Launch Control Bee-R и Omex

[Fero 9]

Заглавието подсказва за какво иде реч...Планувам закупуването на една от двете джаджи.Това което знам за тях, е че Не спират бензина, а спират токовете след бубината по предварително настроени обороти....Bee-R има доста фенове поради големите гърмежи и по-чувствителни настройки.Omex също е разпространен доста, особено из Англия.Общо взето има добри отзиви и за двете.Интересува ме следното.Поради това, че спират токовете, но не и бензина се получават доста сериозни гърмежи и дали това по някакъв начин вреди на мотора(сток b18c4.Прави тръби с един резонатор) С две думи,който има пряка информация за джаджите би ми помогнал много...

Редактирано 13 Юли, 2012 от Fero

[GeFi's Garage 280]

Пари на вятъра! П28-цата или п72-ката или там с квото си управляваш мотора е напълно кадърно еку да ти направи точно същото нещо , с разликата че не даваш пари за нещо дето е ограничено само и единствено да "патка"

[Fero 9]

Имаш впредвид нещо като препрограмиране на стоковото ЕКУ или аз не мога да захапя?Понеже еку'то си е заводското за мотора(не му знам номера,но беше нещо с 9).Обясни още малко за какво иде реч и може да се направи по твоя начин.

[Fero 9]

Искам да отбележа, че паткането не ме вълнува особено....Искам да си го ползвам по предназначение.

[Doomwisher 164]

Колега май и с пари няма да можеш да постигнеш ефекта който искаш ... а до колкото разбрах искаш истински лънч контрол, както при съвременните коли!?

[Fero 9]

Ами общо взето това искам, но ми е ясно, че няма да е като хората....Искам при старт да ми държи мотора на определени обороти, че с много въртене на гуми нищо не става...Както и ако не можеш да си сложиш ограничение на крака и т.н....Гледах ги тия измислици и долу горе си вършат работата, но много паткане пада Колегата Гефи хвърли камъка и изчезна нейде.

[pipon4o87 84]

Гефито е прав ! Аз съм с П28 ЕЦУ и имам лънч контрол,както каза и той ще ти излезне много по-ефтино от колкото да купуваш.

[Fero 9]

Ако обичаш сподели точно как функционира...тази функция е заложена в самото ЕКУ? и колко парички ти излезе в български левове.Поздрави!

[Shadow^Dancer 18]

Колега, с кой двигател си ? Аз съм с д15б2 с комп от д16а6 и съм си направил от чипа лънч контрол. Има софтуер с който се прави, ако не смяташ да правиш друг тунинг просто копираш твоя чип, правиш му тая настройка и го записваш на едно празно 27c256 ... при мен върши работа

[Fero 9]

Колега Shadow аз съм с В18С4 мотора с неговото си ЕКУ , както споменах по горе....За тия препрограмирания не съм особено голям фен понеже, правиш нещо, а се разбазиква второ....Сподели точно каква работа ти върши твоя препрограмиран чип ако обичаш

[Doomwisher 164]

Ако си с P72 мисля че ще стане номера, но май повечето B18-ки са с разни други компове, така че виж какъв ти е компа ... преди всичко трябва да му поставиш цокъл за чип и тогава да правиш каквото ще правиш! Ако не те бива с поялника не рискувай че да не стане някой фал и да си търсиш комп!

[Shadow^Dancer 18]

Няма как да се разбазика друго, то няма да е препрограмиран чип, ще си е твоя само че ще имаш лънч контрол. Иначе за цокъла ... по-добре го дай в някой сервиз за електроника да ти го сложат за една бира Ако ти трябват празни чипове мога да ти изпратя.

[Fero 9]

След точно 3 седмици ще ви кажа какво е ЕКУ'то понеже не съм в България в момента.Но доколкото си спомням беше нещо със Р9У или нещо подобно....някакво английско ще да е )) А след поставянето на въпросния чип, кой ще го програмира се пита в загадката? И пак питам колеги, моля обяснете ми как точно работи при вас въпросния Лаунч контрол... Поздрави

[Fero 9]

Извинявам се за забавянето, но едва ли някой е забелязал Р9К е компа на колата. Оставам на варианта да се пипне моето еку,че да си е заводско,както му викат..Единственото ми притеснение, е че не може да се програмира на момента,както гореспоменатите машинки,а именно според вида настилка,гуми и т.н.

[pamo 346]

Мисля, че варианта при нашите ecm е компромисен. Много неща могат да се направят като фукции, но не мисля, че е възможна смяна на карти в реално време, или поне аз така мисля. Дори ще се радвам, ако някой колега е разнищил нещо по въпроса. Не е като по-евтините алтернативи на универсални управляващи модули като ms3, който наистина предлага тази възможност.

[chris_barnes 1296]

@Fero - ние това много добре го знаем...не съм погледнал темата просто за да ти кажа. На Ц4 е само и единствено такъв комп, който не може да се чипва. Можеш да го ползваш за части, или да си караш без да пипаш. Мини на ОБД1 с чипваем компютър и си сложи картата с опциите.

 

Важно!

 

Можеш да ползваш обикновено чипнато ЕКУ P28 или P30 база, но ще загубиш пеперудите в смукателният колектор. Друг вариант е да направиш лек мод на чипнатото еку,което вече имаш, за да мине на P72 база, тогава вече ЕКУто, както и оригиналното такова, ще може да управлява пеперудите.

 

Кажи в крайна сметка какви са ти плановете, за какво ще се ползва колата, мислиш ли да пипаш по мотора и тн.

[Fero 9]

Това със смяна или пипане на еку'то по този начин не ми допадна.Още не съм се престрашил да мина на second level Това за пеперудите в смукателя ако ми разясниш с цел да ме светнеш за какво иде реч,понеже такъв термин при това в смукателя, чувам за сефте Колата беше сток ЕГ8.Имам си я от 4г., през които постоянно се подобрява в добра или лоша насока.През последния месец съм я почнал на пълна пара.Мотора както вече знаеш е б18ц4 с неговата си кутия(82 хил.км.)Лично му свалих оригиналния ангренаж.След това смяна на окачване 282мм на 260мм съответно отпред и отзад.Стабилизиращи щанги 28мм на 22мм мисля беше.Полиуретан(мисля така се пишеше) по носачи и прочие(без големите тампони).Присадих си полу-кожения салон от англичанката, волани кожени, разпънки отпред отзад по магарето и т.н. Леко се отплеснах Целта е евридейка,но с доста добри характеристики лично за мен.Мотора на този етап няма да го пипам.Имам няколко участия по аматьорски състезания на картинг писти, също и нерегламентирани такива Та плановете са участия тук там при свободно време,дали по Калояново, дали картинг писти, но не и по улиците(минах го този етап отдавна) и основно пътувания на дълги разстояния, главно извън страната!Цел и мечта,тази или началото на другата година http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-nordschleife.html

[chris_barnes 1296]

Не е толкова страшно колкото си мислиш. 95% от суаповете на Б18 са с ОБД1 еку. С добър ремап/чип ще усетиш огромна разлика спрямо фабричното Еку без да жертваш сигурността на двигателя. Ето ти малко за т.нар. пеперуди (има дискутирано в темата ми в проекти, стр 12-13

 

 

Цитати от моята тема:

 

 

Съжалявам зa спама,но ще питам. Някаде бях чел, че когато въздуха минава по дългата част на колектора подобря работата на мотора в ниски обороти и увеличава въртящия момент, а когато се отворят клапите(въздуха навлиза и през късата част) въздуха влиза по-бързо и подобрява във високите обороти. Нещо такова ли се получава в действителност ?

 

Точно това е идеята.

До колкото знам се казва резонансно пълнене.

И резонанса се получава за различни обороти с различна дължина на рънърите.

Като има 2 варианта дължини на рънърите се използва резонансно пълнене в 2 диапазона честоти , не само в 1.

 

Ако имаш нужда от съвет, драскай на ЛС.

 

п.с. Щангите ти са малко по-тънички: 26 предна и 17 задна

[Fero 9]

Темата мисля, че е изчерпана.Благодаря на отзовалите се и най-вече на chris_barnes затова, че ме светна по два въпроса в рамките на един час.

Редактирано 12 Септември, 2012 от Fero