Дайте съвети по въпроса с ГИ.

[stanchevvv 67]

Здравейте колеги. Искам съвсем информативно да получа мнения от всеки КОМПЕТЕНТЕН по въпроса с монтажа на газов инжекцион. Почвам от там ,че съм възприел думите на MYIAMOTO ,че моя двигател не понася добре ГАЗ ,за чиста монета и въобще не съм мислил по въпроса с монтажа му. Сега ми влезна леко мухата и затова се допитвам до вас. Колата е Акорд купе 3.0 v6 2001г.Бих монтирал ГИ само ако ми отговори на всички изисквания а те са:- Да не почнат проблеми с двигателя или др.- Да не ми светят никакви лампи по километража(грешки)- колата да си върви както до сегаИ общо взето единствената разлика да е в това от коя колонка ще пълня гориво.Цената на ГИ не е от значение , видях примерно това :Газов инжекцион BRC Sequent Plug & Drive OBD II 6 цилиндъра 2100 лв.съвсем случайно разглеждах в гугъл. Ще съм благодарен на всякакви мнения и ако си заслужава в крайна сметка монтажа , то къде да се направи във Варна примерно?

[logoH 12]

Ако сложиш точно това BRC няма да имаш никакви проблеми.Другата марка която същи си струва е Landi Renzo, цената предполагам ще е същата.

[stanchevvv 67]

някой друг?

[waterwet 8]

- При положние, че двг-то е читаво на бензин то и на газ няма причина да е различно при качествен монтаж и добър инжекцион. При мене от опит се установи, че се налага по-често реглаж на клапани и бута по около 0.4-0.6 литра масло на 10000 км. След изминати 20 и няколко хил. км. на газ започна да бута по около 0.5 литра/10000 км. Възможно е да не е от газта, но горчивия опит учи, че не същестшува чиста случайност.Аз лично се консултирам с Иво Ленков - има профил във форума.... но е в София.Моите впечатления са от газ. инж. 'ROMANO', който е монтиран на моя акорд 1.8.М/у другото за BRC лошо не съм чул, но много важен е избора на сервиз за монтаж.

[drakus 5]

Колега, на колко хиляди си правиш реглажа на клапаните?

[NPN 11]

Всички търсят единствената посочена от теб разлика, но много малко я постигат...Лично аз имам повече от 300 000 км на LPG. Въздържам се от коментар в детайли, защото реших че не отговарям на условието, което си изписал с главни букви (нямам документ, в който да пише - компетентен).Желая успех!

[waterwet 8]

На всяка втора смяна на масло - през 20000 км. - другата седмица ще ги реглирам пак. За справка при предния реглаж имаше само един натегнат и три хлабави.

[stanchevvv 67]

Колега NPN не виждам защо е това заяждане. Никой не иска документ за компетентност. Може да е от полза това ,което искаш да споделиш,но не виждам какво те е засегнало това с компетентността. Некомпетентен съм аз,както и всеки друг ,който не е притежавал автомобил с газов инжекцион , а просто е слушал приказки от кого ли не. Всички останали няма логика да не бъдат такива , защото всеки има личен опит и не може да не е научил нищо от него. Поздрави

Редактирано 30 Август, 2013 от stanchevvv

[milen_sf 55]

От любопитство и аз бих искал колегите, които карат купета с Газова уредба да споделят информация за разхода и поведението на автомобилите си.

[Механика 6]

- При положние, че двг-то е читаво на бензин то и на газ няма причина да е различно при качествен монтаж и добър инжекцион. При мене от опит се установи, че се налага по-често реглаж на клапани и бута по около 0.4-0.6 литра масло на 10000 км. След изминати 20 и няколко хил. км. на газ започна да бута по около 0.5 литра/10000 км. Възможно е да не е от газта, но горчивия опит учи, че не същестшува чиста случайност.Аз лично се консултирам с Иво Ленков - има профил във форума.... но е в София.Моите впечатления са от газ. инж. 'ROMANO', който е монтиран на моя акорд 1.8.М/у другото за BRC лошо не съм чул, но много важен е избора на сервиз за монтаж.

Здрасти колега, Реглажа си се прави на толкова и на бензин. Няма разлика в пробега преди реглажа на клапаните, ако ще и на азот да караш... Разхода на масло няма как да е вързан с газовата. По темата- щом са ти казали, че не е подходящ то сигурно е по- меки легла на клапаните и вече като си на газ в следствие на по- сериозното октаново число да се износят по- бързо, евентуално. Обаче като си регулираш клапаните навреме и можеш да я хванеш, че прави тоя номер и да се подготвиш за ремонта. Кофтитито е , че си с 2 глави, ама се прави. Не е нещо супер сериозно и сложно изискващо намесата на докторанти. Марката на газовата няма значение. И Ланди и БРЦ са марки, Фобоса също върши работа. Гледай да има доволни от сервиза, искай да знаеш какво ти включва гаранцията и колко пари е смяната на филтрите. На Фобоса е 10лв, на Ланди е 25 по спомен, на другите не знам, а се прави на 10-15хил.

[Mkilla 983]

Реглаж на 20 000 не знам да се прави на бензин на която и да е кола.

[NPN 11]

Колега milen_sf, Купето ми е с двигател F20B7. Още като купих колата и монтирах ГИ (марката няма да напиша за да не се приеме за реклама). Оборудването подбирам и купувам сам, като с годините съм се доверил на международно признат производител, който не крие софтуера и дори периодично го обновява чрез интернет. За монтажа използвам един юнак, който монтира ГИ. Настройките правя сам. До момента съм изминал 50000 км с тази кола (имам и още около 150000 с Civic D15Z3). Разходът ми е между 8.5 и 9.5/100 в зависимост как карам и от къде зареждам. Използването на климатика също влияе на разхода, но това е логично. Колата се държи идеално и нямам никакви забележки, а и да ги имам ще са към самия мен :)/>)). Ако те интересуват подробности относно конфигурацията на оборудването - на лични.

Редактирано 2 Октомври, 2013 от NPN

[NPN 11]

Stanchevvv,Изобщо не се заяждам. Просто Вие трябва да обърнете внимание на факта, че във форуми подобни на този не се пише с главни букви. В конкретния случай се приема, че всички пишещи тук са някакви пълни профани. Много често от обикновен потребител може да се получи по-ценна информация отколкото от набеден монтажник. Просто последните избягват да споделят опит "за да не им вземе някой занаята", а в 80% от случаите просто няма какво да споделят. Монтаж как да е, автоматично калибриране и се спасявай поединично. Последният случай, който ми споделиха е от Плевен с монтиране на BRC. Ако търсите наистина ценни технически съвети посетете carhelpforum.ru.Успех!

[Georgi Romeov 0]

Колегa Stanchevvv, кaкто ти бяхa писaли в първият коментaр нa двигaтелят ти нямa дa му се случи нищо по рaзлично,aко вместо нa бензин го кaрaш нa пропaн-бутaн.Aз лично моят Aкорд го кaрaм нa гaз, при товa не гaзов инжекцион a с плочкa и емулaтор зa дюзите вече около 30 000 и съм много доволен(не е гръмнaл нито веднъж).Естествено трябвa дa имaш в предвид по честa смянa нa гърнетa, a колкото до клaпaните и aз съм чел зa Aкордa, че бил с по меки леглa, но не кълви нa тaкивa прикaзки, зaщото все зa 100 000 ще спестиш зa клaпaни(в никaкъв случaй по-честaтa им смянa), a колкото до реглaжa им aз не робувaм нa колко км се прaви a когaто чуеш че се обaждa някой дерзaй(онзи ден си ги регулирaх кaто почти всички бяхa хлaбaви и сегa моторa ми мъркa)