помощ акорда ми умира

[DreamBoy 13]

извинявам се че отварям нова тема на тема непалене ,но ми е доста спешно изчетох повечето теми за непалене при студено време особено както прави и моита ,става вапрос за акорд 95 ф20з1 мотор няма газова уредба колата просто отказва да пали или пали когато си иска , започнах сас началните процедури свалих си дросела почистих го сащо EACV i FITV wd40 беше ми се пукнал радиатора смених и него и си сложих нов, и тя пак отказа да запали просто варти яко стартера и дотам мирише на бензин отпред, отзад в гарнето и това е,свещите имат ток пробвах една даде искра и отидох при моя маистор в стара загора и тои ми каза че е горивната помпа че и е паднало налягането, купих нова палеше и като си доидох в софия преди малко я пробвах и пак не запали,ако някои може да помогне с нещо ще сам мн благодарен или да ме опати за някои колега тука в софия мерси.

[qko_honda_crx 6]

колега компа дава ли ти грешка някаква?

[fenabg 2981]

Бобина.

[DreamBoy 13]

За комютъра незнам,смисъл не е уж той таблото ми святка и изгасва си една лампичка остава тая за акумолатора само и паля и върти само стартер и това е ,на диагностика като отидох ми казаха,че на този двигател не може да се направи диагностика.А може или наистина незнам ако знаете кажете?За бобината не съм проверил наистина.Преди малко прочетох за друг колега,че при него е била тя,аз обаче не съм сигурен,че ще мога да си я проверя лично дали е тя.Ако може малко обяснение,че ще ми е нужно ще съм благодарен доста.Мерси предварително

Редактирано 6 Януари, 2012 от DreamBoy

[tzetzotz 70]

Изтегли си сервизното ръководство от тук: http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Accord/. Това, че имаш искра не означава, че е достатъчна. Първо си свали Главното реле( виж къде се намира в ръководството), отвори го внимателно и го презапой.Бобината се проверява с ом-метър. Като модул бобината има 3 извода 2 са с винтчета на корпуса (извод А+ и Б–) и един с една пружинка(извод В). първо мериш първичната намотка, тя е между А и Б. Съпротивлението (при 20 градуса температура на околната среда) трябва да е между: 0.45-0.55 ома за HITACHI и 0.63-0.77 за ТЕС. Ако там всичко е наред мериш вторичната намотка, тя е между А и В там съпротивлението трябва да е: 22.4-33.6 за HITACHI и 12.8-19.2 за ТЕС. И така като сме тръгнали измери и кабелите на свещите съпротивлението им пак при 20 градуса не трябва да превишава 25килоома. Ако е повече кабелите се заменят с новиВиж дали тези стойности са същите за твоето делко, защото тези които съм ти дал за Д15. Замери си датчиците в делкото като откачиш по-големия куплунг. CRANK-син+зелен и син+жълт; TPS-оранжев+син и бял+син. Трябва да имат стойности над 320ома. Огледай вътрешноста на делкото за течове и мизерии. Замери си палеца дали не окъсява към маса, при мен беше така и накрая си замина комутатора. Успех и няма да се плашиш.

[DreamBoy 13]

колега мерси много за изчерпателния отговор,тези дни след като закупя нужните джаджи,и направя замерванията и запояването ако успея .Ще напиша какво се е получило

[Slavcho 2]

А няма ли на колегата да му е по-евтино ако отиде и каже на майстор да му погледне бубината отколкото да копува тези неща?

[DreamBoy 13]

Искам да попитам само това което колегата ми беше написал за съпротивлението на парвичната намотка,че трябва да е 0,45-0,55 ома за HITACHI и 0.63-0.77 за ТЕС.HITACHI и ТЕС марки ли трябва да са на мултиметъра,защото като си взех моя беше някаква китайска друга и понеже тези данни са за Д15 ка, за акорда от сервизното ръководство ли трябва да ги видя и тях или от друго място,понеже ги търсих там, но без успех,ще съм благодарен ако някои ми каже.

[DjSprite 48]

Колега ..един съвет -от прочетеното по горе виждам че не ги разбираш много нещата, обърни се към компетентен майстор (не този с помпата де ) ..в София има достатъчно кадърни ...Омбре сервиз би ти било най-добрия вариянт ..има координати в секцията Сервизи и Магазини .Не се обиждай но HITACHI и TEC дали са марки за мултиметър ..и това го пита човек който тръгва да прави сам ремонт

[aleksandur 283]

Не това са имена на фирмите ,които произвеждат бобините .

[DreamBoy 13]

мерси за отговорите се пак, и че обарнахте внимание,сигорно тези дни ще отида при Омбре да се реши проблема, и ще напиша в крайна сметка в кое точно е било проблема

[Radko 10]

Колега,Колко литра бензин имаш в резервоара? Питам защото аз съм със същия мотор, но моя Акорд е 98-ма година.Имах подобни проблеми, когато я държах с 1/4 бензин.Сложи и малко повече бензин и пробвай да запалиш !!!Този мотор не би трябвало да има подобни проблеми....

[DreamBoy 13]

Здравейте колеги,ето ме и мен с малко закъснение,но просто съм в сесия и не обращам мн мн внимание на др неща.Проблема ми се реши или засега поне пали няма проблеми и държи обороти понеже и такъв проблем имах,стана като я заведох на Омбре сервиз и момчетата я оправиха.Оказа се,че съм нямал смукач и празен ход,едното се е случило след като аз си правих сам почистване на FITV(клапана)и не съм го регулирал както трябва ,те са му направили регулаж, и някои др работи.