още веднъж на другия дисплей. За това по подразбиране тази опция е изключена. Колкото до това, което се показва на централния дисплей: Ако CAN-а работи трябва да виждаш сигналите от климат контрола- градуси, вентилатор и пр. За другата информация от радио, CD и пр. потърси в приложенията дали няма нещо от сорта Car Info. Без да се знае каква точно е мултимедията никой нищо не може да ти каже. Това с колко ядра и рам е няма значение. Знаеш ли поне какъв модел ти е CAN-a (някоя снимка поне)?

Възможно е. Не казвам, че няма. Повечето които аз съм виждал са без много екстри. Още едно допълнение към колегата @quakes: За състоянието на полуоските: Движение по лек наклон (нагоре), без много газ и със скорост от 30 до 50 км. Не трябва да има тресене или вибрации. Друг тест при скорост над 110 до 140 ... пак с плавно ускоряване. Разбира се разбити полуоски може да се констатират в сервиз, ако майстора знае как да ги провери.

Миналата година купих такава кола, за същите пари. Само, че тази от обявата е type-S, а моята е Excutive. Препоръчвам да търсиш друга, която не е type-s. И най-добре с големия 2.4 двигател (лично мнение). S-a е поорязан от към екстри "полукожен салон", липсва hands free, което си е голям плюс при дълги пътувания. В обявата пише "заден парктроник", не можах от снимките да видя дали е така. Ами къде е предния парктроник? Колата си е големичка и видимоста при паркирането не е много добра. Ел седалките също са предимство (запаметени позиции при двама шофьори или на градско/изънградско). Моята исках да бъде автоматик, точно заради предимно градското ми каране. Не приемам мнението, че горяла много и не била подходяща за градско. (Ако не можеш да и зареждаш бензина, значи не е за тебе. Отделна тема е че може да се газифицира.) При мен до сега разходи са: масла и филтри, пистов ремък, спирачни дискове и накладки, спирачна течност. Извън тези консумативи съм сменял термостат (той пак се е консуматив според мен) и антифриз съответно. Проблем съм имал с шибидаха (не теч, а с управлението), избушени говорители. За друго не се сещам. Като харесаш някой екземпляр вземи му VIN-a и си плати в carvertical и му виж историята на регистрираните събития. Това ще покаже евентуално застрахователни събития (катастрофи). Нямам доверие на кола карана и обслужвана в България повече от година (като знам Бултрако какво масло препоръчват). П.П. Състоянието на веригата и изобщо на двигателя може да се разбере с контролно замерване на газовете в някой пункт. При мен на прегледа преди месец показа 0.00 за CO.