Въпрос - Гарнитура

[jimi 291]

Интересувам се, как мога да разбера колко дебела е гарнитура глава , за да знам в магазина какво да кажа. Питам във форума, защото колата е сгъстена и мисля, че тука има хора с опит -  д15 блок , д13 бутала и д16 глава. На самата гарнитура не пише нищо никъде. Виктор рейц предлагат само един модел за D16z6 - метална. 

[Markony 2275]

А форума,откъде да знае колко е дялната кратуната?

Или сглобяваш и мериш или сглобяваш и сменяш пак.

[jimi 291]

не знам , така взех колата, след разглобяването я пилнах колкото да се изчисти няма и 0.1

[jimi 291]

сложих оригинална за d16z6 метална, не усещам проблеми, карам само със super100 

[dufosvti2 303]

е що със супер 100,след като на капака на резервоара ни пише 95....толкова да си я згъстил,че да има детонации ,да караш с 100,ма инак няма сми.колата върви по добре с 95

[Markony 2275]

Мерни компресия,дай база да разсъждаваме...

[jimi 291]

Не ми се занимава чак с такива подробности, колата вече я карам 3 седмици само на ръчка и е добре, но тази вечер й дадох доста бой 3-4 пъти до 200 и ми се случи следната история - както си правя гонката (2-3 по точно без почивка) и свършва всичко и тръгвам каране градско, виждам , че леко стрелката тръгва да минава нормалната си позиция, веднага пуснах парното и спрях и кво да видя ...... съда за антифриза пълен, радиатора не го дърпа.

Няма симптоми на гарнитура не прекъсва , не загрява върви си нормално , просто ме интересува защо така не си взима сама течноста ?Възможно ли е филма да е в капачката, и заради нея да съм духнал предишната гарнитура ? Положението беше същото , съда пълен, радиатора празен.

 

Имам радиатор от ВТИ мога ли да му взема капачката за Д-серия ? 

[pamo 346]

И двата варианта ги има - както с капачка, така и с гарнитура. Симптомите за гарнитура не са непременно свързани с нещо много очевидно и зрелищно.

"...тръгвам каране градско" При градско?

А принудителното охлаждане работи ли? Кога да потрябва, ако не при градско каране...  

Ако стрелката мърда нагоре от обичайното само при движение с ниска скорост проверяваш първо това!

И при 10 пъти до 200 няма да ти потрябва, ако всичко е наред.

За капачката сам ще си отговориш, като я видиш. Зависи от кое VTI - на шестата ген. хеч нямаше капачка, там беше просто една тапа с отчекнат клапан и безмислен спор със собственика, че е наред и нищо и няма...

Ако си отворил капачката при загрята кола без последици - работата е ясна.

Редактирано 15 Март, 2014 от pamo

[jimi 291]

ама колата на място не загрява след като й върнах течноста ...

 

капачката е от б18

 

кво ще охлади тая перка ,като течноста не се дърпа от разширителния съд ? Вече почти съм сигурен, че заради тая капачка духнах гарнитурата, днес ще я сменя!

[pamo 346]

Имах предвид, че ако капачката е от другият донор (синята VTI)  - тя не става дори за сувенир, въпреки тогавашната реплика "нищо и няма"!

Точно с такава течността няма да се връща никога. Вече видях едни "леки" поражения на човек от "бандата" ..... от неработеща капачка.

 

Определяш какво да сложиш спрямо каква е гърловината на радиатора.  При единия вариант могат да се сложат и двата вида капачки, като в единия случай имаш само тапа на радиатор без никакво налягане, оттам и неработеща система! Ще има и въздух, както и некоректно сработващо принудително охлаждане... Незнам случая, явно 100-те метра са проблем или просто съм много страшен.

Редактирано 20 Март, 2014 от pamo

[jimi 291]

Аз от синята (вти 6) нямам части. 

Сложих радиатор от ВТИ англичанка , тъй като капачката не пасва на д15, и работата стана, колата спря да прави проблем и не бара течноста. Съмненията за отново издухана гарнитура отпадат. Съмненията , че съм духнал старата гарнитура заради капачката остават Извода е - сменяйте си от време на време капачките на радиаторите, защото заради 20лв да не набутаме 300 ( както стана при мене ).пп. Между другото при махането на радиатора (д15) капачката ми се разглоби в ръцете .... повече няма да коментираме от къде е проблема :D

 

пп.2 . Памо изкачай на пътя

[saaron 36]

Каних и се на тая капачка, така профилактично да я сменя ..ама не ми е правила такива грижи. Хубаво е, че си открил проблема. Сега точкаааа

[pamo 346]

Другото купе точно от капачка пострада, там случая беше тотална тапа към разширителния съд!

 

  На 21.03.2014 г. at 10:12, jimi написа:

Памо изкачай на пътя

 

Нямаш проблем. Избирай някой проход, който знаеш наизуст. Ще ти дам две минути преднина!

[jimi 291]

кво да избираме прохода е до нас аз другаде ще ходя .....

[pamo 346]

Окей, отправяш ми някакви публични заявки във води, които не са моите – каране в права линия и нещо като завой към следващата... (което всъщност нарече проход)

1.6VTI падна няколко пъти от мен на това място и какво значение има това, като ми е все тая и не драгът ми носи заряд? Като искаш да показваш нещо – четеш ми пак горния пост, или идваш с нас край Пловдив.като се наканим да ходим. Не можеш да ми поставяш условия къде аз обичам да карам и се чувствам добре.

 

Освен това не му е мястото в такава тема, така че не се учудвай, ако я заключат.