milkobo

Да има платка там и на нея се намират тези крачета дето се запоява крушката просто не я знам как изглежда но ще търся. Мерси

Здрасти колега и аз съм със същата хонда според мен проблема е в копчето.Аз моето го свалях нищо особенно не е.Моето пък се чудеше да тръгне и ли не свалих го от кората то се разглобява с две болтчета е вътре има една плочка с пластини за отделните позиции те се виждат почистих ги със спирт че бяха замърсени и не дава хубав контакт и запя.Според мен по някаква причина като натиснеш на авто да слезне само до долу не ти прави контакт пъпчицата с пластинката която е за това положение и ти работи само на положението за сваляне.Може да е замърсено или износено.Моя съвет е свали копчето от кората разглоби го и всичко ще се види фасулско е!

ако питаш мен писал съм че ХОНДАТА е английска сглобка D14A2-96г.И целия смисъл на тази тема беше да ми каже който знае какво представлява крушката на таблото защото не е като обикновенните ако някой я знае да ми я опише с две думи да я сложа и да действам натам!

Сигурен ли си че има пътечка до крушката защото при мен нямаше!

Аз точно това питам колега само ти се сети а разни неможел да разбере какво искам да кажа ми не може защото не е разглобявал таблото нито веднъж,грешен ми бил правописа, какво да ти говоря! То за сега като гледам никой не може да ми даде точен отговор

Мерси

Това ли е гада! Мерси за снимката!Да го видя случайно какво му прави майстора?

Пренаредиха ми новия ключ и всичко стана супер!

Защото незнам къде мога да я видя трябва да е на някой разглобено табло.И ако имаш възможност да я снимаш и качиш ще е супер или поне да ми кажеш с два отвора ли е и нанизва ли се на тези крачета !

Благодаря ти май само ти усети какво искам да разбера с тази тема как изглежда крушката защото нито я знам нито мога да намеря.Един трудно ме разбрал друг еди какво си и....

Аз не мисля нищо просто съм длъжен да пробвам каквото мога и знам пък какво ще стане незнам!Не вярвам че някой ще се разправя с лампата, аербега и грешките на кола която знае че рано или късно ще я шитне на кьорчо като мен!

Да ти кажа колега малко съм самонадеян и всичко ме дразни което не работи, опитвам се всичко да си оправям сам до колкото мога,дразня се на разни псевдомайстори аман!Все се мъча да си обясня всяко нещо как работи как може да се оправи някакъв проблем и когато успея се радвам от сърце на себе си а когато не просто клякам и се премирявам но...така сме ние Българите и пак сме по-добре от всички!Иначе ти Благодаря за мнението!

Ако си свалял поне веднъж таблото щеше да ти е по-ясно!Щеше да знаеш че крушката не е обикновенна такава нито съм виждал нито мога да намеря затова питам:КАКВО ПРЕДСТАВЛЯВА КРУШКАТА

Някой може ли да ми каже къде се намира това стъпково моторче на D14A2 англичанка КАКВО ПРЕДСТАВЛЯВА,БЛАГОДАРЯ!

bluffer, правописа ми е точен и не виждам какво не можеш да разбериш може ли да нямам аербег и да търся да слагам крушка!Не съм толкова будала.

Благодаря на всички за смислените отговори! Колата ми е удряна отпред после видях китчето и поизчуканото ръбче на предния капак от вътре това ми стана ясно.Така като гледам се опитвам да си представя ,че удара не е бил голям(може би)Затова исках да разбера къде мога да намеря тази крушка защото тя не е обикновенна а като че ли се нанизва на две стърчащи крачета и по магазините немога да намеря такава.Ще търся ще я сложа ще ползвам акъла в една тема за изчистване на грешките и ако стане добре! Ако не вече ще ми се постъжне може би!Мисля че на първо време това е редът на откриване на проблема!Забравих да попитам връзката на коланите с аербега не е ли на по-новите модели моята е 96г.На мен нито ми сигнализира за несложен колан нито някаква лампа за това имам!

Моля някой ако знае да ми каже какво представлява самата крушка за SRS -то защото моята я няма вързах една друга за крачетата и свети постоянно.Някой ако знае какъв е проблема ще му бъда много благодарен ако сподели може би затова са я махнали преди мен и аз като будала после разбрах какво да гледам.Но за да правя каквото и да е за да оправя нещата трябва да сложа крушка каквато трябва да бъде и тогава да опитвам с изчистване на грешки и други чалъми!Стърчът две телчета къде мога да я купя или намеря БЛАГОДАРЯ Забравих да пиша става въпрос за ХОНДА англичанка

Днес си взех ключа от моргата и си го свалих по същия начин за 5 минути.Онзи ме пита аз ли ще си го свалям и ми обяснява че имало два болта без глави...сигурно да ме уплаши но незнае че аз съм прогонил нещата със свалянето.Отидох с един куфар инструменти и за 5 минути го свалих.После разбрах от неговия колега че ако бях отишъл с ръцете в джобовете щеше да ми иска 20лв. за свалянето.(нищо лошо де )ама аз не съм от тия

Преди време и аз разглобявах таблото и си мислех като го сваля да видя крушката за бензина.Свалих го и видях че крушка няма. Гнездо има но пистите тамза тока ли не ги разбирам много минават покрай това гнездо и нямат контакт с крушката ана другите крушки минават през тях.Просто така е направено незнам защо и я махнах защото няма смисъл да слагам като не е вързано заводско така че си мисля че твоето табло сигурно е като моето.Ако го сваляш пак обърни внимание на пистите имат ли контакт с крушката!

Мерси за мненията Ви

А моята свети само когато е отворена някоя от вратите дори и да не са включени габаритите!

Днес ги развих и се учудих колко лесно тръгнаха!Мислех хиляда варианта и на първия пробих една дупка в средата и начуках един шабър да се впият ръбовете и с ключ го развих,веднага тръгна и ми дойде кураж а втория с една малка плоска отверка с почукване и той се разви направо останах изненадан колко лесно стана.Мислех да заварявам шестограм отгоре какво ли не! Сложих си два нови имбусни болта М8 стегнах го и суперПо-хубаво стана и от ново

Мерси за инфото!!Иаз така предположих че ще играе ъглошлайфа.А болтовете има ли нещо специално нещо ситна резба или са нормални болтове?

Здравейте на всички! Онзи ден контактния ключ ми се прецака падна капачката с отвора за ключа и се оказа че тя държи едни ролчици в определено положение иначе не мога да вкарам ключа.Извиках един ключар и за по-лесно го изкорми (махна ролките).Сега трябва да натискам леко ключа навътре за да го завъртя.Дразни ме и ще го сменям но се оказа че има два болта без глави заводско са занитени някой знае ли как се сваля режат се примерно и после...В една морга ми искат 50лв. втора употреба и мисля че е добре цената!Интересува ме някой сблъсквал ли се е с проблема и как го е решил.Ще бъда благодарен на компетентни мнения и полезна дискусия!

И аз съм там