На кое от методите за намаляване на разхода бихте заложили

[honda accord 88 34]

Напоследък много средства за намаляване на разхода се появиха на пазара. Изброих повечето,за които се стих - но и алтернативата газ или метан. С кое бихте опитали? ако имате опит с някое може да споделите или просто мнение

Редактирано 17 Декември, 2011 от honda accord 79

[Ganchev 54]

Метан! Според мен той излиза най-евтино! На следващата кола задължително ще сложа метан.

Редактирано 17 Декември, 2011 от Ganchev

[6gen115hp 306]

Е водорода е най-евтин но едва ли скоро ще се докосна до него .

[mit777tim 1]

Аз съм се насочил към ГАЗ другата седмица монтирам.

[Izanagi 389]

Метода е ясен - алтернативно гориво.Освен това внимателно каране, тесни гуми, подобрена аеродинамика, каадекватна настройка за алтернативното гориво и евентуално изменения по двигателя ( повеишена степен на сгъстяване за коли на газ и др.).

[rasthayan 6]

Най-доброто средство е да се намали цената на бензина!!!

[xatamoto 163]

Моя отговор липсва сред посочените."Вместо да се чудя каква газова да си сложа бачкам здраво и си наливам бензин"

[danail_delchev 15]

Ако колата се кара като такси метана е добра опция,но инак мисля,че не е добре.Кога ще я избиеш тая уредба,като цена?Аз моята я карам само вечер и то не всяка и разхода мога да го намаля единствено ако карам по учебник(да ама не мога),а за колегите които въртят яко километри мисля,че газта е най-добре,щото метана заема много място от багажното.Лично мнение.Поздрави.пп.Някой виждал ли е такси Хонда в БГ

[honda accord 88 34]

Е, най-добрият вариант е да се вдигнат заплатите и стандарта на живот. Горивата да са качествени, некадърните майстори да не съществуват, да се предлагат само одобрени части (tuv или др) - тогава тези теми едва ли ще съществуват.

[Ryuugan 251]

Аз съм се замислил, може ли да се кара двигател на 2 цилиндъра само? Грубо казано да се махнат свещите и кабелите и да се спрат инжекторите на 2 от цилиндрите.

[uBocook 7]

пп.Някой виждал ли е такси Хонда в БГ

Във Варна съм виждал две таксита Хонда , ДЖАЗ на гас , Сивик 7ма семейната версия .

[Accord_82 2]

Гласувах за добавките, таблетките и водорода, защото с първите експериментирам от около 8 години (става въпрос за една конкретна) на различни по производство и мощност автомобили.Ефектът винаги е бил положителен, колкото и трудно за вярване да е. А съчетано с качествено гориво и правилно каране, разходът пада с литри. Таблетките много бих искал да ги пробвам, защото чувам само хубави отзиви не само от БГ. Ал лично съм използвал нафталин за повишаване октановото число; и това работи! А за водорода просто още не съм видял някакви експериментални резултати /което не значи, че няма../. Поздрави

[his 21]

Защо в "статистиката" няма заложен отговор с електричество - електромобили...хибриди и т.н.?

[honda accord 88 34]

Защото методите са за намаляване на разхода на двигател с вътрешно горене. Електромобила няма нужда от нито едно от изброените- само ток.

Редактирано 23 Декември, 2011 от honda accord 79

[aptekar 5]

моя метод от 1 на 3та(икономична, но доста рядко), а за дълъг път от 3та с 100км/ч на 5та и само поддържам тази скорост. не е перфектно, но тези методи използвам. не искам да си развалям колата, миризми и тем подобни проблеми като и сложа газ, а и ЦРХ с газово звучи доста грозно.

[junker 29]

Карам на метан трета година вече! Не съм такси, на ми се налага всеки ден да въртя. Бачкам здраво и като гледам доста народ се трепе като луд, но пари за бензин... Гледам и на ДЕРБИ CADDY- тата и те са на метан. Голяма фирма са и те, работят здраво значи. По евтино е даже и от газовия инжекцион /и дори в момента с около 4- до 5 лв. на 100км./ Проблемите обаче са малко по- обострени от обикновената газ- още по малко мощност, бутилки много обемни и тежки- багажника ми е малко под половината-три бутилки- обща вместимост 80 литра- 80 кг, а събират само за около 220 км., много неудобна инфраструктура за зареждане- силно ограничен си, и най- лошото- поне в провинцията- много малко читави майстори/дори и като много добър специалист, човек който не може да се организира пак не е читав/, малко станции, много висока цена 1.60лв.- при условие че в София видях на 1,29!!!! и естествено като си единствен в станция в града/Ямбол да речем/, с времето бутилките на хората от 9,5 кг. метан, започват да събират по около 11... Който не кара всеки ден и и работата му не зависи от това- по добре е газ- всички тия неудобства не си заслужават... А иначе- уредбата се избива, повярвайте

[KrAzY 0]

Карайте си колите както са си .... няма смисъл да си трошите ДВИГАТЕЛИТЕ с Газ , метан и т.н. Дали ще гори 8 или 9л. Каква е разликата (2.50лв. на 100км ) Моята гори 8-10л. Градско и 6-7л. на Дълго.. според мен за тези коне е добре.. Старата кола ми гореше 6л. на дълго .... Ама беше ДИЗЕЛ :Д

[Бобито 29]

Krazy, би ли обяснил как по-точно ще строшиш мотора с газта и ако това евентуално стане, след колко хиляди км ще стане? Сега вземи единн калкулатор и сметни колко лева на 100 км ти харчи бензиновата кола, добави 1-2 литра на 100 км при газта и направи нова калкулация. Ще се окаже, че скъпата газова система се избива за има няма 10 000 км а за още 20-30 000 км спестяваш пари за по-нова хондичка(важи за доста голям процент от колите на колегите от форума). Дори и да прецакаш главата погледни из форума за колко пари може да си намериш друга .Аз лично си карам купето на бензин, но сериозно се замислям има ли смисъл да си харча заплатата през ауспуха. Цените няма да спадат ако ще да се скъсаме от протести и ще трябва отново да се спасяваме по единично. Да не забравя, имам и Нисан на газ, за 100 000 хил. км. мотора не е мръднал . Не става за ръчка като Хондата но пък парите похарчени за него се избиха преди доста време.

[Al Capone 238]

няма смисъл да си трошите ДВИГАТЕЛИТЕ с Газ , метан и т.н.

Да ти кажа от карането на газ единственото което строших за около 360 000 на газ беше купето на колата двигателя е в мазето жив и здрав. Общия му пробег е 496 000 км. навъртяни само и единствено в България.

[PARUSHEV 14]

Съгласен съм с колегата Al Capone!Относно горивата, мисля, че най - добрият вариант е електромобила, но и той си има негативите, поне сега. С метан е евтино, но както каза колегата по - горе за в гр. Ямбол, че зареждат ти скъп метан и минаваш на всичкото отгоре по - малко километри с него. Причината е, че има само една Метанстанция и това е проблема! Нека да вземаме 2000лв заплати, да видим дали ще ни е скъп бензина и дали ще мислим за цените му.....

[TDK 7]

Незнам как щте изглежда някой турбо витек на газ или метан :П

[stranger in moscow 30]

KrAzY моята кола е произведена 93-та и 1994та в италия и е сложено обикновено газово на lovato и познаи от 94-та до сега все още работи и се кара единствено през 99% от времето на газ,двигателя не се е чупил само неща по окачването ама тва е от пътищата и огромните кратери които са из улиците и т.н.по мотора освен ролки ремецъ водна помпа гарнитура свещи масла и филтри друго не съм пипал,а предните собственици са били ултра немърливи и като гледам даже и водната помпа не беше сменена колата я зех на над 300 000км по километраж предполагам е била на много повече от това.До сега не съм чул някоя хонда да си е строшила двигателя от каране на газ или метан , само за случаи със бмв-та мерцедеси с прецакан мотор от метан съм чувал просто много изсушавал...

[Al Capone 238]

Незнам как щте изглежда някой турбо витек на газ или метан :П

Колега darius е с VTI с чарджър на газ. Вярвай ми най-слабото звено не е газовата или двигателя в тази комбинация.

[ATMV 108]

Сивика си го карам на газ от както съм го купил, да иска си обслужването и газовата, но си е оферта. Трябва да се внимава само с газаджиите които монтират уредбата. Ако имам възможност да крам Акорд или Црв, пак ще е на газ, или метан(не съм много запознат с метана все още).А да от както започнах да натискам най-десния педал плавно и да превключвам между 2500 и 3000 оборота разхода ми намаля значително

[ekzekytora 51]

Май в скоро време с тази цена на бензина и нафтата ще ни накарат да си оставим колите и да ходим пеш.