Хонда Акорд 2.0 Проблем с мощността и разхода на гориво

[Shmoko 0]

Здравейте, имам проблем с хондата, след като загрее до нормална температура при подаване на газ вървежа се губи и ми дава огормен разход на гориво.. Моля за някакъв съвет какъв може да е проблема. Имайки на предвид че обиколих няколко "майстора" и казаха доста мнения че може да е от клапаните, от въздуха от борд компютъра и сякакви подобни.И другия ми въпрос е къде мога да отида да направя диагностика на компютъра и да му изюистчт грешките ако има такива уловката е в това че предния "кадърен" собсвник на автомобила е отрязал буксата за включване към компа..Предварително благодаря !!!

[Veseliq 1556]

Не си казал коя година и кой двигател е колата, (Хонда имат доста 2.0 двигатели от 86та насам), като за начало.За компютъра - трудна работа с отрязаната букса... По-скоро някой отново да ти върже кабелите към нова букса, за което ще ти вземе пари, че е много играчка да се проследят и направят. Ако имаш букса на някоя Хонда среща в София и за без пари мога да ти изчистя грешките с OBD джобен модул.

Редактирано 24 Юли, 2012 от Veseliq

[Shmoko 0]

Ами годината е 96-та двигателя освен че е 2,0 и е инхекция с други наименования като букви и цифри не съм запознат все още.. за буксата ясно значи там е сложно връзшането мен честно казано не ме притеснява тва. а защо дава този разход неземен и как така тази кола има собствено мнение за мощността си .. друга имформация нямам представа какво да кажа така че питайте . а относно срещата дошечера може да мина и да обсъдим на дълго и широко!!!

[martins 41]

Като за начало измери съпротивлението на IAT сензора /за температурата на входящият въздух/ и ECT сензора /за охладителната течност/ при загрял двигател преди или след като включи перката на радиатора. За целта трябва да им откачиш конекторите /разбира без да даваш на контакт догато са с откачени конектори за да не отчете ЕКУ-то някоя грешка/, като преди това виж примерно в Аутодата по момера на мотора какво съпротивление трябва да имат. Така ще елиминираш евентуално този проблем. Много е вероятно да имаш проблем с датчика на въздуха, който с времето може да дава по-голямо отклонение в отчетените стойности от допустимото и оттам ЕКУ-то не дозира правилно подаването на гориво и т.н. Също може и в МАП сензора да е проблема, но за съжаление за него ти трябва диагностика. Едва ли е проблема е от клапаните в повечето случай нещата са прости /нали все пак и това е Хонда :)/. Както каза колегата по-горе най добре опитай се да възстановиш конектора за диагностика и отиди някъде да прочетат ЕКУ-то и евентуално да открият проблема. Автомобила ти няма собствено мнение за мощността си а има заложени таблици по които спрямо отчетените стойности от датчиците по двигателя /температура и налягане на въздуха който влиза в мотора, темп. на охл. течност, потенционетъра на дроселната клапа, кислородният датчик, датчика за детонация/ се стреми да регулира така системата че двигателят да работи максимално добре. Съответно ако някой от системите не е изправна това веднага се отразява на работата на мотора след което и на разхода на гориво. Поздрави!

Редактирано 26 Юли, 2012 от martins

[Shmoko 0]

Много благодаря за изчерпателното обяснение и съвет. Още утре ще се заема с всички тези неща едно по едно и както се казва дано не е нещо сериозно. Като стане ще кажа какво се е случило . Още веднъж благодаря

Редактирано 26 Юли, 2012 от Shmoko

[Чавдар 58]

Колега, аз съм с Акорд 99-та, Автоматик 2.0л Ф20Б6 е кода на двигателя.

Не знам какво очакваш като поведение или разход, но на газ в града под 15л ГАЗ не съм слизал, извън града 9-11л...

 

Покрай един ремонт открих следния проблем - моя двигател има датчик за детонации (knock sensor) който е бил счупен при предходно ходене при майстор.

Този датчик се намира под всмукателя, над филтъра за масло и в ляво от датчика за налягане на масло.

Сигурно при смяна на масло го чупят, знам ли...

 

Знам че твоята е различна, но не ми се рови да видя дали имаш и ти такъв, пък и може да е полезно на други хора с подобен проблем...

Този датчик регулира правилното запалване и това оказва влияние на ускорението, поведението, разхода, празния ход и т.н.

 

Смених го преди 2 дни и празния ход заспа, колата реагира по-добре на педала на газта, разхода още не е ясен, не искам да заблудя някого.

 

По-горе добре ти е казал колегата - започни с датчика за въздух и МАР сензора, виж дали имаш и датчик за детонации - може да седи само нещо като болт и да ти виси букса с един кабел като при мен.

Обикновено е черен или зелен

 

ЦЪК -> http://honda-accord.5go.ru/html/7_14.htm