Сивик Купе d16y8 с ГИ

[Бобито 29]

След дълго четене и смятане реших да сложа ГИ на купето, че 2.70 лв за литър бензин идват малко повече. Консултирах се с колегата Слави CR-V и се спрях на Томасето Стаг 4. Покарах колата около 100 км и съм доволен от начина, по който се държи. Разлика спрямо бензина има но не е голяма или поне така си мисля . Имам спортна генерация с 4-2-1 колектор и тръба на 55 фи с резонатор и проходно гърне, когато колата се движи на газ е осезаемо по-тиха и ниските обороти малко се засилиха или поне така чуствам колата. Колата пали на бензин и при 35 градуса минава автоматично на газ. Системата минава отново на бензин при изчерпване на газта в бутилката и над 5300 оборота, защото инжекторите не могат да смогнат на времената над тези обороти и не затварят. Ето и малко снимки на системата:

 

 

Искам да благодаря на колегата Слави CR-V за съветите и насоките .

[Civic ZC 382]

Браво за добре свършената работа,пожелавам безаварийно шофиране.Имам питане относно колектора 4-2-1 понеже виждам че имаш.Мислиш ли че има смисъл за кола на газ или метан.Чудя се дали на моята да слагам или няма да се усети.Благодаря!

Редактирано 4 Април, 2012 от civic 1.6 aerodeck

[Бобито 29]

Браво за добре свършената работа,пожелавам безаварийно шофиране.Имам питане относно колектора 4-2-1 понеже виждам че имаш.Мислиш ли че има смисъл за кола на газ или метан.Чудя се дали на моята да слагам или няма да се усети.Благодаря!

Благодаря коплега . 4-2-1 колектора си върши работата и на бензин и на газ. Кривата на въртящ момент и мощност се изменя положително в ниски и средни обороти. Този мотор от завода излиза с 4-2-1 но предишния собственик го беше сменил с такъв от двувалова Д серия. Ако мотора на колата ти е Y2 би трябвало да има 4-2-1 колектор, който е с по-тесни рънъри, но ако ти се харчат парички, това си е добро подобрение. Редактирано 4 Април, 2012 от Бобито

[Бобито 29]

Да вдигна малко темата, до тук съм изминал към 900 км и смесения разход е около 9.5 литра на 100 км. Колата върви добре но има нужда от донастройка защото придърпва леко в ниски обороти при по-рязко натискане на педала на газта. Сложих тапата на гърнето и колата живна доста в ниски и средни обороти и придърпването леко намаля, но все още се усеща. Тези дни ще отида до сервиза защото се разбрахме да мина около 1000 км преди да мина за евентуални настройки.

[barsi 265]

Хм,Какви са тия инжектори, къде над 5300 не смогват? Относно придърпването- дано го хванат, че често не могат.п.п. Свали я на 30гр. и 5 сек на студен мотор. Не би трябвало да има ядове, поне Фобоса няма. Зимата това си е от значение