D15 блок, D16A7 глава, K16 турбо, PP4 ECU

[Marcus 76]

Имам следните въпроси относно горния сетъп, ако някой има компетентно мнение моля да помага.1. На 0,5-0,7 бара, каква мощност може да се очаква?2. Колко е нужно да се "разреди" мотора. Ще се слагат "витари", достатъчни ли са?3. Ще стигнат ли наличните 240cc инжектори, ако не, какви са подходящи?4. Еку-то е с потенциометър, без ламбда. Нужна ли е тя и ако да, може ли това ЕКУ да я управлява?5. Какъв софтуер ползвате за турбо на OBD0.Предполагам че ще искочат и други въпроси в последствие, но на първо четене е това.П.С: Колата ще се кара и на гас

[Jordan Stoyanov 77]

Инжектори поне от 310 до 410 цц ако слагаш витари надуваи на 1 бар-да изкараш 220 коня приблизително

Редактирано 5 Септември, 2011 от Yordan Stoyanov

[Jeepers 41]

значи братле аз няма да се впускам в някакви разсъждения,само да вметна че всяка една кола може да работи без ламбда сонда тя е само за икономия !Всеки път като натиснеш педала на гаста до ламарината тя неотчита или се игнорират нейните показания.Единсвеното което трябва да имаш широколентова сонда при мапването ,след ремапа не ти е нужна.Така че компа ако не поддържа сонда не е проблем.

[Doomwisher 164]

http://www.zealautow...om/dseries.htmlЕй тука може да гледаш как ще ти тойде сгъстяването (има го и вариятна с "витари") има и калкулатори за скоростни кутий, Б серий и предполагаеми коне на всякъкви възможни сетъпи (ама не са много точни)! А за другите въпроси има по-компетентни които да се изкажат! Дано съм помогнал! Редактирано 5 Септември, 2011 от Doomwisher

[Marcus 76]

Мерси за мненията ви, давайте още, не се срамувайте Тея калкулатори винаги са ми били много странни. На мен ми изглеждат много непълни, или пък не съм достатъчно грамотен Например глава, няма моята например, D15Z6, нито аналога и в US - D16Y5, няма и тази която ми трябва в момента - D16A7, а аз не знам никоя от другите да е еднаква.Ако данните които вкарвам са верни излиза че сега степента е 11,66:1 (главата е шлайфана), а с витарите на 1 бар ще е 14,54:1Изтеглих си TurboEdit, май с него ще се получат нещата, само трябва да разгледам как се чипваше тва ЕКУ.

[AMD 347]

По този начин http://wikitest.pgmfi.org/twiki/bin/view.pl/Library/ChippingOBD0PM6или така http://wikitest.pgmfi.org/twiki/bin/view.pl/Library/ChippingAn88-89ECU зависи от ЕЦУ-то

Редактирано 6 Септември, 2011 от AMD

[Marcus 76]

Втория вариант е, по-гадния. Не мисля че съм толкова умел с поялника, май ще се търси ново ЕКУ.Разбрах че мотовилките на D15 са по-слабички и трябва да се внимава. Някакви други подводни камъни?

[kleni 17]

Втория вариант е, по-гадния. Не мисля че съм толкова умел с поялника, май ще се търси ново ЕКУ.

Разбрах че мотовилките на D15 са по-слабички и трябва да се внимава. Някакви други подводни камъни?

 

Биелите са много слаби,казвам ти го от личен опит

 

[Marcus 76]

Колега ще споделиш ли причините за горната "салата", на какво налягане се случи това?

[kleni 17]

Получи се някъде към 0,8бара.Актуатора нямаше за регулиране,а уш го даваха да прави до о,6 бара.