Понеже ми избиха свещите на Турбо хондата

[K1r1L 860]

Досега бях с иридиеви нгк 7-мици ?!. СЕга Съм се насочил Към 9-ятки . Че въпроса точно е Какви иридиеви, платиниеви............. .(нормални ама 9-ки). ???

Редактирано 30 Декември, 2012 от K1r1L

[Emo1234 6]

Хвърли едно око на каталога на нджк там ще се ориентираш според мен

[Васил Влахов 154]

Лично мое мнение е,че и тези ще ти свършат работа.8мици са,такива съм взел за К серията ми за турбо сетъпа...BKR8EIXето ги и тях....http://www.ebay.co.uk/itm/4-Pack-NEW-GENUINE-NGK-IRIDIUM-IX-SPARK-PLUGS-BKR8EIX-Stock-No-2668-Trade-Price-/350592387185?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51a0ef4871

[barsi 265]

А каква е причината да избият ? Прегравят ли, черни ли са ? Дай една снимка. Още повече сега е зима и не вярвам да си давал всичката газ на колата... С какво запалване си ? Питам те всичко това, защото аз имах едно време така със свещите проблеми- прегрявах ги за по 1000км, а колата беше стокова от всякъде. Оказа се кофти бедна смес и прецакана бобина при мен, плюс капачката на делкото и кабели. Бяха се скапали от стоене... 9ки не е ли много ? Аз последните преди, където ги прегрях така бяха 8ци и докато загрее колата имаше мощност на москвич дефорсе с 1 тон ремарке

[K1r1L 860]

Колега барси и аз имах тема за свещите преди , при турбо колите е по различно от колкото при атмосферните (черни са свещите . Нямам снимка понеже ги лъснах с телена четка за да мога да ги замеря както трябва ). МЕрихме съпротивление Едната даде съпротивление 4 килоома другите 3 около 70 килоома . КАто ги свалих на обяд 3-те бяха черни едната нормален цвят.Колата снощи нямаше мощност и като влизаше в витек плетеше яко. СПоред мен им доиде времето бяха към 15 хил км на атмосферката и около 6-7 хил км са карани на турбо кола ;)/>/>/>/>. :cool:/>/>/>/> :cool:/>/>/>/> :cool:/>/>/>/>

Редактирано 30 Декември, 2012 от K1r1L

[rollin 463]

Доста познати карат сгъстени атмосферки с BKR8EIX и аз съм с такива и предполагам, че и за турбото ще са идеални

[barsi 265]

Е така вече може. Ако искаш като вариант да видиш как са като поведение си вземи първо нормални 8ци, при атмосверка на газ карат нормалните от 17 до 20к. Въпроса е да ти харесат като вид свещи. После вече ако всичко е наред слагай иридеви, ама нещо нон стоп чувам противоречиви мнения за тях и 3пъти размислям да си купувам. п.п. Илиан се казвам

[K1r1L 860]

Главно ме интересува за натоварването ,вече колата ще е над 1 бар и там температурите ще са по високи ... аз с 7мици карах атмосферкта . Затова като цяло на 9-ятки се спрях ,но иридиеви или нормални незнам.... ?! :unsure:/>/>

Редактирано 30 Декември, 2012 от K1r1L

[MIYAMOTO 449]

Добре дошъл в клуба дет са вика Иридиеви 9-ки и стискаш палци да изкарат повече.....само една турбо хонда до сега знам дето движела с 6-ци,ама май само си стои в гаража

[Lenovo 25]

Според мен иди вземи 11ките от хондата от която взе и инжекторите /едва ли ще ти трябва разрешение от собственика и /само за една проба,тя и без това сега не и трябват а и за проба едвали ще сбъркаш.Все пак с 11ките се караше има няма 500км и колата беше чук от към запалване.ПП: Дано си монтирал вече една външна бубина че без нея няма как да минеш,ако искаш по-стабилно запалване

Редактирано 30 Декември, 2012 от Lenovo

[policeman 1044]

Вземи си ИК24 на Денсо,аз съм с такива и нямам проблем.Говоря за лятото,за зимата не стават,че няма паленеАко искаш мога да проверя тук дали има още,защото са голям кът.

[K1r1L 860]

:)/> Мерси , но откакто счупих 2-3 комплекта дензо ИК22 и ик 24 на атмосферна кола за по малко от 4-5 хил км и вече не съм им фен. Нгк-то при мен изкара много повече. Затова ми се иска пак да са Нгк.

Редактирано 31 Декември, 2012 от K1r1L

[Dragi4 1506]

Слагай bkr9eix и си свиркай

[TrAdIuLi 235]

Ама си вземи няколко комплекта ,че гърмят честичко ...... и сложи задължително EGT , защото като се попреебе някоя свещ започват едни ужасни мисфайъри и егт-то отива 1000++ ......... да не стопиш алуминия