dani13

да добавим и един Банкер

при мен не ми свети лампичката иначе си е наред часовника, но пустата крушка два пъти се опитвах да я сменя и неуспешно. Свалям CD-то бъркам, въртя, но дотам - не мога да я завъртя в нито една посока а и е доста неудобно и незнам с какво мога да я врътна тая крушка, явно се е запекла.

колега аз пък съм точно на обратното мнение, при бързото сипване има малко количество въздух, колко е сигурно незнам, но съм работил 5 месеца на бензиностанция и оттогава винаги когато си сипвам сам слагам палчето на пистолета на по-бавната степен и така, не мога да твърдя нищо 100%, просто така правя аз

колега всичко ще си дойде на мястото с часовете изкарани зад волана, а сега в началото карай по-кротко и ако тренирай изпреварване когато е спокойно движението

обичам да си карам колата между 140-160 км. по магистралата, над тези км. не се чувствам много спокоен иначе с Хондата я настъпих един път до 190.

Доста неща ми бяха оставили - CD с падащ панел, който беше в жабката, чистачки 3 комплекта, аптечка, чисто нова резервна гума, стъргалки за лед, крушки и доста болчета и няколко химикалки, абе доволно

колега аз си взех ремък Mitsuboshi за 44 лв. и ролка SKF за 45лв., за смяна ми взеха 50лв. За смяна не бих карал повече от 50 000 км. пък и да дават че ще издържи 70 000км.

всичко си зависи от човека - може да стане добър шофъор след една година, след пет години, а може да си остане дърво завинаги, но съм за закона, трябва да има някакви ограничения за младите шофъори. А това за кубатурата на колата донякъде има смисъл, защото съм карал кола с 75к.с, а сега съм с 115 и разликата е осезаема и като по-млад шофъор едва ли щях да реагирам в някои ситуации както сега след като я изрежа.

първата ми кола беше Опел Астра, 92г. и ако щете вярвайте за 3-год. ни съм пипнал нищо по нея, но реших да я сменявам и взех Хонда Сивик и кво да ви кажа, вманиачих се по тая кола

според мен пароструиката прецаква боята - на моята кола вече на няколко места се е обелила боята и си мисля че няма от какво друго да е

двата големи тампони отзад - 120лв. от Бултрако и 40-50лв. за работа

сега се чух с Омбре и ще отида да я види и ще ви пиша какво е, но каза че може да не е биалетка, но първо нека да я видим, но ще стане към сряда

благодаря ти за отговора, ще я закарам да погледнат и това, въпреки че ме убеждават че и няма нищо, но все пак нещо тропа. Да те попитам опасно ли е да се кара така.

Здравейте, колеги имам един въпрос - от една седмица нещо започна да тропа / на желязо/ от долната страна на шофъорската страна, но не мога да разбера откъде - чува се точно посредата. Появава се при тръгване в рамките на 10 метра почуква 2-3 и при спиране /не мисля че е каре, защото не въртя волана, а само направо/. Ходих в сервиз да ми прегледат ходовата част и казаха че нямало нищо, всичко било здраво. Но този шум много ме дразни. Ако някой има предположение, моля да го сподели.