Д16з6 бутала и биели

[muki 2]

Здр колеги искам да попитам по запознатите колеги с няколко въпроса относно моя проблем.Колеги трябват ми бутала и биели за д16з6 ковани.Интересува ме на коя марка да поръчам и от каде.Става на въпрос че д16-та е с турбо Гарет т3/т4 няква хибридна (несъм запознат много) колата се караше на 1.2бара и около 300к.с.Та стана проблем малко с буталата и биелите, моите са ковани(на биелата има картинка на орел но марката немога да я прочета)знам че сичко е поръчвано от usa. Дали да търся същите? Дали са читави?Разбира се ако някои може да ме насочи и да ми поясни към какво да се ориентирам,ще съм много благодарен.

Редактирано 24 Ноември, 2011 от muki

[civicgonemad 60]

Орела е на марката Eagle и има добри предложения за около 300$. Зависи какъв ти е бюджета разбира се.

[Ryuugan 251]

300$ само буталата обаче.

[muki 2]

Колега бюджета не е кои знае колко,но в името на даване на газ се налага. въпроса е дали да поръчам същите или да се насоча към др марка.Въпреки че тези се оказаха много издръжливи.300$ на бутало или 4те без биелите или... с тях.

[Ryuugan 251]

Погледни в и-бей, там под 750$ с доставка няма да намериш за комплект от бутала и биели на Eagle.Малко ме озадъчава как си скапал части от такъв калибър, но 800$ би трябвало да те оправят. Доколкото знам Eagle супер известен производител, а в комплект с бутала на Weisco би трябвало да е безсмъртна конфигурация.

[muki 2]

Мда и аз се чудя по буталата има грозни черти а биелите са смени цвета си от нагрева.А лагерите на 2ри и 4ти цилиндар се бяха застъпили.Колеги сега да поръчам буталата трябва да премеря диаметъра на цилиндрите и да поръчам с една десета по голям диаметър бутала,и след това да се шлаиват малко цилиндрите за да пасне както трябва.Или в и-бей като търся бутала за този мотор те са си с точен ръзмер.Извинявам се за тъпите въпроси,просто си нямам и представа.А стигнах до извода че тези бутала дето са били вътре са били една десета по малки,и се чуваше някакво леко чукане.След свалянето на мотора видяхме каде са се блъска ли.

[muki 2]

http://realstreetperformance.com/store/cp-pistons-eagle-rods-combo-honda-d16-119.html това са същите които бяха на моя мотор.Четох че заради кованите бутала мотора като е студен тракал,докато стигне работната Т. Това дали трябва да е така,и ако е така моя тракаше по съштия начин,само дето продълйаваше и след като е загрял(беше като трактор)

[civicgonemad 60]

Е защо точно СР вярно че са хубави ама са и скъпи ... Нали витарите държали на около 300кс... А биелите... Eagle биели са най-евтиния вариант който аз съм срещал... и те издържали на около 300 кс.

[R-Racing 86]

Витарите не са ковани .... гледах преди малко в ебей оферта висеко-та с ийгъли за 300 долари нови пича бил на зор и нямял ко да ги прай

Редактирано 24 Ноември, 2011 от R-Racing

[muki 2]

До тук разбрах че Eagle биели +Weisco бутала ще е наи добре.Исках някои колега с д16ка турбо да каже с какви бутала и биели е и да сподели мнение.Щото то ще е 300+- несе знае колко точно по малко повече не е ясна схемата,нямах време да я замеря.Остава и въпроса дали буталата като се поръчват за този мотор,са стъндартни(като диаметър) или както питах трябва да се поръчат една десета по голями и да се пилнат цилиндрите,да няма тракане сичко да пасне точно.Но и четох че с кованите бутала тракането си е нормално като е студена,и си има някви норми в които е позволено да си тракат.:crazy:

[muki 2]

Витарите не са ковани .... гледах преди малко в ебей оферта висеко-та с ийгъли за 300 долари нови пича бил на зор и нямял ко да ги прай

Колега това да разбирам че са ковани,а ще даржът ли щото неми се прави същата процедура след месец два.Те 2 от моите биели са здрави нямат нагар нищо но искам като го правя сичко да е ново.Искам да помоля и някои колега ако мо се занимава,имам една б16ка 5г.хеч. на части или това което е останало от нея.Ако може да мо пратя снимки да ги качи ако може(това не е моя профил принципно ) Мисалта ми е такава че на които мо трябват някви неща като пласмаси огледала прагове и някви др. неща се подаряват щото трябва да я карам към надин.Извинявам се знам че тук не е мястото. Редактирано 24 Ноември, 2011 от muki

[respawn 26]

Преди два дена ,гледах една тема в която ставаше въпрос за витарски бутала и са изкарали с тях 635 коня на гумите, но едва ли е с бензин.С 300 коня едва ли ще има проблем ,ако е настроена както трябва.

[gendov 31]

Извинявам се за страничния въпрос,но можеш ли да споделиш с какъв съединител си.

[muki 2]

Някъв керамичен но забравих колега марката.(син някъв утре ще споделя марката) Вар.1

http://realstreetper...da-d16-119.html

Вар.2

http://realstreetper...da-d16-118.html Чудя се кои вариянт е по потходящ, аз съм се спрял за сега на 2рия.Ако може малко информация от някои по запознат колега ще съм благодарен.

[K1r1L 860]

Според мен е въпрос на вкус .

[No Limit Performance 180]

Имам налични бутала CP, Wiseco, Je, Wossner и биели Eagle, Carillo и още 2 варианта

 

Също така кометик гарнитури, ацл лагери, арп шпилки

 

Т.е. всичко, което ти е нужно

 

а, да и една скромна Т3/Т4 на EMUSA с капцитет 380к.с.

 

Цените са по-добри от тия в интернет и си ги получаваш по куриер у вас , което е най удобното в случая

 

 

 

Поздрави,

Ачо

 

 

 

No Limit Performance - ОРИГИНАЛНИ ТУНИНГ ЧАСТИ - нови и втора употреба!

Web: www.NoLimit-Bg.com

Skype: NoLimit-Bg

088888 76 75

0894 538 770

Редактирано 27 Ноември, 2011 от No Limit Performance