проблем с климатика.

[bili 0]

здравеите колеги. имам някакъв проблем с климатика,компресора се включва и изключва на всеки 30-40 секунди.какъв може да е проблема?колата е ЦР-В В-20-В3

[mom4i74 23]

Ами той по принцип си вкл и изкл. през  определено време. Не вьрти постоянно компресора когато си вкл.климатика.

[policeman 1026]

Проверете ресивъра

[Tokyo 27]

Примери с термометър на включен климатик температурата на духалките в купето какви граници е и пиши.

[bili 0]

ами,то си духа студено но в момента коитоизключи компресора и ства на мараня.После пак се пуска и така постянно.Даже когато карам се усеща това специфично придрапване когато компресора захапва.А какво представлява този ресивер и каде да го търся?И какво точно трябва да се провери,че малко сам скаран с тези работи?

[policeman 1026]

Зад десният фар стои на схемата №9 схема

Пробвай първо да измиеш хубаво кондензатора с препарат със водоструйка.Когато се замърси много,по-слабо охлажда.От там вдига по-високо налягане и компресора се изключва

Редактирано 18 Юли, 2011 от policeman

[martins 41]

ами,то си духа студено но в момента коитоизключи компресора и ства на мараня.После пак се пуска и така постянно.Даже когато карам се усеща това специфично придрапване когато компресора захапва.А какво представлява този ресивер и каде да го търся?И какво точно трябва да се провери,че малко сам скаран с тези работи?

Компресора трябва да включва и изключва, нормално е и се чува. Ако придърпва на 1-ва предавка също е нормално, даже мени и оборотите на двигателя когато включи или изключи. Иди да проверят колко фреон има в системата /ако не си го проверявал де/ и както каза колегата не е лошо да изчистиш питата. Редактирано 18 Юли, 2011 от martins

[bili 0]

благодаря на отзожалите се.Утре ще ги прегледам тези работи и после ще пиша за резултата

[2pac 5]

На моята приятелка на колата(БМВ 316) се случи същото и се оказа презареден с фреон.

[bili 0]

Примери с термометър на включен климатик температурата на духалките в купето какви граници е и пиши.

значи когато климатика е на маx,температурата пада до 10грауса и след това се покачва до 13-14 и после пак пада.И това за 3мин.стана 4 пъти.И също така на всяко спиране на компресора спират и перките да въртят

[Tokyo 27]

Температурата ти е в нормални граници.Честото щракане на електромагнита на компресора е заради високо нялягане в системата(ако го прави за 3 мин. 3-4 пъти).Измий си радиатора отпред със прапарад и водоструйка и пак пробвай колко често включва и изключва.Ако не се оправи вероятно ти е презаредена системата с фреон.Горе долу на 3-4 мин. трябва 1 път да щрака електромагнита(зависи от околната температура).

[mom4i74 23]

А прегряването на двигателя 105 градуса  при включен климатик и карайки по магистралата от какво може да е? Като го спра климатика си стои темперетурата на 92-95 градуса.

[Dachev 50]

И при мен го има същия проблем! Но аз зная при мен от къде е. Просто трябва да сменя филтъра на купето.

[ilian83 2]

От филтъра на купето нито може да ти прегрява колата,нито да ти изключва често компресора.

[Dachev 50]

И какво ще прави компресора, когато няма кой да му отнеме температурата на радиатора към купето?! Може би ще се стреми да достигне нула градуса по Келвин?! Или просто ще се изключва и включва често?

[hunkpapa 0]

И при мен го имаше това включване и изключване на компресора когато загрее колата и се наложи да вися по светофари.Даже в няколко случая беше ми започнало да духа топло от климатика.Първо измих радиатор(кондензатора) на една автомивка с водоструйка(не пароструйка)и проблема се пооправи но пак се появяваше.Изчезна след като ми смениха ресивъра срещу 55 лева.

[Superdude54 1]

Проблемът може да е в перката на радиатора - ако не работи (съответно не охлажда радиатора), компресорът се изключва, заради високото налягане в системата