Малко въпроси за газифициране

[DMZ 125]

Здравейте колеги,

 

пуснах тема в раздел "Алтернативни горива", но тъй като два дни няма отговор, реших да преместя същата тук понеже предния път много ми помогнахте при покупката на ЦР-В-то. Надявам се да ми помогнете и сега Ето я и темата:

 

Здравейте колеги,

Доста теми изчетох както тук, така и в офроуд форума, но все още имам няколко въпроса за газифициране на ЦР-В III, тъй като не намерих коментари на колеги с този модел.
1-вият и най- важен въпрос ми е къде в София и региона да отида за слагането на ГИ? На кой газаджия да се доверя, че да няма после придърпвания, загуба на мощност /значителна/ и трупане на грешки?
2. Каква ГИ да избера? Спрял съм се на БРЦ, но може вие да имате по- добри идеи. Каква му е г/д цената?
3. Каква бутилка, ще пасне на мястото на резервната гума?
4. Ще свети ли чека?
5. Борда ще показвали правилно разхода или ще се бърка от различната смес?
 

Благодаря ви предварително! 

 

 

[mitaka_t 83]

1 и 2: BRC е добър вариант. Висок клас система с изцяло собствени компоненти - изпарител, дюзи, вкл. и всички маркучи. Качествени са компонентите, съответно и по-скъпи, но пък за сметка на това изкарват доста повече, в сравнение с масово слаганите в евтините системи. За пример: 

 - изпарителите издържат много повече преди да се наложи смяна или подмяна на мембраните 

 - дюзите (рейката) - дават ги за доста по-голям пробег (2 пъти, ако не и повече) в сравнение с евтините 

 - маркучите - качествени, италиянски, няма след 2-3 години да станат "на кокал" и да се напукат и/или да почнат да изпускат покрай свръзките 

Системата като цяло "лесно се нагажда" към Хонда и е доста стабилна. 

 

За следните неща, най-точно ще ти отговорят директно на място, но: 

 - цената на таква система може да достигне до ~1800 (в зависимост от типа на системата, мисля че имат 2-3 модела, както и бюджетни такива, но май не ги препоръчват мн мн) 

 - гаранционно, мисля че може да се обслужва и/или ремонтира на много места в България (при всеки един представител/дилър), не само там където си я сложил 

 - възможно е да ти препоръчат (не знам дали само го преопръчват или има нещо общо с условията по гаранцията, т.е. дали няма да те задължат) монтаж на система за мазане на клапаните, което ще оскъпи системата. Файдата от нея е доста спорна, но доколкото знам от BRC (а и не само, май важи и за другите производители на качествените уредби от висок клас, ако не за всички, то поне за някои от тях), задължават/силно препоръчват монтаж на такава система за определен набор от двигатели, сред които са и доста от двигателите на Хонда. 

 

Не приемай всичко написано по-горе като реклама. Просто за тази система имам най-голяма обща информация и я споделям. Доколкото знам, същото важи и за другите качествени системи от висок клас: Романо, Ланди Ренцо... но за тях нямам подробна информация. 

 

3. Няма какво толкова да се чудиш и гадаеш за бутилката. Отиваш на място да питаш - мерят и ти казват веднага бутилка с какъв максимален обем може да се сложи. От там вече ти си решаваш дали да "запълниш цялото място" или те устройва и по-малка и да можеш покрай нея да слагаш разни дребни "боклуци". Аз лично съм на мнение, че за тороидална бутилка (след като няма да ти пречи и заема място в багажника) - трябва да е възможно най-голямата, която ще се побере. По рядко ще ходиш да зареждаш...   

 

4. При правилен монтаж и коректна настройка - не трябва да свети. Ако светне в последствие - отиваш и ти казват каква е причината. Ако е нещо от газовата - отстраняват я. Ако не - би трябвало да ти кажат (ако са кадърни и са наясно, разбира се) какво причинява светването на чека. Факт е, че има куп "кадърни майстори и газаджии" и много пъти те са виновни. Но много пъти, причината въобще не е в газта. Доста проблеми се забелязват, едва след като колата се подкара на газ (като "по-чувствително" гориво). Дори и такива, които са едва доловими и дори не са били забелязани въобще на бензин. От там се започва едно прехвърляне на вината и оправдания. Но във всички случаи, ако монтажниците са кадърни и си разбират от работата би трябвало да ти кажат, ако не е в "газифицирането" - къде точно е проблема (или най-малкото да те насочат). 

 

5. Показанията на борд компютъра свързани с разход и пробег - ги забравяш след газифицирането. Ще ти показва някакви данни (най-вероятно грешни), базирани на работата на бензин, които може би няма да имат нищо общо с работата на газ. Може да се доближават, но колко - не е ясно  . Може и с времето да проследиш каква точно е разликата м/у показаното и твоето засичане и да си правиш някаква приблизителна сметка, но не очаквай коректни показания. 

[DMZ 125]

Благодаря колега! Много изчерпателна информация, която със сигурност, ще ми е от полза. Не ми стана ясно само кой сервиз ми препоръчваш/ можеби представителството на БРЦ- извинявай ако несъм те разбрал правилно/. Ако ми излезне 1800лв монтажа, ще се ориентирам към компромисен вариант /нещо до 1300-1400лв/.

[Markony 2246]

Админ,изтрий тая тема ,че е дублирана в Алтернативни горива.

DMZ:Тук длъжни да ти отговорят няма.Избора ти започва от бюджет,останалото е коментирано достатъчно в раздела за това.Поздрави!

[DMZ 125]

Първо още в началото на темата съм писал, че съм я дублирал Ако админите преценят нека я изтрият, здраве да е. Второ не съм казал, че някой ми е длъжен, или поне не тук във форума. И трето финансовите възможности неопределят добрия майстор Много пъти съм плащал добри пари за никакво качество, поради което исках да се посъветвам с хора, които разбират. Просто се надявах да получа мнение "за твоя двигател най- добър вариант е тази ГИ при този майстор" или "аз съм с ЦР-В, сложих ГИ...... и съм доволен/ не съм доволен от...... " и т.н.Никога никой не съм задължавал за нищо. Пожелавам ти лека вечер

[mitaka_t 83]

Не ми стана ясно в коя от двете теми да пиша, но тъй като предния ми пост беше тук - продължавам в тази. Ако модераторите преценят - да преместят съдържанието в другата. 

 

На въпроса: 

Благодаря колега! Много изчерпателна информация, която със сигурност, ще ми е от полза. Не ми стана ясно само кой сервиз ми препоръчваш/ можеби представителството на БРЦ- извинявай ако несъм те разбрал правилно/. Ако ми излезне 1800лв монтажа, ще се ориентирам към компромисен вариант /нещо до 1300-1400лв/.

 

Сервиз не съм препоръчвал. Просто споделих обща информация, която имам за системата и "политиката, която прилагат". 

Иначе официално представителство имат в София и Пловдив. Предполагам, там ще са най-запознати със самата система и всичките и специфики и възможности и би следвало да знаят какво да правят с нея. Чувал съм добри думи  за представителството в София. Доколкото знам даже извършват и монтаж на "фабрични" газови уредби на нови автомобили в официалните представителства на някои марки. Все пак не го приемай като препоръка, защото нямам преки впечатления, само споделям информация... навярно има и лоши мнения, но отзивите достигнали до мен са предимно положителни. 

 

Сега обаче, виждам че в профила ти пише - Монтана. Ако си основно там, не знам доколко удобно би ти било софийското представителство... ти ще си прецениш. Разгледай сайта им, има списък с оторизираните сервизи из България. Даже, мисля че има и други (неупоменати в този списък) сервизи, с които имат договорни отношения за покупко-продажба и монтаж, но за това най-добре да попиташ направо тях. "Една шайба" и искаш информация (не вярвам да откажат такава по телефона), направо ги питай и за цената и какви са вариантите и компромисните решения. 

 

Успех!