kossta 4 #1 Публикувано 21 Февруари, 2012 Проблема е ,че в София пали а като си отида на вилата не пали.Свешите са чисто нови NGK-6E ,но на вилата сутрин неще да запали.Свалих едната свещ и я дадох на контакт да видя дали не е бубината ,но свеща дава изкра,значи бубината е в ред.Направи ми впечатление,че свеща е бяла ,но е цялата в бензин.Свалих свещите сложих ги на печката за половин час после ги сложих отново и колата запали веднага.Върнах се в София и колата пали без проблем.Сега в неделя ми сви същия номер на вилата.Ставам сутринта и тя пак неще да пали,пак се задави,а я паля без да пипам педала на газта.В София пали на улицата при минус 20 а на вилата в гаража не ще и се дави.Моля дайте съвет . Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
aleksandur 283 #2 Отговорено 21 Февруари, 2012 Да не е нещо от атмосферното налягане ? МАП-а или буксата да провериш колега . Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
kossta 4 #3 Отговорено 21 Февруари, 2012 Да не е нещо от атмосферното налягане ? МАП-а или буксата да провериш колега . Извинявам се за невежеството ,но какво е МАП-а и къде се намира а и коя букса да проверя?Днес ходих до Хонда и си купих свещи от тях.По номера на рамата излезнаха NGK-5J а не 6Е.Ще ги сменя ,дано да е от тях. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
kossta 4 #4 Отговорено 25 Февруари, 2012 Здравейте.Проблема се оказа дистрибуторната капачка.Навремето имах една Лада и руснака беше оставил дупка на дистрибутора за отдушник.Паднеше ли мъгла и ладата немаше палене.Какво ли не и смених на тая баба,но проблема си оставаше.Един път закъсах в мъгла и нема палене ,чудих се,чудих се и накрая реших да запуша тая дупка на дистрибутора.Колата веднага запали и вървеше на пушка.Така стана и с Хондата.Ходих на диагностика и на компютъра всичко и е наред,хората свалиха дистрибутора почистиха го от нагар, почистиха и палеца и казаха всичко е ок.Да ,ама на вилата пак не пали.Ядосах се , свалих дистрибутора и видях,че японеца е оставил отдушник.Запуших го и колата запали веднага.Прибрах се в София купих си нов ,хвърлих стария и колата почна да пали навсякъде.Ако ви се яви проблем с паленето в мъгла и влажно време,първо си сменете дистрибутора щото моя изглеждаше като нов,но явно отдушника се прецаква с времето и започва да пропуска влага вътре.А влезне ли влага в дистрибутора нема палене.Поздрави на всички. 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Buliviv 18 #5 Отговорено 21 Април, 2014 Потвърдено, сблъсках се с абсолютно същия проблем! Дистрибутора изглеждаше напълно здрав, в леко влажно време палеше, но при първия сериозен дъжд - отказа! След леко почистване на нагара запали. Последва, смяна и от тогава никакви проблеми. 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Markony 2245 #6 Отговорено 22 Април, 2014 МАП сензора трябва да е в ЕКУ-то Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове