honda civic 1.4 140hp

[zixin 94]

Tака имам една дилема казаха ми че главата от мотор Д16 пасвал 1 към 1 на мотор Д14 и то 90 коня става към 140 вярно ли е това ако някой има информация да сподели Мерси предварително

[cool24 46]

имаме си тука по варненско едничка д14-ка с глава от д16 а.к.а д14з6 втек не е чипната ама си вървяла доволно дочух може би някой ден като я чипне братлето туко виж изкарал малко повече от 90 взехте го за мезе момчето... няма невъзможни неща ... ама не е само главата, то трябвало ролки, компютри, входящ изходящ колектор.... филма си е голям

[B7_ 56]

Не се занимавай с глупости няма такова нещо. За да докараш от 90 коня до 140к. ще ти трябва много повече от 1 глава. сумата която ще ти трябва ще надхвърли 1000лв. Ти си преценяш естествено успех

[barsi 265]

140к.с. са си само цел и при постигането им имаш една хартийка да се фукаш пред приятелите за какво си дал една кола пари А и защо да даваш 1000лв ?Можеш на по малко да правиш колата. Виж в "Проекти". Там има доста инфо. Треа да смениш половината кола...Всмукател, изпускател, глава,нов нагренажен ремък с раздвижена ролка, генерация от до, делкото с компа, мапване, стабилизиращи щанги комплект задължително трябва да имаш. Стрът барове ако имаш как, редене на скоростна кутия, спортен филтър можеш да си сложиш. Мотора при смяна на главата едни сегменти е добре да смениш. Само те са 150 кинта, отделно работата и проверката на мотора. Намери си инфо, определи си цел, определи си бюджет. Търси си части и не бързай. Оферти винаги има. Избирай най-изгодните. Освен главата с проверката на мотора, другото се сменява за 2 часа макс. Чипари и мапери има, но първо се сдуши с някой читав майстор. Ще си сериозен абонат почнеш ли, но ако не знае какво прави ще страдаш адски много...

[JayR 77]

От личен опит с този мотор мога да твърдя, че действително за 140хп ще трябват около 1000-1200 лв и то при късмет с частите.Всеки се простира според възможностите, но реално ако не бързаш да правиш накуп няма да усетиш толкова разхода.Разбира се колегата отгоре е прав, че мотора е само първата стъпка...без хубави спирачки и окачване рискуваш. Без афтърмаркет съединител(маховик и притискател) ще приложиш само половината коне на пътя...ямата е бездънна но пък кеф цена няма

[MIYAMOTO 449]

Доста над 1000,1200лв ви трябват момчета за да изкарате 140к.с. от Д14-ка

[ITI 105]

парите които съм дал са над 3 000 може и повече не ги мисля вече колко са че да тръгне малко по добре ако ги имах на куп предполагам нямаше да се занимавам с д серия

[Вен_РВ1456ВС 157]

Ето как става. В подразделение -Summary of D14 projects най долу.

[MIYAMOTO 449]

Почистих темата и ще го направя пак,но този път и с награди Никой не ви пита кое било по-добре и кое по-зле,има си точно зададена тема.Защо при всяка тема се намират компетенции които да дават акъл който не им е поискан....не ми отговаряйте

[fenabg 2981]

Tака имам една дилема казаха ми че главата от мотор Д16 пасвал 1 към 1 на мотор Д14 и то 90 коня става към 140 вярно ли е това ако някой има информация да сподели

Тая тема е неке да пукне .Ако разгледаме въпроса така .Едновалка Д серия 140 коня няма така че няма как да стане номера с тиквата .Още по малко и на д14 . Те нали се забутаха колите та почнаха и контри по яки да се слагат .И незнам как за 1000 кинта /Както е писал Миамото/ ще качите 50 атмно. коня

[ITI 105]

На колелата няма но на вала да че и малко още

[scre 32]

тук сме дискутирали мисля че ще намериш доста инфо което те интересува http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=75080

[dufosvti2 303]

хаха,аз съм налял в моята д серия поне 2000 лв.и незнам дали сам поне kолkото малък втеk.за 1000 лв.,ато си сложиш и маисторите и ще излезат ама kраино недостатъчни и за 20 коня.ако имаш пари накуп минаваш на б мотор,ако не,,бавно и славно засилваш д мотора,които за да тръгне като хората иска поне 3000,4е и нагоре

[AMD 347]

главата от мотор Д16 пасвал 1 към 1 на мотор Д14

От Д16з6 или така наречения малък втек става да,от Д16-двувалката не,или поне не без преправяне.Покрай главата е хубаво(желателно) да смениш всмукателния колектор и изпускателния,и задължително преправяне на инсталацията към ОБД1 и П28 или подобно ЕЦУ,за да може да управлява втек-а.Ще се получи прилично вървяща кола с около 110-120кс,за 140 трябва повече да се позанимаваш

[SPARTA 79]

Здрасти,ако си решил да си караш д14-ката поради някакви си твои причини започвай да събираш части. Списъка с това какво ти трябва може да намериш в сайта който колегите по горе са постнали. 140 конски сили е доста трудно да изкараш и наистина ще ти трябват повечко пари 2-3к. Аз съм сменил колекторите, главата, ЕКУ, генерация, инсталация не зная колко пари съм дал точно, но са около 800 лева с труда. Хубавото е, че не съм ги дал наведнъж. Още не съм ходил на настройки, но на пролет и това ще стане. Разхода на колата се вдигна, но и върви доста повече (със сигурност не като 140 коня :-) Лично аз не съм привърженик на пускането в коша на двигател който после не фигурира в талона затова и си правя д14-ката :-) и ми прави кеф да си я карам.Пропуснах нещо ако наистина решиш да го правиш си потърси глва д16у8 с нея степента на сгъстяване ще бъде по висока.Дано съм ти бил полезен :-)Поздрави!

Редактирано 19 Декември, 2012 от SPARTA

[lookcho 98]

На колелата няма но на вала да че и малко още

я сподели кой е тоя мотор

[fenabg 2981]

На колелата няма но на вала да че и малко още

я сподели кой е тоя мотор

Митичният е 1.4 ти не спиш ли бе

[ITI 105]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=20335&st=435а и мой ще е там някъде предполагам на пролет когато я настроя невъзможно ли ти се вижда ?

[lookcho 98]

Фена говореше за сток мотор ... ти за какво точно говориш ? ... на всички ни е ясно че д-серия може да мине 200 на колелата при екстремни модификации ...

[ITI 105]

Ако разгледаме въпроса така .Едновалка Д серия 140 коня няма така че няма как да стане номера с тиквата .Още по малко и на д14та му казах че има ама да не задълбаваме че няма см