manniakk

Другия вариант е и аз като колегата с една туба 10л. да видим ще побере ли 12.... пък тогава нека те ми докажат че тубата не е 12 литра.

да но ми е интересно как да му докажа че е невъзможно да са ми наляли колкова бензин? Ако сте имали подобне преживявания споделяйте. Това не може да продължава така

а защо не си купиш един нов радиатор тайвански за 150-160лв... ?http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23376

емблемите са яки и съм сигурен че скоро ще са популярни като диодите на пръскалките...

Следователно радиатора не е за твоя модел... и да земеш маркучите пак може да не паснат.... Търси си за твоя модел

Забравяте един голям плюс на компресора. Не трябва да се лишите от климатика.... Са големите рацери ше каат че треа жертва ама аз колата си я карам секи ден и не ми се иска като тръгна с жената некаде по обед и да смърдя на кон после....Вярно е че има Хонди на които може да имате и клима и турбо но на нашите сивици (80% от форума) просто няма място

има специални клапани, които се продават точно заради това...

Отиваш където правят технически прегледи. Там издават такива удостоверения

малко ама от сърце

и аз пуснах същата тема преди секунди... много лоша картинка беше сивия хеч

Току що видях някаква размазана 6та хеч по новините. Сутринта е станало на път за Русе... Да не е някой от нашите? Ей голема каръщина на тая годишна

!

а най нормална заварка с аргон не върши ли работа?

Ние пътуваме утре сутрин

цъктова цената с доставката ли е ?

И какво точно предлагате за Хонда, защото аз не успях по каталога нищо да открия

@Slayer: колега само като информация можеш ли да ми кажеш цена за следните неща че ми трябват:91215-PL3-005 OIL SEAL (14X25X15) $6.0990751-S04-000 PIN, SPRING (8X22) $1.8494109-20000 WASHER, DRAIN (20MM) $0.4794109-14000 WASHER, DRAIN PLUG (14MM) $0.24

Съвсем на скоро го обсъждахме. Иди на пароструйка да ти изчистят радиатора...

Еми няма да е много. Нашите стъкла са лепени с силикон. Уплътнението не играе роля и затова не можеш да го оправиш сам....

Уви аз няма да мога да дойда така че предостъпвам моята 2на стая ако я иска някой да говори с Matheo

Отиваш в Кобра да ти залепят стъклото на ново. Сам няма да можеш

Не. Купуваш си H4 ксенон и дългите на нея ще са ти халоген, в твоя случай това не те притеснява. Сигурен ли си че е фабрично с H4... не ми се струва смислено да сложат h4 и да я ползват само за къси... Да не е нещо h7

Аз пък онзи ден си говорих с климатичари и не съм много съгласен с казаното до тук... -След като се кача в колата, която до сега да приемем, че е седяла под жаркото слънце, веднага ли да натискам копчето A/C. Тук искам да обърна внимание за това, че искам препоръки от хора, които знаят как - дали да отварям прозорци, дали да пускам леко или силно. Хубаво е да отвориш прозорците и да покараш 5 мин да издуха жаркия въздух. И тогава да пуснеш климатика по силно. -Като включвам климатика за първи път за дадения преход, от къде да го карам да върти въздуха - от купето или от околната среда. Първоначално от вън. Като охлади малко го слагаш да върти с купето. -Има ли разлика, ако има, освен силата на подухване, при различните степени 1-4, и каква е тя? Мисля че няма. Поне за климатика. Той е с термостат който при определена температура спира компресора. -След като достигна желаната температура, как да я поддържам такава? Намаляваш силата на духане -Да спирам ли климатика след като я достигна? Не, освен ако не ти стане студено -Колко се очаква да ми скочи разхода, и зависи ли той от начина на употреба на климатика? Зависи, аз при мен не видях няква шокираща разлика в разхода но очаквай около 1 литър на 100км нагоре...

Каква е последната цена и може ли да се поръчва вече... ? Става ли на d14 ?

Честито!