Тресе на празен ход

[ADH-Honda 773]

От половин година карам един Акорд СС7 с F20Z1 мотор, кара се на бензин, няма и никога не е имал газ/метан.

Още когато го купих ми направи кофти впечатление, че на напълно загрял двигател (достигнал оптимална работна температура) като работи двигателя на празен ход се усеща едно не приятно тресене/вибриране вътре в купето, усеща се и по волан и по таблото, дори по седалките се усеща (все едно е стол тип вибро масажор :D/> ). Ясно ми е, че това е 4 цилиндров мотор и винаги ще има вибрации, но тук са прекалено големи (сравнявам с другите ми две коли, също бензинови, също хонди), хем тук има и два балансиращи вала, чиято цел са именно да елиминира подобен дисбаланс (името им го подсказва). По принцип имах един скъсан тампон на двигателя (тампон-щанга, този който е в предната част от към радиаторите) и си мислих, че понеже той е скъсан, от там идва тресенето, затова не обръщах особено внимание. Да, обаче смених тампона преди няколко седмици и паразитното тресене на празен ход пак го има (въобще не намаля). Уж съм огледал другите тампони на двигателя, изглеждат наред. Двигателя е пушка, работи равномерно, има тяга, няма проблеми (с което ми се струва, че се изключва вероятността от не правилно зацепени балансиращи валове), дори и леко да се натисне педала на газта и да се вдигнат оборотите до примерно 1000 - 1200, вече няма никаква вибрация, просто на празен ход са му малко оборотите на този мотор, според мен.

 

Ако гледаме тази примерна снимка от нета:

 

 

... както първата чертичка е 0 об./мин, то на празен ход стрелката на оборотомера ми показва третата черта, т.е. около 600 - 700 об/мин., не знам дали са ниски или нормални обороти, вие ще кажете.

 

Въпросите са ми:

-може ли да се регулират оборотите на празен ход ?

-ако може, къде и кое трябва да се пипне ?

-ако може, удачно ли е да се пипа (или да се търси проблем на друго място, примерно EACV-то или нещо от сорта) ?

 

Благодаря предварително.

 

PS: някой да ми редактира под заглавите, че съм написал "нискО", вместо "И" съм натиснал "О", да не се излагаме още от заглавието ми е мисълта

Редактирано 26 Ноември, 2012 от ADH-Honda

[MIYAMOTO 449]

На дросела има един болт с глава за права отверка,от там можеш да си ги вдигнеш.....няма какво да объркаш само я остави да загрее хубаво

[ADH-Honda 773]

Благодаря Дидо Тия дни като ми мине мързела ще взема да ги поиграя.

[Sebulba 215]

Не са ниски оборотите.Миямото, колко да ги направи - 1000-1200?!? :)/> Нещо по тампоните ще е, щото моят няма вибрации, но и тампони не са му сменяни. ;)/>

Редактирано 27 Ноември, 2012 от Sebulba

[MIYAMOTO 449]

Щом казваш

[ADH-Honda 773]

Гледайки ТОВА, при мен бе скъсан номер 7 (горната част, където се закрепва към двигателя), двата странични тампона са като нови, нямат ядове, последния (от към купето) не мога да го видя добре в какво състояние е.

Оборотите... мисля, да ги направя една идея под 1000, нещо около 900, ще видя като ги наглася на толкова дали "треперенето" ще изчезне - ако "ДА", значи всичко е супер, ако "НЕ" - тогава ще заничам за този тампон в какво състояние и евентуално други проблеми дали има.

 

МIYAMOTO - да си попитам за да съм сигурен: гледайки отпред не виждам нищо за "въцкане", т.е. тази снимка:

 

 

 

Отстрани погледнато, се вижда...:

 

 

Това което съм оградил с червеното кръгче, това ли е за регулирането на оборотите на празен ход ? Питам, за да съм сигурен какво правя, не да почна да въртя и пипам подред и да съсипя нещо... :lol:/>/>

 

PS: към

Редактирано 29 Ноември, 2012 от ADH-Honda

[policeman 1046]

Това е

[Sebulba 215]

Не е от обороти.Смътно си спомням, че същия сменен тампон усилваше вибрацията от работа на празен ход.Как ще се предава на купето и седалките, това да не е гоуф?!? ;)/>П.П. Не на моя, някой друг беше...

Редактирано 29 Ноември, 2012 от Sebulba

[ADH-Honda 773]

Не е от обороти.Смътно си спомням, че същия сменен тампон усилваше вибрацията от работа на празен ход.Как ще се предава на купето и седалките, това да не е гоуф?!? ;)/>/>/>

Не е "гоуф", но е кола с редови 4 цилиндров мотор. Карал съм почти чисто нов Акорд 8 CU1 с R20 мотор който пак е с бал. валове, дори и при него се усещат на празен ход вибрации долу в краката (към щита който разделя двигателния обсег от купето), общо взето при всяка една 4 цилиндрова хонда съм усещал подобни паразитни вибрации, само при Legend KA7 какъвто съм карал, както и при 6 цилиндрови бензинови бмв-та (работещи на бензин разбира се) не съм срещал подобни "дразнения".Загледах се и в 4-ия тампон (към магарето от към купето), перфектен е и той. Проблема е решен, регулирах оборотите, вдигнах ги с около 200-ина оборота, сега са около или една идея под черата на "1" (т.е. 1000об./мин.) на напълно загрял двигател, без вкл. консуматори като фарове, парно, нагр. на задно стъкло и т.н., вече няма проблеми.Темата е изчерпана, ако преценят модераторите, могат да я заключат.Благодаря на всички които се включиха със съветите и жокерите за решаване на проблема :)/> Редактирано 3 Декември, 2012 от ADH-Honda

[Mkilla 983]

Не са ли високи ? Не трябва ли да бъдат 700 +/- 50 ?

[ADH-Honda 773]

Като бяха около 700 (както съм писал още в първия пост) се тресяха и волан и табло и седалки дори, сега като е с 200-ина оборота няма ядове, а всичките ми тампони са ОК, нямаше друго обяснение освен ниските обороти. Все ми е тая дали са високи сега като са около 900, важното е да не тресе, че ме дразни.

[Sebulba 215]

Малий, кво ги направи тия Хонди с тия 4 цилиндрови двигатели - не е истина.

Обороти като по книга, без вибрации.

Тая твоята да не работи на 3 цилиндъра на празен ход?!?

Верно е, че 6 цилиндровия редови мотор е най - уравновесен откъм центробежни сили, ма тоя твоя е като 3 цилиндров.

[MIYAMOTO 449]

А какво ще кажете,ако оборотмера му лъже???Или няма такъв вариант???

[Mkilla 983]

Напълно е възможно да лъже и не споря с хора които разбират с пъти повече от мен.Просто споделям какво съм чел в service manual а там пише 700 +/- 50.То да лъже оборотомера ама колко да лъже ? Възможно ли е с 200 оборота да се разминават нещата ?

Редактирано 4 Декември, 2012 от Mkilla

[MIYAMOTO 449]

Възможно,че и повече сме виждали

[Sebulba 215]

А какво ще кажете,ако оборотмера му лъже???Или няма такъв вариант???

Това автора на темата най-добре може да каже!

[MIYAMOTO 449]

И той няма как го види освен,ако няма HIM или някаква друга диагностика

[ADH-Honda 773]

...или по абдалския метод - натискам до дупка педала на газта, да удари прекъсвача и да видя какво отчита по оборотомер и след това сверявам с каталожни данни да видим каква е разликата. Но на този акорд не съм го правил този метод все още, впрочем, това е може би първата ми кола, на която все още не съм удрял прекъсвач (и на някогашната "балада", просто защото там няма заводско прекъсвач и даваш газ, докато не те удари някое бутало по челото ), а и в крайна сметка who gives a shit от цялата тази работа, безсмислен тест. В крайна сметка, вече всичко е наред (след повишаване на оборотите с около 200-ина).