Правилен монтаж на ГИ + снимки

[kebappa 12]

Здравеите колеги .

 

Първо се извинявам ,че темата ми е в този раздел а не в раздела за алтернативни горива , но за момента нямам права да пиша там .

Търся си Акорд 6 с двигател Ф20Б6 . Дали ще взема кола от БГ с ГИ или ще внасям от ДЕ е въпрос на късмет и на предлагане най-вече. Важното за мен е като ида да погледна кола с ГИ  и видя къде и как са монтирани инжекторите да преценя колко кадърно е монтирана системата на ГИ .Колата задължително ще се конвертира на газ - пропан бутан . Наясно съм ,че каквото и ГИ да сложа ако не е монтирано правилно то нешата не се получават . Специално за тази хонда ме интерисува как се монтират инжекторите . Дупчат ли се колекторите и се навиват щуцери към тях или се ползват преходници за бензиновите инжектори .Ако се ползват щуцери с какво вътрешно фи трябва да са?. Ако се разпробива колектора къде е наи - подходящото място за маниполацията. Демонтурат ли се колекторите при разпробиването . Ако намеря кола без ГИ смятам да и сложа Фобус 4 + изпарител до 200 к.с(нарочно го искам в по голяма мощностза да избегна недостика при високи обороти) + инжектори Баракуда .Цената на това удоволствие за мен е 850 лева.Ще мога да му ползвам кабела безлатно за донастроика и експерименти . С тази комбинация моят маистор си кара неговият акорд 7 и няма никакви проблеми . Много държа да получа инфо от колеги минали през етапа на газификация  и изчистване на дефектите а не да разчитам на опита на "прехвалени " маистори (от такива съм се нагледал на идиотщини и ....).  Не че си нямам доверие на маистора, който  ще ми монтира ГИ , но обичам да съм подготвен предварително  ( за оглед на кола с ГИ примерно )

 

Ще ви помоля да ми щракните по една снимка на монтажа на инжекторите (къде и как влизат в колекторите )  и на изпарителят (като позиция в двигателният кош)  на коректно работещи ГИ . Може и на зле монтирани (на неподходящи места ) но моля да уточните че са несполучливи изпалнения . Дано скоро си намеря и аз колица )

 

Благодаря ви

[kebappa 12]

Някой ?

[jijane 442]

Какво значи правилно? Правилното за някого, не е задължително да е правилно за всички, комунизма падна все пак . Може и карантиите да са нахвърляни в коша както му е било удобно на монтажника и пак системата да работи по-добре от такава с т.н. "перфектен монтаж". Отделно не знам каква е тая мания да се взимат изпарители с по 50-100% "запас" от към мощност. Един качествен изпарител си държи толкова, за колкото е обявен и което е по-важното налягането му е сравнително постоянно при всякакво натоварване. На всякъде се съветва -  "а колата ти е 150 коня с турбо, значи вземи си турбо изпарител за 250 коня, че да имаш запас" За кво ти е тоя запас, да готвиш на задната седалка на газ, доакто караш ли? Сега за колекторите, дупчи си ги и не го мисли толкова, тоя дето ще ти е монтира уредбата знае как и къде.

[Иво Ленков 133]

Донякъде е прав колегата да търси правилен монтаж, все пак всяка уредба страда най-много от първоначалния монтаж.Най-лесно тава се разбира от това дали собственика на автомобила е компетентен по монтираната му система или не,колкота е по на "ти" с уредбата,толкова по калпаво му е била монтирана и настроена.

[kebappa 12]

Ако всички " маистори " знаеха какво правят  и носеха отговорност за деиствията си  нямаше да сме на този хал .На трагедий съм се нагледап по колите и в това число монтираното на наша кола  ГИ от голяма фирма .Монтажа е все едно е правен от жена ми . А изпарителят е пьоснат зад водният радиатор.Пълна мърлящина. Имам си доверие на моят маистор но нямам гаранция ,че няма да взема кола с монтирана газ . Темата ми вече ми е полезна защото получих ЛС с неподходящ монтаж на ГИ .

[Чавдар 58]

Привет и от мен, ако вече не си сложил ГИ, да споделя и аз малко опит, след като 2-3год карах и аз F20B6 автомат, после му сложих колянов вал от F23 и през цялото време с ГИ:

- както са коментирали  по-горе колегите, няма нужда да се презапасяваш с повече от 20-30к.с. на изпарителя, но ако в комплекта идва изпарител за 200к.с. , слагай го, няма да пречи, не е двойна разлика или повече

- диаметрите на стандартните медни тръби са достатъчни за този мотор, маркучите с които идва също, там не пипай. Това което бих те посъветвал е газовата рейка да е по-близо до всмукателя и маркучите да не са излишно дълги. 

- дали нещо е монтирано със свински опашки или метални скоби няма никакво значение, важно е "майстора" да седне в колата след монтажа и да кара 1-2часа и да настройва в движениеПървоначалната/автоматичната настройка на ГИ комповете е колкото да тръгнеш да настройваш истински в движение!