JDM.BG

Корекцията се приема... Относно машините и майсторите не съм толкова запознат но ще пробвам... незнам разпределителните валове с какви точности се правят но тук "наш*те" хора правят и разпределителни вало шлайфат и също копират спортни... За това мисля че ще са достатъчно прецизни при шлайфа на коляновия вал... Въпреки всичко ще им кажа да вземат под внимание разликите и според всяка биела да шлайфат....

Мерени са с микрометър за вътрешни размери (незнам как се казва аз му викам вътромер )уреда е с точност до стотни, за това немога да кажа точно колко хилядни е разликата но се вижда че имат разлика, съдейки по разликата в лагерите по цветове би трябвало и при биелите да е нещо от рода на 3 до 6 хилядни. Разбира се тези стойности не влиаят толкова на шлайфането на вала понеже допуските му са в рамките на стотици от милиметъра но все пак държах да се уточнят и тези неща. И при шлайфането на вала ще държа да се вземат под внимание тези разлики

Лагерите изтропаха и леко са драснали вала, може и така да се кара но не съм от хората, които обичат да експериментират при положение че знам, че има проблем или вероятност за проблем. Вала ще го шлайфам тук в АРЗ Първомай. Хората са много в час и се занимават с това още преди да сме били родени половината форум

Благдоаря колега, ами кинтите вече си подминах 2000 преди доста време :D Нарочно не купувам Б16-18 понеже целта ми е да си направа една малолитражка, а за по-големия мотор всичко е измислено просто ще видим кога ще дойде неговия ред, но ще е в друго купе и ще се започне от поне 2.0 мотор но дали Б серия К серия или Х серия или може би ще остане само в мечтите ми само времето ще покаже... Щом за 12 месеца успях да отделя кинти за 2 проекта мисля че ще се справя и с нещо по-сериозно :D

Ша разбереш много скоро ако не продадеш това което продаваш :D

Днес ми дойде механичната рейка, като гледам на пръв поглед ми изгелжда че няма да имам никакъв проблем единствената разлика в захвата е че хидравличната рейка е по-дебела от механичната и тампона ше стой широк, ако го сменим с подходящ ще може да се захване доста лесно тези дни докато двигателя го няма да се пречка ще монтираме да видим ще има ли проблеми...

Стига сте се карали бе във всяка тема мерене на П***И. Аз ще ви кажа моето време на калояново е 18:35минути бях със сликови гуменетки RAIDERS Айде мир вам дано духа на хонда ви повлияе малко та се кротнете

Ами обадих се да си поръчам лагери по цветове както си бяха в мотора 3 кафеви и 1 зелен.... Човека от бултрако ми прие заявката и изрично го попитах дали един лагер означава 2 черупки и дали тези 55лв за лагер са 55лв за 2 черупки... Човека учтиво ми повтори и на двата въпроса че един биелен лагер означава 2 черупки и ДА това е цената.... Вчера сутринта обаче пристига пратката отварям и какво да видя 220лв получих 4 черупки 3 кафеви и 1 зелена.... цената я преглътнах но неможех да преглътна че за тези пари си купувам половината от необходимите ми лагери и ще трябва да направя нова заявка и да чакам още 3 седмици въпреки, че служителя ми ПОВТОРИ че цената е 55лв за 2 черупки.... Обадих се потърсих служителя който е приел заявката ми, но се оказа че е в отпуск. Говорих със служителка на Бултрако и тя ми обясни че двата ми варианта са или да си поръчам останалите лагери или да върна тези, аз си направих сметка, че ще ми дойде доста скъпо да платя 440 лв за биелни лагери и да чакам общо 6 седмици за тях и реших да ги върна и да шлайфам вала с ремонтни лагери. Днес би трябвало да са получили лагерите и да са ги платили в ЕКОНТ и утре да си получа сумата. Да се надявам официалните диструбутори на HONDA за България да удържат на думата си и утре да си получа парите обратно. По телефона всичко беше много добре извиниха ми се няколко пъти за загубеното време и за заблудата на колегата им и ме увериха че всички (биелни и основни) лагери се продават на брой черупка...

Колега конските сили немога да ти кажа колко са, но резултатът е повече от задоволителен, получаваш кола която си върви поне колкото д16з6, а в същия момент си оставаш със законен автомобил и при желание може да се пререгистрира ако го продаваш примерно....тва е друга тема

Премерено е че различните номера на биелита означават различен размер на леглото за лагера.... разликите са в хилядни от милиметъра но все пак ги има....

Колеги наистина, аз се оправям, ама все пак ако някой е решил да пуска полезна тема нека я направи полезна за всички и да си поиграе да преведе или да помоли някой съфорумец да преведе темата.... Така няма да има неразбрали и недоволни а ще е една наистина полезна за ВСИЧКИ тема П.С. Айде лека нощ че бирата свърши

Здравейте момци и моми, исках и тука да се поФала, за един пичага, от който напоследък си пазарувам части.... frisko Още в началото на моя проект си търсех бутала от д13... Писах на доста хора, но никой не му се разглабяше цял окомплектован двигател заради буталата... Пича веднага разглоби мотора и ми прати буталата с условие да му върна биелите НА ДОВЕРИЕ без да ме познава... А още преди да ми ги прати ми ги показва по скайп с WEB камерата въпреки че не се виждаха детайли важен беше жеста и желанието.... От там след буталата го питах за кутия с крайно предаване 4.4 и знаех че д13 (след 94-та) имат такова крайно предаване.... Отново без много приказки се разглобиха 2 кутий и се започна едно броене на зъби но уви нямаше я моята кутия... От там човека започна да търси из познати и да настоява хората да си отворят кутията за да преброят зъбите да видим дали ще изскочи моята кутия....та в крайна сметка и кутия от Кончерто с 4.4 ми намери от някакъв пич за което съм му благодарен понеже доста време чаках и тема бях пускал ама без резултат..... Още сума други дребни неща ми е пращал и всичко е адски точно ако има някаква забележка по нещо той си казва за да няма недоволни и изненадани. Относно ЦЕНИТЕ мога да ви гарантирам че ще останете изумени понеже цифрите нямат нищо общо с търговски, а по скоро напълно нормални за всеки и целта му е да няма недоволни клиенти от частите и цените. Препоръчвам на всички, които имат нужда да се допитат до въпросния индивид, сигурен съм че ако може да измисли нещо ще помогне и всички ще са доволни П.С. Извинявам се ако не съм спазвал шаблона но просто реших да напиша няколко реда за човека, от който съм останал очарован като отношение и коректност

ами относно разреждането калкулатора ми казва че с тия бутала степента ще ми скочи някъде с 0,3-0,4:1 не помня колко незнам как го смяташ, може би стоят по-ниско в блока но пък челата са им доста изпъкнали, а дори да са в блока ниско си има лек, ама както казах смятам да си остана със мойте си бутала поне ги знам че са като новички

абе буталата може да се сложат, ама ше трябва преса трупче..... а и на сток вал според мен няма смисъл над 11:1относно маховика .... 3.6кг шайбата и тя е наполовина по-лека от стоковата, дори обмислям вариант да и махна 2те писти за климатик и хидравлика и да оставя само за динамото.....

Такааа продължаваме с ходенето по мъките... След известно недоразумение което се получи между мен и един от служителите на бултрако (надявам се да си удържат на думата), днес реших да шлайфам вал... НЕ МЕ РАЗУБЕЖДАВАЙТЕ решено е. Коша на колата отново е празен... Пускам 0.25 на основни и биелни лагери и тва е положението.... Така или инъче колата е разглобена, ще си сменя всички семеринги по двигателя и скоростната кутия... Още едно нещо е че утре ми пристига механичната рейка и се отървавам от хидравликата надявам се завинаги (благодарение на frisko)..... Няма да събирам колата докато не ми пристигне и новия съединител понеже почна да ми писва от гимнастики, но да се надявам да е скоро понеже преди 3 седмици го поръчахме (founder-а де) и него... Тъкмо ще си припасна и "новия" всмукател с "новия" дросел и ще се събира всичко на веднъж..... НА ВЕДНЪЖ АМА ОТНОВО ;) Ииииии кво остана.... а да накича още някой дреболий като маховик шайба на коляновия вал и те така.... междувременно се чудя дали да не сложа P29/PM7 буталцата така или инчъе съм отворил но може би ще се въздържа от този ход за момента.... Мааалко по-лека шайба за коляновия вал.... И мааалко по-лек маховик че тоя 7 кила нещо не ми е удобен да го нося ;)

Интересува ме някой знае ли дали биелите на д15 имат размери и като цяло хонда използват ли биели с различни размери, и какво означават номерата по биелите ????P.S. Както заводски излизат със лагери по цветове, които имат хилядни разлика според цвета така дали биелите имат разлика според номера ???

Няма да имаш проблем, но според мен с приличен мултицет няма да имаш нужда от усилване на сигнала понеже ще мериш прецизно.... Въпреки всичко стандартните сонди са бавни... Най-добре с широкобандова и приличен мултицет или GAUGE

То променливия ток си остава още в алтернатора до колкото знам, нали в него е изправителя и всичко след него е прав ток !!! А ако стойността ти е 0.7 във всички обороти и режими значи имаш ебаси "правата" горивна карта или ебаси прецаканата сонда...

Ванката пита за ЗАДНИ ДИСКОВЕ Ванка търси от 5та генерация дискове стават със сигурност но до колкото знам се сменя целия голям носач ако не греша...

и OBD-0 става с VTEC няма никакви ядове, аз лично ползвах ОБД1 заради идейте ми за напред да слагам дросели (настройката на дроселите с ОБД0 е потчи невъзможна) Ако нямате такива екзотични мераци слагайте си ОБД0 от D16a6 и забравяте адски много препятствия

Защо по дяволите се заблуждавах че MUGEN е фирмата :worthy: Пък то двигателя: А*ННО И ШЕС*

Интересно изглежда, незнам само колко надеждно е и дали няма да се разкопчават и да ги губим по пътя, бих ги пробвал аз лично

ами моята предишна турбо кола я настройвахме на 11:1 за това според мен стойности между 12-13 (по-близо до 12 от колкото до 13 ) са идеални за атмосферен мотор, ако греша моля да бъда поправен, също другия фактор е колко ти е сгъстена колата... Там е малко по-друг филма но пак си е с горивото свързано...

11,9:1 си е добре, нормално е да върви повече от колкото на 13:1 за това ти се струва по-зле Поне моето мнение е това 13:1 вече си отиваш на икономични смеси а тя си е била перфе

Момчета сайта не работи, относно новия модел (инфоборд тъч) нещо не ми допада, и събрали сме се няколко човека които искаме да си поръчаме от първия модел но немога да се свържа с момчетата.... Писах им тук на ЛС писах им на мейлите и никакъв резултат.... Някой има ли други техни координати за да направим запитване или поръчка за първия модел INFOBOARD