Мнения за тия 2 обяви за Акорд 6-а генерация..

[freaker 0]

http://www.cars.bg/c466510http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11382800149891205&f1=details&slink=4ma8vzНякой гледал ли ги е? Цените занижени ли са или адекватни? Благодаря.

[Radko 10]

Акорд-ите са поне на по 200 000 км.

[М.И.Я. 30]

На дупнишката съм и хвърлял един поглед за набързо и мога да кажа че и на живо е с доста добър външен вид, само това. Имай предвид че продавача в тая автокъща е в час със Хонда . Цената ми се струва че не е лоша. 200-300 можеш да ги бориш

[logoH 12]

Бих взел сивата.С по добър салон е,липсата на климаториник не е проблем. Червенета има кофти салон + червената боя( избледнява по бързо).Техническото състояние може да се определи само на място.Сивата може и за 3800 да я дадат.

[Cyreon 200]

Няма кола вкарвана от чужбина, която да не е с върнат километраж. Просто няма такава. Имам информация от човек, който точно с това се занимава. Това е и причината да си купя моята кола от Германия. Тия акорди са минимум на 300 000 реални км.

Редактирано 28 Октомври, 2013 от Cyreon

[Зион 35]

Сивата е верно по-хубава,виждаш я на място,бориш колкото можеш защото и еко такса ще плащаш,а на снимките се вижда че е повече пазена от червената,

А че не са на реални не са,но чак 300 000 надали

и да е на 300 имаш още 700 000

[ManiaK 390]

Аз пък бих взел червена

Да сте чували приказката "много хубаво, не е на хубаво..."? Защо всички гледате колко е чиста и колко добре изглежда а никой не се загледа в детайлите. На някой да му направи впечатление че волана е сменян... не разбира се, защото всички гледат колко е запазена тапицерията. А според вас какви са причините някой да си смени волана... "сигурен съм" че не е защото е бил с гръмнал еърбег. Всички гледат колко е излъскан двигателя ама никой не забеляза че на радиатора ламелите са смляни... ама то това "най-вероятно" не е от някакъв евентуален удар... Предната броня и тя е сменяна и пребоядисвана. Километрите всички знаят че са върнати ама половината си няма и идея как точно се прави, а знаят че километрите са върнати защото "няма кола нов внос без върнат километраж" а следите който са останали след демонтирането на таблото също никой не ги видя.

Така да го кажа: колкото и да не е запазена червената е по-малко съмнителна, и лично на мен ми вдъхва повече доверие!

 

съвет: Когато купувате кола (и не само кола) не гледайте това което продавача иска да видите!!!

[Cyreon 200]

Toва никога не съм могъл да го разбера - да си купиш кола, за която си сигурен, че е с върнат километраж, която е пребоядисвана и имаш съмнение за поне още 4-5 неща дето не са наред. За мен една кола, дори да е купувана на старо трябва да е идеално обслужена. А не аз да я купя и да почвам с ремонтите. Колкото и да й е ниска цената според мен не си заслужава бъдещите главоболия, които ще имаш с нея. Това е просто моето мнение. Всеки си преценява за себе си.

[Беселин 237]

Аз с две ръце гласувам за червената, обаче с уговорката за сериозен пазарлък.Надрасканата кора на врата и избледнялото табло създават лошо впечатление.Продавача явно се опитва да замаже очите на евентуалния купувач с едно пастиране.

Редактирано 29 Октомври, 2013 от Беселин

[Драгойчо 439]

Бих заложил на колата с възможно най-малко ръжда по купе и ходова част, основно по купето. Защото всичко останало е в пъти по-евтино, от борбата с ръждата, като визирам истинско отстраняване, добра консервация и гаранция за години безпроблемност на купето. А, тя, и леката ръжда, в България се развива като рак, по една, единствена причина - ужасно мръсната среда.Виждал съм коли с невероятен външен вид, които в България свършват за отрицателно време, просто защото отдолу и отвътре са гроб.В тоя ред на мисли, бих насочил интереса си първо към италианската, като не пропускам да видя и другата - има макар и малко, но читави коли, без ръжди по купето, дори и от Австрия - въпрос на стопанисване, елементарна култура и възможности на бившия стопанин.Успех в търсенето и намирането на Колата, ако се търси Кола. Колите с малко "к" са под път и над път!

[freaker 0]

Благодаря Ви! Чудесен е начина, по който помагате. Много е лесно човек да се захласне и втурне в покупка на нещо, което е уж изгодно и уж изглеждащо страхотно.. както колега по-горе написа: "Не гледайте това, което търговецът иска да видите".. много вярно. За съжаление май не съм дорасъл за такъв клас автомобил, финансово имам предвид. Другата кола, която доста харесвам е Civic 7, но и за там тия пари са малко. Трудна изглежда мисията да си купя читава Хонда с моя бюджет. И доста в страни... и като качество, и като авторитет.. и като всичко, но някой от вас има ли поглед върху бензиновите Форд Фокус 1-во поколение? По-конкретно 1.8 16V ? Не е мястото тук, а по-скоро във форума на Форд, но все пак... четох добри отзиви за тоя автомобил.

[Беселин 237]

Колега аз за Форд мнение не мога да дам понеже ако го направя то ще е само от това какво съм чул не от личен опит.Щом си с ограничен бюджет защо не се насочиш към мотор до 100 к.с.?Разликата в разхода с 1.8 16V ще е минимум литър на сто.Което ако караш по около 10000км на година ще ти спести около 250-300лв с които ще си платиш данъка и гражданската отговорност.И в този ред на мисли 1.6 100 к.с на Форда му дават среден разход 8, а на 1.4 90к.с. на Сивик 7 6,4 което за мен е сериозна разлика.На твое място бих почакал още малко да заделя пари и бих взел Сивик7 хем е по-нов от Акордите, които гледаш.

Редактирано 30 Октомври, 2013 от Беселин

[Зион 35]

Хонда-Форд-

не съм сектант обаче кон-магаре

[Duch 32]

То е малко късно, но все пак. Тази сивата много хваща окото на снимки, но както колегата е казал - детайлите. Колата е без темпоматът , но има копчетата за контролирането му от волана. Има прилична разлика между фугите от предния ляв и десен край около решетката. Също липсва кората от вътрешния край на багажника. Не съм сигурен за държачите дали и те не трябва да са покрити с нещо но като цяло изглежда като скеле на строеж. Това изцяло не означава че колата е лоша, но е добър начин за сваляне от цената и Все пак останалите коли които се продават може да са имали същата съдба, просто по-детайлно ориентиран майстор да ги е сглобявал.