K1r1L

Понеже гледам как ви вървят колите и да не отваярам нова тема ,Всеки които има път към бургас и има "бързо д16 и б16-8" да ми пише на лично. ПЪк и ми се кара тука в нашия град са ми бързи или много бавни . :lol: :lol:

Аз имам едно бавно седанче д16 едновалка да се пусне с нисана ;)/>/> ама маи е от софия или бъркам !??!

последно как беше............

Сега остава въпроса защо са с различни щампи .

Интересува ме Модела на вала на д16з6. Някои ако е мерил гърбиците с ;)/>/>/>/> шублер пак ще ми свърши работа . :blink Знам че ги има като данни но ме интересува С шублер дали някои ги е мерил . :)/> НА този които меря пише номер b 124 от към делкото.

аз видях 14.9 от 100 старта всичко друго беше 15.0-1 на орамжавото купе. ;)/>/>))))))) като цяло то беше наи силната атмосферка от хондите поне аз това видях ;)/>/>. :cool:/>/> :cool:/>/> :cool:/>/> :cool:/>/> :cool:/>/> :cool:/>/> Имаше много интересни фолксвагени 11 секундни едно лупо дизел 12.2;) на 400 метра абсолутно стриит кола.Аудитата не ги коментирам понеже са наи силни за момента и нямат никаква конкуренция. ;)/>/> :cool:/>/>

ТОя джип не даваше ли само 15.1-2 ???? и не е ли 354-7 коня ? 5.4 ? :unsure:/>/>/> :unsure:/>/>/> :unsure:/>/>/> :)/>/>/> За сравнение Мл63 амг 13.0ххх . Имаше 2 хонди с турбо които си бичиха 13-ки нодо там .;)/>/>/> Всички други.... бяха като цяло 15 секундни...не само хонди.

НАвръщане от сливен по магистралата с един мерцедес Е класа (от последните) незнам с кои мотор бяха 3-ри мацки вътре аз бях с брат ми няколко гонки от 160-70 до към 230 ;)/> хондата винаги беше отпред;)/>. :lol:/>Хондата е д16- се и незнам как вдига 230 така пише на километража ако някои се чуди на 7100 оборота някъде.

ТО хубаво ги казвате тези неща ама.... според мен като мен само гадаете. НОмера на главата е P08-5 по характеристика я дават ГЛАВА ТИП д16з6 не глава ТИП д16Y8 .КАКто каза колегата портовете са почти същите като н д16з6-7-9 (на моита измерени са 44мм?) на тази У2 са 43.5 мм.изпускателните еднакви . СЕга ПАк възниква въпроса какво се случва вътре и защо няма никакво инфо за тоя мотор. :huh:/>/> :huh:/>/> d16w4 97+ е еквивалента на д16У8.

Сравнявам характеристиките на тези два двигателя и... общо взето за този Д16У2 няма почти никакво инфо...Доколко разбрах главата е уж еднаква с тази на д16з6 ,но... имат разлика в степента което ще рече ,че буталата са сигурно различни .Някои ако е по запознат да напише някои ред. ;)/>/> :blink:/>/>

Сивик д16 вс Ауди А3 1.9 ТДИ 180 коня (ТСТ рацинг) . Победа за сивика с около кола

За рибата ли ще ги убие скоро се чухме . :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

обещал си да ме повозиш :rolleyes:/> :rolleyes:/> :rolleyes:/> . ;)/>) и АЗ съм на линия за събота и аз ще направя един тест с едновлаката . :cool:/> :lol:/>

НЕ ти ли падна терминаланта с 4-5 км ) или още е студено (ако не е лятото ще).

ТОва е разлика от порядъка на 0.5 сек.

А според мен на този тип дино загубите са 14-16% .

НАи вече зависи коя година и за коя държава е.

ТУка ще я оправим За стартирането )

Най-мощната B20 NA в България!

Помпичката ти е била доста слаба

ОТ каквото прочетох колата има сила и не и трябва засега още - иска сцепление за да може да се кара и да е конкурентна.

100 коня шот

За мен лично инфото е грешно тежи 990-1010 кг (Ако е с климатик 1030)кг).И дава 15.5 на 400 метра Стоков. :lol: :lol:

ПО добре прочети името на темата и после си пиши коментара. ;)/>.Защото Се сравняват двигатели не цели коли (които излизат фабрично с тях).И тогава си пиши коментара за БМв-ист.

съгласен съм с някои колеги .Но предложението ми е още в сила. Някои ако има претенции качва някои колега в колата(crx 4g) 100-150 кг и ще види как колата му умира ))))с 0,5 десети на 400м. И спира да пише глупости. А аз ще следя развоя на събитията на сливен. И ще чета коментарите после.Защото много хора пишат а малко от тях съм виждал на пистата. Повече каране по малко приказки.