Боксувах доста време - има ли проблем?

[IVTEC 58]

Здравейте, колеги!

 

Вчера ходих по планината и се надъних в един черен път, който познавам добре. Да, ама сигурно сте чули, че тук в и около Пловдив тези дни беше страшна работа с валежите. И толкова се беше размекнал пътят, че.... затънах. Успях да се измъкна, но след боксуване около 5 минути, с подлагане на камъни и бутане. Та си побоксувах аз, окаля се красавицата здраво, измих я веднага като слязох в Пловдив, но сега ме гложди следният въпрос.

 

Понеже е автоматик, възможно ли е да има някакви неприятни последици и какви? Уж имам някаква система против боксуване и я гледах, че като започне да пребоксува, се спират колелетата, въпреки че давам газ. Колата е преди фейслифта и няма VSA. Мен най-вече ме притеснява автоматикът нещо да не изреве или съединителят. А от толкова кал отдолу, може ли нещо да бъде засегнато - датчици или нещо такова?

 

Понеже досега не съм боксувал толкова с автоматик, ме тревожи въпросът и ще съм Ви благодарен, ако ми дадете Вашите компетентни мнения, особено от хора с автомати!

 

Благодаря Ви предварително!

[Veseliq 1556]

Автоматикът няма съединител, предполагам е планетарни скорости с хидравличен torque convertor. Няма проблем, не го мисли - ако имаше проблем с датчици или каквото и да е, щеше да разбереш.

[IVTEC 58]

Благодаря за бързия отговор, колега!

 

Ами не знам какъв е видът на скоростната кутия. За мен беше важно да не е безстепенна / вариатор / CVT, каквато разбрах, че е на Civic.

 

Засега няма никакви поражения, като се консултирах и с "разбирачи" , които потвърдиха твоето мнение.

 

П.П. Изводът от цялото приключение е, че широките гуми (225/45) са голям кеф на хубав асфалт - стабилни в завои, никакви проблеми на вода, дори голяма, но не са за кал ... :) :) Е, ако си имах още един задвижващ мост

[pamo 346]

Като природолюбител първата ми работа в Пловдивско е да заседна някъде в красивите Родопи Не обръщай внимание на всичко което се пише

Нямаш проблеми с автоматика, сменяй му консумативите с качествени и с време  и не го мисли.

[ADH-Honda 773]

Автоматикът няма съединител, предполагам е планетарни скорости с хидравличен torque convertor. Няма проблем, не го мисли - ако имаше проблем с датчици или каквото и да е, щеше да разбереш.

 

 

Корекция: Хонда автоматик с планетарни предавки НЯМА. Хондов автоматик има съединител, да не кажем съединителИ (за всяка предавка отделен пакет/набор от такива многодискови съединителчета, ако мога така да се изразя), макар и не в оня смисъл, какъвто сме свикнали да виждаме в механичните трансмисии. Хонда автоматика е уникален сам по себе си, не прилична на никоя друга автоматична трансмисия. Хонда е една от многото малко производители, които сами разработват и произвеждат своите автоматици - 99% от автоматиците са си "нейни" (а не като примерно европейските производители, които купуват от марки като ZF готови разработки, макар, че вече и Хонда купиха от ZF автоматик за бъдещия Акура TLX...). Хонда автоматика като конструкция/дизайн е по-скоро "роботизирана" механична трансмисия, от колкото автоматична. Има си специфичност хондовите автоматици: филтъра не е консуматив като при другите автоматици, маслото е строго специфично и не търпи аналог/замяна, трябва да се сменя на малък интервал, в противен случай трансмисията почва да има проблеми  (най-простото обяснение, защото обема/размера на Хондовата автоматична трансмисията е много по-малък спрямо класическа автоматична трансмисия и топлината която се развива на тази по-малка площ бързо скапва маслото и неговите спецификации, това важи особено за V6 моделите). Това като обща информация.

 

Дали има проблем или не след такова боксуване - не знам и едва ли може да се даде адекватно мнение само по разказ. Но ако колата си върви и няма проблеми и странно поведение - да си пита дедовия човека и да кара без да се шашка.

Редактирано 19 Юни, 2014 от ADH-Honda

[IVTEC 58]

Ценна информация, колега! Преди да купя колата, търсех толкова време публикации за вида на кутията, но такава пълноценна никъде не успях да намеря! Наистина ценно

 

Иначе тези два дни направих всякакви практически тестове - движение по наклон, бавно, средно бързо или екстремно потегляне и спиране в същите режими и какво ли още не. Еми няма никакви проблеми, никаква разлика, нищо странно, особено, променено или ново. Явно всичко си е наред.

 

А относно купуването на кутии от ZF, всички го правят, но не всички могат да ги доразвият и адаптират към техните разработки. Grand Cherokee от последно поколение беше забавено с 1 година заради проблеми с 9-тата степен, уж оправиха кутията и след половин година продажби, пак го спряха, защото пак не ще да я включва 9-тата. Дано Honda успее да я адаптира толкова добре към нейните коли, че да работи толкова безупречно и безаварийно, както настоящите собствени автоматици.