Скапана гарнитура или?

[Mitiska 2]

Привет,днес сутринта реших случаино да си погледна антифриза в радиатора нямаше изобщо при студена кола.В разширителния съд имаше 2-3 пръста на макс.долях около 700милилитра за да напалня радиатора.Капачката е окей според един сервиз единия маркуч се надувал и гарнитурата е за смяна?Кажете всшето мнение и дали не е по добре да си купя цял двигатеш или оборидвана глава?Притеснява ме това ле главата ми може да е пукната и да не е само гарнитура ако е тя?За смяна на гарнитура с шлаифане и гумички ми искат 400лв ;( а колата струва цялата 800лв,да не говорим че мотора е 200лв целия.Гарнитура не искат да ми сменят само пак щяла да се цакне ако е от нея искат да ми сменят всичко с цел да ми земат пари на макс??? Иначе един познат може да ми смени гарнитурата за 200лв това включва шлаиф и гарнитура и труда

[razbiv 3]

По добре виж някой майстор който ще ти вземе по малко пари за труд.Те в големите градове майсторите нямат наяждане.Ако тези 400 лв са само за труд,бягай надалеч.Иначе дори да си вземеш двигател втора ръка,пак няма гаранция кога ще избуши гарнитурата.

[barsi 265]

Ходи първо да видиш дали имаш антифриз в изгорелите газове. Има варинат да се е поизпарила водата/ и аз си доливам по толкова на година/ ...Неминуемо има изпарение. Прегрява ли колата? Можеш ли да стиснеш маркучите на радиатора при работеща кола/трябва да 1 идея по-твърди от на неработеща/.... Има и вариант за теч- на топла кола даваш газ от при двигателя и гледаш от някъде да не капе...Ако тия условия са ти отрицателни и колата не прегрява, взимаш 200лв от единия джоб и ги слагаш в другия.

[MIYAMOTO 449]

Странно,до сега не съм имал кола дето и се изпарява антифриза

[barsi 265]

Е добре, тогава защо всяка есен си доливам по малко? 300-400гр, на моменти и повече. Не тече и не го гори....Карам само с концентрат. И двете коли са до -50...

[fly-boy 91]

На "майстори" не вярвай Има доста други признаци да разбереш дали гори антифриз или друго.Не бързай да я отваряш

[Mitiska 2]

Добре пичове карах 50км от последното ми пълнене на радиатора до горе и гледам го днес на студен мотор антифриза е 1/2 не ми казваи че се е изпарил,щото валеше дъжд тея дни и колата не ми е показвала че прегрява може скапания термостат да се е прецакал, но въпреки това 1/2антифриз липсва течове не съм видял да има но наи веровтно колата го гори в цилиндрите и гарнитурата е заминала???Според едните маистори които гледаха колата маркуча е надут ???Какво може да е гарнитура или пукната глава или??Как мислите ще е оптималния ремонт да си купия цял двигател за 200лв или да дам за гарнитура и други глупости 400лв с труда смяна на гарнитура гумички на клапани ако се наложи и т.н. Заминал ли е термостата ?Аз преди почти нямах антифриз и нз как съм карал и колата пак не е юрегрявала винаги показваше до макс половината 1/2?

[KU4E_DUX 2]

Клега да започнем с това имаш ли газ на колата ?? И ако имаш огледаи си всички снадки кадето са ти правили тъпите газаджиии защото режат правя струват кадето им е кеф и после слагак скапани скоби.

[djvsk 38]

Здрасти колега. Виж сега аз съм патил ако ти е издухана гарнитурата не мисля ,че ще загубиш малко вода при моята наливах малко газ и водата изчезваше. Колегата KU4E_DUX е прав за газовата имало го е същия проблем не при един и двама познати. Виж дали ти излиза бял дим от аспуха и дали мерише на гадно. Ако имаш този дим с гадната миризма на неизгорели газове работата е за гарнитура. Да е спукана главата мооого ме съмнява. Аз мойта когато я прегрях я карах около 80 км без вода и тн понеже трябваше да стигна глава нямаше спукана на тоя зор. Виж си капачката на радиатора. А за термостата като запалиш колата оставия долния маркуч трябва да стане топъл този който ти отива към главата. после и горния който се връща трябва да стане топъл тогава термостата ти е ок. Другото което в като си наливал вода сигурен ли си ,че си обезвъздущил всичко да не би да си мислиш че си долял достатачно а да не си. И най вече провери си всичките връзки на място като направи налягане да не хвърля от някаде. Пиши какво е станало и по скоро да немериш проблемаПоздрави!

[ekzekytora 51]

Колега, огледай водната помпа и около нея за течове.

[Mitiska 2]

Помпата е нова на 6 месеца,газовото не прави проблеми над 15г,антифриза си чезне и надува големия маркуч радиатора е сменян с nissens.

Редактирано 4 Декември, 2012 от Mitiska

[ilias 210]

Дими ли от ауспуха? Мирише ли от ауспуха? Маслото как е, има ли признаци на смесване с водата?Парното ти как е?Огледай колата много хубаво от всякъде, най вече отдоло, аз залагам на някоя цепчица или дупчица по маркучите. Имах подобен проблем с губене на вода и беше голямо дупене около, под и над колата докато видя от къде пръскаше, беше малка дупчица като от игличка, а струичката едвам едвам се забелязаше.

Редактирано 4 Декември, 2012 от ilias

[Mitiska 2]

Даже и когато нямах антифриз в радиатора парното беше 6 нз що, и при пълно и при празно парно се чува шумолене на въздух или вода като паля за пръв път сутрента ???Не съм намерел нищо за ся ,след като надува маркуча може ли да е наистина гарнитура на глава ???

[Wolfcry 74]

Два пъти съм имал такъв проблем, първият път беше гарнитурата на главата, вторият - водната помпа сълзеше

[iso_eu 29]

За смяна на гарнитура с шлаифане и гумички ми искат 400лв ;( а колата струва цялата 800лв,да не говорим че мотора е 200лв целия.Гарнитура не искат да ми сменят само пак щяла да се цакне ако е от нея искат да ми сменят всичко с цел да ми земат пари на макс??? Иначе един познат може да ми смени гарнитурата за 200лв това включва шлаиф и гарнитура и труда

 

Весела Коледа

 

бегай от Варна ! има и по добри цени от 200 лева барабар със шлайфа !

Гумички сменяш ако ти гори масло, гарнитури на смукател и изпускател само ако се скъсат или правят проблем ! болтове не сменяш също ако не са разтегнати !

На студен двигател отвори свещите и с едно фенерче светни вътре във всеки цилиндър огеждаш хубаво буталата - ако са мокри или мазни на 100 процента имаш духната гарнитура !

Има разни тестве с химия които показват дали в антифриза имаш изгорели газове но не прескачай горните тестове - !

При първо палене ако прекъсва в началото също е духната гарнитурата по простата причина че горивната смес се смесва с антифриза !

 

При отваряне на главата винаги се мери и най малкото се прави "вятър" - струва 20-30 лева. Припасване на клапани също ако има нужда ! Ако си я прегрял повечко ще се наложи да ти резнат и месце от главата - ако не е много крива !

При наличие на гол двигател в смисъл без бобини, динамо и т.н. и струва по малко от ремонта го вземай не се занимавя с ремонти. Но смяна на двигател е 200 -250 лева !

 

Ако нямаш видими течове по радиатор, помпи и т.н. и антифриза ти намалява - не се мотай.

И един лесен тест дали надува - пълниш с антифриз радиатора до горе, разтриваш я здраво и ако ти изхвърля в казанчето или прелива - 100 процента качва налягането което значи че е гарнитура !

Пробвай първо смени си капачката - за твое успокоение , или пък вземи от колега да пробваш с неговата дали ще ти изхвърлй в разширителя ! става и скитайска капачка от евро 07 или други там ментаци за 10 лева !

 

Ами щом чуваш шумолене като поточе в парното в купето - имаш въздух в системата т.е. гарнитура на главата

 

Какво значи надува маркуча ? Тези коли работят на некво налягане там около 1 атмосвера т.е. маркуча при работещ двигател е винаги твърд че и след като го изгасиш даже докато не изстине !

 

За това на капачката на радиатора пише не отваряй когато е гореща !

Не семотай много щото може да я окривиш доста и тогава следва нова глава !

Редактирано 25 Декември, 2012 от iso_eu

[Markony 2213]

Как е колцата след ремонта?

[iso_eu 29]

Огън /> не дава да я пипнеш />.

Забравих да споделя - гарнитура глава, гумички и т.н. само оригинални

Като имаш напредвид обаче че някои неща в БГ оригинални са на същите цени като при поръчките от USA ,но други НЕ та си провери и тука колко струва гарнитурата в Бултрако или Юби-Ко, Карада имаш във Варна !че ако вземеш и ДДС-то става сладка работа.

 

Успех, и питай ако има още нещо но най-важнжтж за майстора е да е разбирач на хонди !

във Варна имаш поне двама читави />

 

п.п. не се притеснявай за показанието на термометъра - като хептен стане малко антифриза веднага загрява и ще видиш как стрелката стремглаво се покатерва />

 

От тука си поръчваш евтини части от USA оригинални , но пак ти напомням да провериш цената и в Карада

http://forums.hondab...showtopic=77630

 

 

 

http://forums.hondab...showtopic=79234

 

 

 

 

Е добре, тогава защо всяка есен си доливам по малко? 300-400гр, на моменти и повече. Не тече и не го гори....

Карам само с концентрат. И двете коли са до -50...

 

Колега не знам ,кой те е съветвал да караш с концентрат но определено ти изтича от някъде !?

Не случайно си има предписание на производителя

Колкото по силен концентрат слагаш толкова повече рискуваш да протече от някъде, освен това влошаваш и охлаждането !

Концентрата се разрежда !

Или си купуваш готов за употреба !

 

 

http://www.honda-var...omponentsa.html

 

В този ред на мисли не ползвайте Motox до -72 градуса в 950 грамова опаковка Пълно менте е замръзна на -5 ! Стана на каша ..../>

Редактирано 25 Декември, 2012 от iso_eu