Поставяне на маслени пръскалки на B20 блок

[JDM.BG 754]

Колеги, изнамерих из интернет тема, в която е обяснено как може да се поставят маслени пръскалки на b20/b18b блок.

Първо ето нагледно разликите между блок тип b18c и b20/b18b.

b18c блок

b20 или b18b. Може да забележете как в дясно по отливката има оставено място за маслени пръскалки.

Първо обърнете внимание къде се намират пръскалките при B18C блок, защото монтажа при B20/B18B трябва да е на същото място.

Челосвате местата на фреза (ръчно НЕ става) и разпробивате отвори с диаметър 7мм.

Ето как изглежда от близо челосано и разпробито. Много е важно разпробиването да стане точно перпендикулярно на челосаната ос, за да се стегне добре пръскалката и да няма загуба на налягане в случай че винта не лежи добре ако не е разпробито правилно.

Така трябва да изглежда блока в очакване на следващата стъпка.

Сега трябва да навиете резби на отворите. За целта ви е необходим медчик 8 мм х 0.75мм

Ще се наложи да използвате удължител за медчика, за да може да направите резба на отворите.

След като сте направили и резбите вземате четирите маслени пръскалки с техните болтове и ще трябва да ги модифицирате леко.

Отново на фреза (на ръка не е за препоръчване) ще се наложи да изпилите "пъпчето", което стърчи за фиксиране на пръскалката в B18C блока.

След което захващате на менгеме и леко извивате пръскалката с клещи, като внимавате да не се пречупи тръбичката.

На тази снимка се вижда преправената пръскалака след закривяването на тръбичката в дясно, спрямо заводската в ляво

След това ще ви трябват 4-ри месингови шайби (дихтунги), които ще служат за уплътнение между блока и пръскалките.

Ако вътрешният им отвор не е достатъчно голям, за да мине болта, ще се наложи да ги разпробиете на 8мм

Ето така трябва да изглеждат пръскалките с болтовете и дихтунгите преди монтажа.

След като сте инсталирали пръскалките с болтовете и новите дихтунги всичко трябва да изглежда ето така.

И в близък план

Поглед отгоре

И при монтиран колянов вал с биели и бутала.

Ако сте следвали стъпките внимателно, то е време да си отворите една студена бира за добре свършената работа. Честито вече имате монтирани маслени пръскалки.

Превода не е буквален, а съм написал по-важните неща. Оригинала на темата, на английски език се намира ТУК

Редактирано 5 Юни, 2013 от Sako

[kleni 17]

Това нещо на D16Z6 дали е правено?

[JDM.BG 754]

При D серия блоковете, маслената система е съвсем различна и няма как да стане по този начин, но и аз лично на Д серия не бих пробвал да слагам маслени пръскалки. Колкото им е слаба или недоизпипана маслената система, пада в налягането и дебита на масло от пръскалките може да е пагубен за мотора.

[Doomwisher 164]

А само да попитам защо са нужни тези пръскалки при Б20 блока?

Там биелата е проектирана с отвор от който оттичащото се масло от биелната шийка излиза под голямо налягане през отвора който е от горната страна на биелата и пръска точно по цилиндъра! При Б18 блока концепцията е съвсем друга там биелите нямат такива отвори както и лагерите и затова са направили допълнителните пръскалки, а отичането на маслото е направено с 2 прореза отстрани на биелата.

Да не говорим че в един "Хамерикански форум" видях по-голямата простотия да разпробиват Б18-кова биела заедно с лагера ... всички тези процедури водят до по-ниско налягане на маслото!

Иначе процедурата според мен би имала смисъл само ако се ползват биели от типа на Б18-ковите без отвор за оттичане на маслото и със солидни лагери!

П.С. Ако някъде нещо бъркам поправете ме че отдавна съм спрял да се занимавам с Б Серий! />

Редактирано 5 Юни, 2013 от Doomwisher

[Veid 164]

Само да вметна, внимавай след тази процедура:https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/603122_10201327519336922_222379244_n.jpgДа не си намериш някоя пръскалка в картера

[JDM.BG 754]

А само да попитам защо са нужни тези пръскалки при Б20 блока?

Там биелата е проектирана с отвор от който оттичащото се масло от биелната шийка излиза под голямо налягане през отвора който е от горната страна на биелата и пръска точно по цилиндъра! При Б18 блока концепцията е съвсем друга там биелите нямат такива отвори както и лагерите и затова са направили допълнителните пръскалки, а отичането на маслото е направено с 2 прореза отстрани на биелата.

Да не говорим че в един "Хамерикански форум" видях по-голямата простотия да разпробиват Б18-кова биела заедно с лагера ... всички тези процедури водят до по-ниско налягане на маслото!

Иначе процедурата според мен би имала смисъл само ако се ползват биели от типа на Б18-ковите без отвор за оттичане на маслото и със солидни лагери!

П.С. Ако някъде нещо бъркам поправете ме че отдавна съм спрял да се занимавам с Б Серий! />

 

Колега сам си си отговорил. Ако се ползват B18 биели е препоръчително да има пръскалки. Другия фактор са афтърмаркет биели за B20 блок, те също като B18 биелите нямат отвор за омасляване на цилиндъра. Поради идентичността на маслените магстрали и като цяло маслената система на B18 и B20 блоковете считам, че промяната в налягането на маслото няма да е различна от тази на маслената система при B18 блока.

 

Към колегата Veid Аз просто съм предоставил готовата тема, но лично смятам че може да се направи една идея по-добре от гледна точка на това че може да се ползват тези законтрящи "пъпчета" на пръскалката. Едно, че няма да може да мръдне и да се развие след време, друго че ще я фиксира в позиция.

[Shotgun LUDA 38]

Да вмъкна само, понеже на моето В20 слагах пръскалки. Нищо не направих както е написано по разни форуми. Значи за захвата на пръскалката наварихме блока за да може да получим равна площ за лягане на пръскалката без да изтъняваме и без това тънката стена на маслената магистрала, но заради ограничението да вдигаме пръскалката нагоре за да не удари във вала и заради наклона на маслената магистрала едната крайна пръскалка се завиваше в много тънка стена на магистрала и за да ми е мирна главата сложихме един стоманен пръстен вътре в магистралата и завихме пръскалката в него. Също така не съм махал щифтчетата за позициониране, а си направих отвори за тях. Също така не съм кривил тръбичката и не бих го препоръчал.Всичко това е правено в сервиз с подходите машини и инструменти и е доста играчка. Така, че смятам е по-сложно отколкото е описано по форумите. И съответно си е разход Не знам дали на В18 не е по-лесен монтажа.Това е моят опит. п.п. И за стокови биели, които си имат отвори за мазане, не виждам смисъл да се прави. Аз го правих понеже съм с ковани карантии и уж ще бъде бегачка Също така след наваряването е добре да се провери тунела, макар и да не е кой знае колко заваряне. Аз тунела така или иначе го правих понеже слагах афтърмаркет обща пета.

[JDM.BG 754]

Не искам да споря и не го правя. Според мен в темата която споделих за закривявали пръскалките, защото ъгъла е доста голям и когато пръскалката се монтира директно на маслената магистрала то тръбичката и ще опира в ръба на ризата, а когато вие сте наварили площта на която се монтира вече няма нужда от закривяване защото пръскалката стои малко по-далеч от ризата. Аз лично преди да открия тази тема мислих точно по твоя начин да направя пръскалки, и най-вероятно ще е нещо такова, с наваряване, защото ако се навие резба директно в маслената магистрала мисля че ще е слабо и при затягане може дори да превърти. Утре като ми пристигнат пръскалките и като започна монтажа може да направя подробни снимки, за да добавя в темата и другия вариант, който наистина е по-добър.

[Shotgun LUDA 38]

Не искам да споря и не го правя. Според мен в темата която споделих за закривявали пръскалките, защото ъгъла е доста голям и когато пръскалката се монтира директно на маслената магистрала то тръбичката и ще опира в ръба на ризата, а когато вие сте наварили площта на която се монтира вече няма нужда от закривяване защото пръскалката стои малко по-далеч от ризата. Аз лично преди да открия тази тема мислих точно по твоя начин да направя пръскалки, и най-вероятно ще е нещо такова, с наваряване, защото ако се навие резба директно в маслената магистрала мисля че ще е слабо и при затягане може дори да превърти. Утре като ми пристигнат пръскалките и като започна монтажа може да направя подробни снимки, за да добавя в темата и другия вариант, който наистина е по-добър.

Да, разбирам защо са ги закривявали. Просто аз съм си перфекционист и го направих както аз смятам за правилно. Не се опитвам с никого да споря и да убеждавам в нещо. Като монтираш твоите, сподели мнение Успех!

[Doomwisher 164]

Съгласявам се че тази тема ще е полезна на хора които използват афтърмаркет карантия която принуждава подобна процедура, но ако ще се ползват стокови биели ... няма смисъл.