референтни стойности дебитомер civic Д14а3 75к.с. P3x

[Ivcho_86 2]

 Здравейте , 

забелязах че трупа много нагар по свещите, сажди в ауспуха и мирише на бензин от ауспуха , освен това и висок разход на гориво ,  след всички тези симптоми лесно се досетих че работи много богато  ,  след кратко мъдрене откачих дебитомера , влезе в авариен режим  светна чека и спря да трупа нагар . Питането ми е как се мери този дебитомер съпротивление,напрежение,импулси и какви референтни гранци трябва да показва . Тази жълта ламБа ми бърка в гъза като чепата пръчка и трябва да се оправи немедлено .

[Wyvern 382]

Я дай снимка на дебитомера да го видим, мисля ще е интересно за повечето колеги

[Ivcho_86 2]

  В празната дупка на филтърната кутия се слага  , може и да е  сензор за температура на входящия въздух , още съм зелен с хондите  

 

https://www.google.bg/search?q=d14a3+iat&espv=2&biw=1440&bih=755&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ei=FToIVZL3CM7raJLigqgP&ved=0CAYQ_AUoAQ&dpr=1#imgdii=_&imgrc=xMlQIJmZSV1FLM%253A%3BRn77X166K0PJ2M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg31.imageshack.us%252Fimg31%252F2234%252Fdsc0757m.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.civicklub.pl%252Fforum%252Fshowthread.php%253F52178-VI-ECU-b%2525B3%2525B1d-13-45-61%3B800%3B537 

[Wyvern 382]

Тоя модел няма дебитомер, проблема ти е на друго място. Ако е много богата горивната смес по-скоро проблема е ламбда сондата

Редактирано 17 Март, 2015 от Wyvern

[ACID BURN 235]

Не мога да категоризирам, но 95 % от Д сериите нямат дебитомер.Специално Д14а3/а4 ползват MAP сензор за смятане на количеството въздух, както и TPS сензор. IAT следи температурата на въздуха. Сензора се намира отстрани на филтърната кутия над дросела.

Често увеличението в разхода идва от проблеми в ламбда сондата.Обикновено тя е проблемна. Другите сензори рядко чувам проблеми с тях, но е и възможно да са те.

Можеш да разбереш дали е този проблем , ако имаш скенер за OBD2 компютър. Сигнала от ламбда сондата трябва да се движи между 0 и 1. Това трябва да се случва често. Ако сигнала е един и същ вероятно имаш проблеми с ламбда сондата. Естествено можеш да провериш дали не се е откачила или връзката е лоша.

Редактирано 17 Март, 2015 от ACID BURN

[Ivcho_86 2]

проблема е ясен или е в това което откачих каквото и да е то  или е в компа или по кабелите помежду им  ,  предполагам вече че това е ИАТ за който също ме интересува какви референтни стойности при какви градуси на колата трябва да дава

 

   ACID BURN сега видях коментара ти , значи след като откачих очевидно IAT сензора проблема се пооправи , в момента чакам части за обд скенера и дата логъра за да видя какво точно се случва с колата .

Редактирано 17 Март, 2015 от Ivcho_86

[ACID BURN 235]

В компютъра има коректурни карти според отчета на IAT сензора. Какви са не мога да кажа. Имайки предвид двигателя не мисля, че ще коригират значително гориво въздушните смеси. Като отчет в ОБД скенер - трябва да показва стабилно някакъв отчет. Примерно при 20 градуса температура на въздуха да показва стабилно 2.62 волта. Тук вече не е задължително да е между 0 и 1 волт. Можеш да видиш дали се променя волтажа ако го вземеш и го сложиш в друга среда. 

Във филтърната кутия е възможно да има остатъци от маслените пари, които да са се наслоили по сензора.Пробвай да изчистиш сензора много внимателно без да го удряш, драскаш и т.н.

[s.s.d.d. 280]

http://www.ej9.ru/art/sensors/