Табло с бушони и от кой да взема ток за..

[dima78 2]

Здравейте колеги

 

Наскоро електрифицирах англичанката с 220 волта (повишаващ токоизправител)

 

Обаче има 2 неудобства - трябва да го включвам в запалката, там ток се подава след ключа на 1-ва позиция.

 

Та въпроса ми е от къде/кой бушон да взема стабилен точец, наличен при изваден стартерен ключ?

 

 

По принцип трябва да държи 300 вата, най-добре половин киловат

[pamo 346]

Силов плюс за инвертора си вземи директно от акумулатора с отделен предпазител, със отделен кабел, за да нямаш проблеми, че на хондата и без друго са доста тънки оригиналните кабели, за да се закачат и още силови консуматори. И е интересно как са го предвидили само с гнездо за запалка да работи...!? та ако на изхода го натовариш на максимум, по спомен 7,5 амперовия (ако не греша) предпазител на запалката ще изгаря всеки път Например пускаш малък 14" телевизор от копчето, и от самото му размагнитване при пускането ще имаш ядове Но това е решението - отделен плюс за всички по-големи консуматори като инвертори, музика, или незаконни рали фарове

[dima78 2]

Взех от 30-те ампера - зеления долу вляво.Пише че е за люк,а аз и без тва си немам

[vtec power 1]

Взех от 30-те ампера - зеления долу вляво.Пише че е за люк,а аз и без тва си немам

става и от там

[reksoman 1]

колега ако към инвертора ще включваш мощни консуматори за по продължително време инсталацията на колата ще се натовари по добрия вариант е както колегата каза със отделен кабел директно от акумолатора може да се ползва кабел за захранване на авто усилватели те си имат и предпазител това е идеалния вариант.

[FuckHonda 20]

И аз ще ти кажа, че е най-добре от акумулатора, ако не искаш да се запалиш докат си правиш пуканки в микроволновата докато си в задръстванията на цариградско

[nightfighter 43]

Както казаха колегите за мощни консуматори най-добре е директно от акумулатора,може да ползваш и постоянния плюс към контактния ключ(бял кабел ако не бъркам)това е най-мощната инсталация която влиза вътре в купето, но това е по-лошия вариант

[Hiti 3]

За 500вата ти трябва 40А предпазител. I*U=P I=P/U=500/12=42A Приблизително 6А на 1квадрат следва 7квадрата кабел.Взимаш 6квадрата многожилен меден не силиконов кабел-слагаш му обука и директно на клема '+'.Минуса го взимаш от корпус някъде до устройството.Общо взето е това.Може да ползваш и някакъв UPS - пак става,връзваш кабелите на мястото на неговата батерия.Е трябва да е по обикновен.Успех.

[dima78 2]

Мерси за компетентните отговори Инвертора е 300 вата, затова прецених че 30А ще му стигнат (300/12=25А)А и пуканки не мисля да правя ха,ха!> Това за кабел за захранване на авто усилватели с предпазител е мн.добре за по-големи товари - има предполагам готови комплекти?> Това за постоянния плюс към контактния ключ (бял кабел ли е на сивика от подписа ми?) това е най-мощната инсталация която влиза вътре в купето - имате предвид че е ''постоянен'' т.е. дори и без колата да е на контакт?