Придърпва на газ

[joro87 0]

Колеги имам акорд 1.8 97г. и преди около месец сложих газов инжекцион.Колата на газ е добре като мощност,но като покарах малко забелязах проблем.Като карам примерно на пета с обороти между 2000 и 3000 когато задаржа на една скорост осещам едно придърпване(прекъсване),чуства се като леко тресене.Тове го има и на другите предавки над 3000 оборота не се наблюдава.На бензин сащо немога да го хвана това нещо.Смених свещите и направих регулаж на клапаните.Според човека сложил ми газовата проблема не е от газовата.Някой ако може да помогне,ще съм благодарен!

[prelude 311]

Имам идентичен проблем с щатското Акорд купе 2.2 двигател.Газта преекспонира проблемите дето съществуват на бензин,т.е. тоя проблем не е от газовата а го има и на бензин ама е много по-лек и не можеш да го усетиш.Аз се убедих на моята.Играх си с круза и така го хванах и на бензин ама е много по-лек.Имам съмнения че е свързано с потенциометъра на дросела ама е странно че го прави само между 2000-3000 оборота,но го прави винаги на равна газ.В началото ме дразнеше доста,вече не му обръщам внимание.Ще добавя само че на мойта й сменених кабелите с оригинални,свещите с NGK специално за LPG и пак го прави.Реглаж на клапани съм правил също,но както сам си разбрал не е от негоОстава капачка и палец да сменя ама както казах вече му свикнах

Редактирано 12 Декември, 2011 от prelude

[joro87 0]

Мен ме дразни много,както казваш ти на круиза се осеща най-много.Ще взема да пробвам с капачка и палец и да видим.

[jamo 93]

Не се набутвай с капачка и палец, не е от тях Поне като съм минал по тоя път да го спестя на вас Проблема за сега е неоткриваем, но имам съмнения, че може да идва от генератора ( това е само едно от оставащите предположения )

[prelude 311]

Аз си мисля за потенциометъра на дросела щото той реално се предава да работи там където работи най-много.А особено ако колата е карана извънградско повече или на круз,той е работил почти само на равна газ.Та съм му хвърлил око ама тъпото е че не е с болтчета,а е с нитчетата и някой трябва да си играе да пили главите отзад......Пък това не ми е бегачката,дето през месец й е свален всмукателния колектор,та не се стига до тая процедура докато мотора е в коша....А алтернатора пък защо мислиш че може да има такива пулсации точно в тия обороти?И то не една кола,а явно доста.....Ако мислиш,че причината е пад в зареждането за момент,инфоборда ми не отчита никакви такива скокове,макар да рефрешва бавничко.Реално е или запалване или гориво,но горивото мисля че спокойно може да го отпишем като вероятност щото го прави и на алтернативното горивоА по запалването не са бог знае колко много елементитеДа не се окаже някакъв бъг дето си го има по принцип?

Редактирано 12 Декември, 2011 от prelude

[joro87 0]

Стига бе колеги верно ли има толкова неоткриваеми проблеми!?!?Незнам от каде е но ще го тарся,колицата работи и вози перфектно и като вкл. круиза на 100 км и бяс ме хваща

[jamo 93]

Ами има колега на който придърпването беше придружено с леко премигване на всички светлини в колата и след смяна на алтернатора забрави за този проблем, но дали само придърпването може пак да е от алтернатор, не мога да твърдя.Преди година направо сложих друг дросел на който си има TPS и за съжаления разлика нямаше. Дали си имам 2 дросела с 2 прецакани TPS сензора е загадка Но Като го замервам на отворена и затворена клапа TPS показва перфектни стойности, за съжаление... Грешки никакви не записва.И е факт, че койго има проблема на газ го има и на бензин, но при по-агресивно каране на бензин никога няма да го усетиш За сега проблема е НЕразрешим

[nakata 180]

колеги аз в момента пробвам с леко завъртане на делкото ,по посока на въртене на двигателя предърпването се примества между 1800-2200 оборота и колата пали по лесно но газ утре ще врътна още малко за проба

Редактирано 12 Декември, 2011 от nakata

[logoH 12]

така и аз да се включа в клуба на прекъсващите акорди, при мен си го има проблема още преди да сложа ГИ-то. Колегата Сандо беше пуснал един линк с инфо за подобен проблем, и мисля че причината беше в бавното отваряне на в-тек клапана тоест по бавно стига масло до него.До колкото знам в-тека на SOCH се отваря още от ниските обороти.

[joro87 0]

При мен нчма в-тек система.такаче верочтно проблема е друг!

[prelude 311]

И аз съм без Vtec,друг е проблема.А и говорим за 2000-3000 оборота,не за 5000:)

[nakata 180]

аз съм карборатор ,за сега докарах придърпването около 1300-1500 оборота ще покарам известно защотото за 1-2 дни несъм сигурен добре ли ще е

[hondarev_accordov 0]

Колеги искам и аз да се присъединя към прекъсващите акорди.Симптомите са същите и при мен,оборотите са същите,сменил съм кабели,свещи,палец и дистрибуторна капачка.Колата е ходила на елкон и казват ,че двигателя работи перфектно.На бензин го има проблема но е почти незабелижим.Аиде някой по начетен момак да разбере аджеба от къде идва проблема и да отнесе една групова огромна почерпка.

[joro87 0]

Явно проблема е много масов,бях решил да сменям дистрибуторна капачка и палец,но щом сте го сменяли и пак е така няма да бързам.Мисля че темата е доста важна и интригуваща,затова по опитните колеги да помагат!

[jamo 93]

Проблема е разискван в десетки теми и го има и на сивиците масово. Някой който има време и възможност а смени TPS сензора и да потвърди дали е от него или не...

[joro87 0]

Най-добре да пише някой който се е справил с проблема.Дотук като гледам всички гадаем.

[garfi 41]

Проблема наистина е доста масов и преди време, наистина имаше една тема в която се бяха записали доста колеги с такъв проблем. Аз и един приятел сме с прелюди с различни газови инжекциони и го има и при нас. Забелязах го като сложих газовата и вече 30 000км. го търпя. Лятото бях променил горивните таблици и като че ли по-малко се усещаше но може и да си въобразявам. Както вас и аз открих, че това придръпване го има и на бензин ама трябва да знаеш, че има такова за да го хванеш. За сега пропускам скорост от 95-100км/ч за продължително време просто си избирам друга.

[jamo 93]

joro87 на какъв език да ти обясня, че до тук няма справили се с проблема Както казах, нека някой пробва с нов TPS и да сподели, аз нямам възможност...

[joro87 0]

Еми щом има вероятнос да е TPS аз ще го сменя и ще пиша какво е станало.Някой идея за цена и каде в Пловдив да го търся?

[prelude 311]

Аз все повече започвам да си мисля за някаква недомислица или пропуск в клетките за горивото при леко отворен дросел в проблемния диапазон.Може просто разликата в съседните клетки да е прекалено голяма и да причинява осезаеми ускорения,т.е. придърпване.Не знам обаче дали може да се свали инфото в Кром примерно от стоковия компютър?На P13 , който е на Н22А май можеше,а компа също не подлежи на тунинг.Като гледам че и колите с Прелюди имат този проблем,явно е масов за F-серията двигатели,като почнеш от английските 1.8 и стигнеш до моя 2.2 примерно.Май е време да се обърнем за помощ към тунерите във форума,които си играят да преправят заводски настройки на ЕКУ-та,поне да свалят инфото от някой от нашите и да видим как са им горивата в диапазона 2000-3000

[Sebulba 215]

Класическите АГУ-та го нямат проблема, демек не придърпва никъде.А, да кажа, че и клапаните не натягат с десети на 40к км., а с някакви умрели стотни...И не правим ремонти, а караме яко! П.П. F-серията, да не си помислите друго...

Редактирано 14 Декември, 2011 от Sebulba

[joro87 0]

Обзалагам се че проблема не е в класическите и не класическите АГУ-та!!Колегите го усещат и на бензин .Няма как всеки да си слага на различно место,различно АГУ,с различни настроики и да дава на всички абсолютно единтичен дерт.

[trepa4a 2]

Бутнете делкото малко към предварение и пробвайте.

[prelude 311]

Като го бутна на предварение проблема няма да изчезне,най-много да се премести.Но ако колегите с обикновените АГУ-та наистина го нямат проблема,нека кажат дали го имат на бензин?Щото ако го имат на бензин,а го нямат на газ това значи че проблема наистина е в заводските настройки за работа на двигателя.Просто като карат на обикновена АГУ никой не чете ЕКУ-то на колата и си връткат кранчетата колкото искат

[nakata 180]

аз го бутнах малко напред и за сега се държи много добре ама не съм излизал извън града още да усетя как е

[gitobg 9]

И аз го имам този проблем, като на гас го прави винаги на не добре загрял мотор,постояна подадена гасна около 2к оборота и забива носа. След пускане и повторно натискане на педала колата тръгва за няколко секунди и пак забива или предърпва. Всичко това за около 30 сек. На бензин пак го има но по рядко и по недоловимо.

[eldesa 6]

И аз го имам на моя прелюд.Отнема ли газта и при лек допир на педала придърпва .доста си поиграх с делкото,свещи,кабели и нови настройки на газовия инжекцион но проблема за момент намалее и после пак същото.Направо вече се чудя от какво е,но явно ще е нещо общо за различните модели на хонда.М....ка му и проблема .Все пак не трябва да се отказваме да ръчкаме и търсиме па дано някой да е разкрие тази мистеря.

[hondarev_accordov 0]

На мен ми се струва,че няма да е от делкото а по скоро е от някакъв сензор както беше споменал по горе колега.

[mr_petroff 1]

И аз да се включа , имам същият проблем /F18B2 с ГИ/ ,само че при мен на бензин върви перфектно , а прекъсването на газ не се появява винаги . Забелязах , че като почне да придърпва , ако изгася мотора и го запаля пак придърпването изчезва . И аз пробвах доста неща /свещи , кабели , профилактика на изпарителя и т. н./- и промяна няма вече 90 000 км. Отдавна ми се върти мисълта да разглобя и изчистя газовата рейка , спира ме само това че е на такова място ,че май трябва да свалям мотора .Друго което допускам като възможност е бъг в компа на ГИ ,но все си мисля ,че най вероятно става дума за някакво запушване от мизерии в газта , които филтъра е пропуснал с времето . Просто при мен не е толкова дразнещо , но бих се зарадвал ако някой намери причина за проблема .

[mussi 0]

Газта била по слабо гориво за това се усещало повече,а при бензин обратно,почти незабележим

[prelude 311]

^Колега , какво й е слабото на газта че не се изразяваш никак технически грамотно?И как твоят аргумент, който не съм сигурен че знаеш какъв е всъщност, влияе на проблема ни в темата?Казвам го без да се заяждам,но ако искаш да си полезен-бъди.Ако не си полезен,не пиши.

И аз да се включа , имам същият проблем /F18B2 с ГИ/ ,само че при мен на бензин върви перфектно , а прекъсването на газ не се появява винаги . Забелязах , че като почне да придърпва , ако изгася мотора и го запаля пак придърпването изчезва . И аз пробвах доста неща /свещи , кабели , профилактика на изпарителя и т. н./- и промяна няма вече 90 000 км. Отдавна ми се върти мисълта да разглобя и изчистя газовата рейка , спира ме само това че е на такова място ,че май трябва да свалям мотора .Друго което допускам като възможност е бъг в компа на ГИ ,но все си мисля ,че най вероятно става дума за някакво запушване от мизерии в газта , които филтъра е пропуснал с времето . Просто при мен не е толкова дразнещо , но бих се зарадвал ако някой намери причина за проблема .

Отпада варианта за мизерии където и да било по системата,защото на мен придърпването ми направи впечатление буквално през първите два дни след монтажа на уредбата.Даже карах човека , който ми монтира ГИ-то да се повози с мен и първия път не успях да му го демонстрирам.Чак втория път, което беше след не повече от седмица , се прояви и в негово присъствие или по-точно аз успях да закрепя режима на работа така че да му го демонстрирам.През цялото време, както и при предния опит, той беше с вързан лаптоп и не видя абсолютно нищо като проблем.И се примирих че ще си бъде така.Но със сигурност не е от мизерии където и да е по системата. Редактирано 17 Декември, 2011 от prelude

[joro87 0]

И при мен проблема е буквално след ппоставянето на газовата,по същич начин возя монтажника на газовата със свързан комп,гледа и ми казва усещам го,но невиждам проблем в показателите .според него е от електрониките и се започна смени тва смени онова аз си сменям подобрение никво сменяхме режими,сменяхме настроики,компа ми смени с друг и НЕ .Вече ме навява мисълта че решението на проблема е 4 диагонала и 2.40лв за VIP обява в мобиле.Колата ми харесва,но с тва прекасване немога да се премиря.

[Sebulba 215]

Като го бутна на предварение проблема няма да изчезне,най-много да се премести.Но ако колегите с обикновените АГУ-та наистина го нямат проблема,нека кажат дали го имат на бензин?Щото ако го имат на бензин,а го нямат на газ това значи че проблема наистина е в заводските настройки за работа на двигателя.Просто като карат на обикновена АГУ никой не чете ЕКУ-то на колата и си връткат кранчетата колкото искат

Е на бензин е перфе работата.Кви кранчета и фантазии - кой те е излъгал, че ЕКУ-то не управлява процеса при обикновените газови, щото леко те е излъгал?

[eldesa 6]

аз засякох придърпването още в сервиза веднага след поставянето на инжекциона при пробното каране. Казах им и те се опрвдаха че сигурно е от свещите ,кабелите и т. н.След като смених доста неща .Направих пак диагноста и всичко ми е наред по електрическата част.Отидох в сервиза в който поставиха инжекциона(LOVATO) и направиха настройка после проба и пак настройки и пак проба и така много пъти и отстраняване на проблема няма. така че мисля че не е запушване. Просто някакъв параметър явно не е както трябва.Взех си наскоро и инфоборд и ще започна да изследвам с него на бензин на газ и така докато запиша цялата работа на двигателя при тези две горива и после ще видим дали има някаква разлика за да се ориентираме къде е проблема.

[prelude 311]

Като го бутна на предварение проблема няма да изчезне,най-много да се премести.Но ако колегите с обикновените АГУ-та наистина го нямат проблема,нека кажат дали го имат на бензин?Щото ако го имат на бензин,а го нямат на газ това значи че проблема наистина е в заводските настройки за работа на двигателя.Просто като карат на обикновена АГУ никой не чете ЕКУ-то на колата и си връткат кранчетата колкото искат

Е на бензин е перфе работата.Кви кранчета и фантазии - кой те е излъгал, че ЕКУ-то не управлява процеса при обикновените газови, щото леко те е излъгал?

Oбясни ми моля те,какво ти определя количеството газ при обкновената газова,онази с плочката и кранчетата?Това че някой слага емулатор или някаква друга залъгалка на ЕКУ-то не значи че настройката за гориво-въздушната смес има нещо общо с ЕКУ-то на колата.Ако бъркам някъде ме поправи,а не ми обеснявай дали фантазирам или не.

[Sebulba 215]

А, ти говориш само за сместа, ама така го беше написал, все едно компютъра не участва никъде, което разбира се няма общо с истината.Богатството на сместа е относителна работа с плочката, както казваш, но количеството въздух се знае, ъгъла на дросела и т.н....и не са толкова умрели нещата и с плочка.

Редактирано 18 Декември, 2011 от Sebulba

[joro87 0]

Колегите с проблема споделете с какъв Газов инжекцион сте!Интересно ми е при всички марки ли е явен проблема.Моя е фобос.Тея дни с газаджията почваме експерименти с тънки настроики на проблемните обороти,то проблема май няма махане поне да го сведем до минимум!И ако има някой който няма пролем и е с ГИ да сподели с какъв е.

[garfi 41]

И аз съм с Фобос. Пробвайте да вдигнете малко коефициентите в таблицата при мен като че ли беше намаляло придръпването от това. Може да пробвате и с друг TPS.

Редактирано 18 Декември, 2011 от garfi

[prelude 311]

Aз съм с инжекцион монтиран при BSM ама не го знам кой е точно.Май е Bardolini:)

[dalgia73 0]

Здравейте отскоро съм собственикк на акорд 2.2 втек 97г.Преди три дни и сложих ги и на втория ден се почна с тези прекъсвания.Чак не може да се кара.Утре отивам при майсторите на ги да оправят нещата че не се издържа.Надявам се да е от ги защото на бензин не съм усетил такива прекъсвания поне в града.Аз съм с фобос 1 и дори сложиха по мощен редуктор и 8 мм траби зада можела да се храни колта нормално.