Бутала РМ6 или от Д13

[marfi_9093 15]

Здравейте колеги, кой бутала ще са в по добра полза? ще отворя мотора Д15з8 ще сменя сегменти лагери искам да сложа бутала РМ6 но някой казват че от Д13 са били по добри, също така ще сменя и смукателните колектори от Д16з6. Моля да отговорят хора който са минали по пътя! :P/> Благодаря ви предварително!

[Нимрод 265]

PM7 или P29 най-добре Намират се в двуваловите D series.

[marfi_9093 15]

Въпроса ми е РМ6 или от Д13, то е ясно че има по добри! Все пак мерси за съвета!!!:P/>

[Нимрод 265]

 

 

Това трябва да отговори на въпроса ти.

[Mr.SOHC 101]

По-добре само си смени сегментите ако не ти се влиза във филм. Нито едни от изброените бутала няма да ти свършат работа. Ако наистина двигателя ти е D15Z8 тогава си със 137мм биела и ако искаш да сгъстяваш, ще трябва да си вземеш и по-късите (134мм) биели и тогава на тях да използваш други бутала. Ако сгъстяваш сериозно няма да се разминеш и без ремап и не на последно място, ако сгъстиш много как ще се справиш със голямото сгъстяване и икономиковия вал?

[fenabg 2981]

:huh:/> :blink:/>

, също така ще сменя и смукателните колектори от Д16з6.

А само ми кажи от чии зор ше се смени и всмукателя ? Номера с буталата няма да стане ,както са ти писали по горе ,иимаш ли идея че тая тиква е с наи малката горивна камера от витековите .Некои спомена вала ,там е лесно

[JDM.BG 754]

нито едните бутала не стават, ако оставаш с твойте си биели (137мм) колега ако искаш да ползваш въпросните бутала ще трябва да ползваш биели от d15b2/b7 134mm

[marfi_9093 15]

нито едните бутала не стават, ако оставаш с твойте си биели (137мм) колега ако искаш да ползваш въпросните бутала ще трябва да ползваш биели от d15b2/b7 134mm

Колеги извинявам се много, че не ви казах инжекциона е пресаден двигателя е D15B2! :rolleyes:/> този смукател беше бонус :P/>

[Mr.SOHC 101]

Слагай тогава бутала от д13 и гарнитура за глава д16з6. Може и леко да се намали главата малко ако гониш повечко сгъстяване. На последно място ако ти е мерак може да смениш и вала с пружунките от д16а6, настройка и би трябвало да си доволен от цялата занимавка.

[fenabg 2981]

нито едните бутала не стават, ако оставаш с твойте си биели (137мм) колега ако искаш да ползваш въпросните бутала ще трябва да ползваш биели от d15b2/b7 134mm

Колеги извинявам се много, че не ви казах инжекциона е пресаден двигателя е D15B2! :rolleyes:/>/>/> този смукател беше бонус :P/>/>/>

Колега извиняваи ма като гледам или незнаеш какво караш или си събираш мнения .Последно д15б2 с 'присаден' всмукател от нещо ли караш или д15з8 ?

[marfi_9093 15]

 

 

нито едните бутала не стават, ако оставаш с твойте си биели (137мм) колега ако искаш да ползваш въпросните бутала ще трябва да ползваш биели от d15b2/b7 134mm

 

Колеги извинявам се много, че не ви казах инжекциона е пресаден двигателя е D15B2! />/>/> този смукател беше бонус />/>/>

 

Колега извиняваи ма като гледам или незнаеш какво караш или си събираш мнения .Последно д15б2 с 'присаден' всмукател от нещо ли караш или д15з8 ?

 

Мотора си е D15B2 след това си качих пълната спринцовка и колектора ми го подариха от икономичен VTEC ! А сега искам да си купя от D16з6 :P/>

[marfi_9093 15]

Слагай тогава бутала от д13 и гарнитура за глава д16з6. Може и леко да се намали главата малко ако гониш повечко сгъстяване. На последно място ако ти е мерак може да смениш и вала с пружунките от д16а6, настройка и би трябвало да си доволен от цялата занимавка.

Мерси за насоката колега!! За сега ще остана с моята тиква след известно време докато падне лев ще минем на D16з6!:D/>

[Mr.SOHC 101]

Не си мисли, че с нея ще е кой знае колко по-добре от гореспоменатия сетъп.

[marfi_9093 15]

[*]Бутала си взех РМ7 и смукател D16z6! Благодаря ви колеги за съветите, имам бутала РМ6 в повече някой ако има интерес да пише:P/>

[*]

[JDM.BG 754]

Колега за какво пускаш теми след като не те интересува мнението на запознатите ? Очаквам скоро твой пост в Стената на ПЛАЧА. И все пак успех с експериментите. Ако си с 134mm биели буталото има прекалено гоялм недоход и ще разредиш, а ако си със 137mm биели буталото стърчи над цилиндъра и няма как да сглобиш. Така и не разбрахме какво караш... За протокола единствените бутала с който да сгъстиш Vtec-E (д15 със 137мм биели) са тези от d17

Редактирано 11 Май, 2013 от Sako

[chris_barnes 1296]

:lol: Може да разрежда за турбо проект на 2 бара

[marfi_9093 15]

Колега за какво пускаш теми след като не те интересува мнението на запознатите ? Очаквам скоро твой пост в Стената на ПЛАЧА. И все пак успех с експериментите. Ако си с 134mm биели буталото има прекалено гоялм недоход и ще разредиш, а ако си със 137mm биели буталото стърчи над цилиндъра и няма как да сглобиш. Така и не разбрахме какво караш...

 

За протокола единствените бутала с който да сгъстиш Vtec-E (д15 със 137мм биели) са тези от d17

 

Колега не следиш темата!!! Извиних се че не бях казал че инжекциона е поставен от икономик мотора си е D15B2!!!

[fenabg 2981]

Здравейте колеги, кой бутала ще са в по добра полза? ще отворя мотора Д15з8 ще сменя сегменти лагери искам да сложа бутала РМ6 но някой казват че от Д13 са били по добри, също така ще сменя и смукателните колектори от Д16з6. Моля да отговорят хора който са минали по пътя! :P/>/> Благодаря ви предварително!

А ти следиш ли кво си писал ?

[djoro 37]

Мотора си е D15B2 след това си качих пълната спринцовка и колектора ми го подариха от икономичен VTEC ! А сега искам да си купя от D16з6 />Ползвай калкулатора , не знам до колко е верен но поне ще ти даде някаква насока какво се получава , разреждаш ли сгъстяваш ли

[marfi_9093 15]

Мотора си е D15B2 след това си качих пълната спринцовка и колектора ми го подариха от икономичен VTEC ! А сега искам да си купя от D16з6 />Ползвай калкулатора , не знам до колко е верен но поне ще ти даде някаква насока какво се получава , разреждаш ли сгъстяваш ли

 

Бат Жоро ползвах го но незнам колко вярно сам го ползвал, уж згъстявам пак ще видим! Пак казвам мотора е D15B2 само смукателя е от икономик !

[JDM.BG 754]

с pm7 бутала от заводска стеепн 9.28:1 примерно минаваш на степен 9.50:1 (със клингеритена гарнитура) или 10:1 (с метална) което е нищожно защото буталото виси 1.75мм надолу в цилиндъра. За да сгъстиш ще трябва да изпилиш поне 1мм от блока за да изчезне този адски недоход на буталото и степента на сгъстяване да ти стане 10.47:1 (с клингеритена гарнитура) или което пак е нищо, но вече си на що годе прилична степен на сгъстяване и ще усетиш разликата във вървежа или 11.1:1 (с метална гарнитура), докато от 9.28 към 9.5 няма да усетиш абсолютно никаква разлика в динамиката на колата, а по-скоро ще усетиш че си дал някакви си пари на вятъра. Искаше мнение на хора, явно сам си правиш сметките опитваме се да те насочим, но ти вземаш решението.

[marfi_9093 15]

с pm7 бутала от заводска стеепн 9.28:1 примерно минаваш на степен 9.50:1 (със клингеритена гарнитура) или 10:1 (с метална) което е нищожно защото буталото виси 1.75мм надолу в цилиндъра. За да сгъстиш ще трябва да изпилиш поне 1мм от блока за да изчезне този адски недоход на буталото и степента на сгъстяване да ти стане 10.47:1 (с клингеритена гарнитура) или което пак е нищо, но вече си на що годе прилична степен на сгъстяване и ще усетиш разликата във вървежа или 11.1:1 (с метална гарнитура), докато от 9.28 към 9.5 няма да усетиш абсолютно никаква разлика в динамиката на колата, а по-скоро ще усетиш че си дал някакви си пари на вятъра. Искаше мнение на хора, явно сам си правиш сметките опитваме се да те насочим, но ти вземаш решението.

Добре си обяснил нещата поздрави! Това за блока да но няма ли да срешне буталата с клапаните защото от този който взех колата каза ми че главата е шлайфана 4 десети и аз викам сега да му пусна още 3 десети и от блока пак ли да махна 1мм? Аз мисля да съм с металната гърнетура!

[JDM.BG 754]

Принципно тези неща не могат да се сметнат с калкулатор и се мери с пластелин, но въпреки всичко аз бих свалил и от блока 1мм поради ред причини. Така или инъче още не си разглобил, предлагам ти да пуснеш на пазара буталата pm7 които имаш и да купиш бутала от d13, така ще избегнеш разкомплектоването на блока защото няма да имаш нужда от шлайф, а в същото време ще постигнеш по-висока степен на сгъстяване.

[marfi_9093 15]

Принципно тези неща не могат да се сметнат с калкулатор и се мери с пластелин, но въпреки всичко аз бих свалил и от блока 1мм поради ред причини. Така или инъче още не си разглобил, предлагам ти да пуснеш на пазара буталата pm7 които имаш и да купиш бутала от d13, така ще избегнеш разкомплектоването на блока защото няма да имаш нужда от шлайф, а в същото време ще постигнеш по-висока степен на сгъстяване.

Значи кво да разбирам че на блок д15б2 по добре ще сгъсти с бутала от д13 от колкото pm7 така ли.......?

[JDM.BG 754]

Да, колега, от началото се опитвам това да ти кажа, че не е по-добре а според мен това е единствения вариант за D15b2/7