Генерация

[Нимрод 265]

Така изглежда генерацията на колата шампион в клас макси от нс2011

Генерацията е изработена не от кого да е а от колегата Фидо Дидо

По-качествено едвали може да бъде много съм щастлив

[Izanagi 389]

Цена без гърнето ?А заварките отвътре изпилихте ли ги ?

Редактирано 12 Юни, 2011 от Izanagi

[AMD 345]

Красота колко е Ф-то ?

[Fido Dido 4]

Изцяло неръждаема генерация на ф70мм., строших се от рязане на коленца и тръбички. Заварки с аргон.

 

Само гърнето е алуминизирано, но с опция за по-добро.

 

Заварките не съм ги пилил, защото нямаше нужда. При правилна настройка на апарата, провара е нищожен.

 

 

 

 

 

 

[EJ2_ro 10]

Колега,конфигурацията ти е изпускатели-траба-крайно гърне,без резонатор?Колко е вътрешния диаметър на тръбата и с какъв мотор е колата?п.п:за фито разбрах :Дп.п.2:изпускателните колектори правени ли са?Ако може да постнеш няколко снимки.

Редактирано 12 Юни, 2011 от EJ2_ro

[Izanagi 389]

Наистина изглежда уникално. В България сме свикнали да гледаме само извръщения.Сега само цената е въпросът.

[OUTLAW 24]

честито за генерацията доста е добра ,а как звучи ако може едно клипче да дерзаем

[Fido Dido 4]

Тръбата е 2мм. Ще рече, че вътре е ф66мм. Колектора е много добър, с правилно сметнат флоу, като се отчита охлаждането на газовете и зависимостта им от диаметъра на тръбата при различните температури.наложи се леко да го коригирам, защото падаше малко ниско при фланцовата мека връзка, но в общи линии е прекрасен.Тръбата, която използвах е около 2,5м. и четири колена. Скобата на сглобката е от Мерцедес Актрос, дебела е около 5мм. шина. Използвах неръждаем накрайник на "Магнафлоу", имах такъв свален от тяхно гърне.Не знам дали мога да говоря за цени - може да се приеме против правилата на форума за реклама.

[devil_vas 64]

за генерации ли си говорим

къстъм изпускателна система на S350 V6 BiTurbo

[policeman 1024]

Браво,страхотна работа!Такава генерация на 76мм. Скънк2 с междинно гърне и крайно тип мъфлър е около 550$.Колектора варира но хубав е от 500$ на горе.

[Jordan Stoyanov 77]

Тръбата е 2мм. Ще рече, че вътре е ф66мм. Колектора е много добър, с правилно сметнат флоу, като се отчита охлаждането на газовете и зависимостта им от диаметъра на тръбата при различните температури.наложи се леко да го коригирам, защото падаше малко ниско при фланцовата мека връзка, но в общи линии е прекрасен.Тръбата, която използвах е около 2,5м. и четири колена. Скобата на сглобката е от Мерцедес Актрос, дебела е около 5мм. шина. Използвах неръждаем накрайник на "Магнафлоу", имах такъв свален от тяхно гърне.Не знам дали мога да говоря за цени - може да се приеме против правилата на форума за реклама.

2mm дебелина на тръбите не е ли много,разликата с 1,5мм дебелина на тая дължина и тоя диаметър се усеща в кг. за колектор е добре 2мм дебелина ама за генерация мисля ,че по добре 1,5мм.Понеже е част от работата ми казвам моето мнение само не се зяждам Редактирано 12 Юни, 2011 от Yordan Stoyanov

[EJ2_ro 10]

Към Fido Dido,колега,моля да постнеш няколко снимки на колектора,ако е проблем тук,пусни ми ги на маила:valexy_2005@abv.bg

[Izanagi 389]

Това може да дойде м/у 460 и 550лв според мен.

 

[Jordan Stoyanov 77]

Добре е тази цена само да e от метал AlSi304 inox.В противен случай

Редактирано 12 Юни, 2011 от Yordan Stoyanov

[Нимрод 265]

Вярвам че генерацията която направи днес Дидо е по-хубава от тази обх Колектора е Хайтек биг тюб и далеч не е от евтините но разликата е повече от усезаема б20ката е плачела за тази изпускателна система

[Jordan Stoyanov 77]

Ако може кажете за цената,има и други хора които искат такава работа

[Нимрод 265]

за цена за труд според мен е по-редно на лично да се отправи въпрос към колегата Фидо Дидо за да не излезе че търгуваме или правим реклама

[Jordan Stoyanov 77]

Имаш право за това

[Izanagi 389]

Тук за колектори не говорим.По-добра от OBX-а се съмнявам да е, но е най-доброто което съм виждал направено в BG

[v1k7or 34]

На снимки изглежда много качествено направена.Честито колега и браво на майстора, който се е постарал.

[Нимрод 265]

защо те съмнява ? аз досега за един качествен продукт освен дроселите на обх не съм чувал.Друго че моята няма никаде гънато и стеснение на ф-то по какъвто и да било начин. И самата цена от 99$ с две гърнета ме навежда на размисли относно материала както и да е де

[Сивик 5 3]

Браво на колегата за труда който е вложил всичко е перфе

[Izanagi 389]

Аз нямам съмнения за материяла, карам от 3 години такава.

 

[Нимрод 265]

На тези снимки изглежда мн добре май определено си заслужава парите защото 99$ е смешна цена сега ще трябва самоче да сложиш едно 3" на нейно място

[M&M 236]

Аз нямам съмнения за материяла, карам от 3 години такава.

Може и да се лъжа ,но на снимките монтираната ми изглежда гъната....:huh:EGocentric как е на звук(сила ,тембър) знаеш ,че ме интересува това

[Izanagi 389]

Гъната е, не е с колена, но е гъната на машина, която не мачка тръбите ;)EGocentric, аз мъничко ще надувам и 63мм вътрешно за сега ми е добре

[Jordan Stoyanov 77]

Ако някой иска да хвърли едно око тука за колектор 4-2-1 от колена,моя ръчна изработкаСнимка

[Fido Dido 4]

Нека да не влизаме в излишни спорове.

 

Една от най-големите разлики е в масовостта на изделието и цената на материалите в съответното място.

 

Ако съм в Китай и си поръчам 10 000 тона от тази тръба, и имам 20 машини, които да огъват тръбите по модел, тогава и цената ми ще е такава.

 

Въпрос на маркетинг и пазарна икономика. В Китай кутия цигари може да е 10 Юана и аз да съм задоволен с 10$ на ден.

 

Да поясня - тук ф70мм.- за момента поне - се предлага само с дебелина 2мм.

 

ОВХ въобще не е лошо като генерация, даже напротив. Резонатор, задно гърне с доста добър обем, инокс и т.н.

 

Лошото е, че вече всичко се прави в Китай, което ще рече - не че материалите са лоши, а че понякога попадам на изделия, които не мога да монтирам без съответните корекции.

 

Както беше и днес с колектора.

 

Отдавна е казано, че количествените натрупвания водят до качествени изменения.

 

По никакъв начин не се опитвам да променя мнението на когото и да е било просто това, което правя - в други страни се казва къстъм изпълнение.

 

Тоест - според предпочитанията на клиента, вижданията му за нещата, изискванията му, както и за промените, които може за изиска в процеса на работа.

 

за генерации ли си говорим

къстъм изпускателна система на S350 V6 BiTurbo

 

Да, тази генерация е направена изключително добре, но това не значи, че тук сме с вързани ръце.

 

Ако ми разрешите, мога да ви кача неща, правени от мен и Драго, за да оцените българския труд и способности.

 

 

А ако някой желае, мога да му обясня разликите между сгъната - не с обикновена машина - тръба с дорник и генерация сглобена от колена.

Поздрави.

Редактирано 12 Юни, 2011 от Fido Dido

[Izanagi 389]

Fido Dido, китайците с техните ниски заплати докарват такива цени, че не е истина.Унищожиха производството в целия свят, просто хората не могат да докарат конкурентни цени на китайските и да са на някаква печалба. В белите страни винаги custom fabrication е по-скъпо, но се прави когато няма готов евтин китайски вариант. Само тук заради адските надценки на продавачите китайските неща са скъпи и идват на същата цена като правените по поръчка неща, като в случая.А китайците докато преди нищо не можеха да направят като хората , сега даже и турбините им държат. А китайските маркови неща се опитват да се наложат на пазара и дават доста високо качество на приемливи цени.Иначе за пореден път казвам, че изработката на генерацията на егоцентрика изглежда перфектна.Yordan Stoyanov, Това ако е направено на ръка му свалям шапка на човекът.

Редактирано 12 Юни, 2011 от Izanagi

[Jordan Stoyanov 77]

Благодаря ти колега ,ставаше въпрос за Българските способности,за мое съжеление все още съм в Гърция но работя по въпроса да се прибера за винаги в България

[Fido Dido 4]

Индзаги, искаш ли да ти пратя снимки на лични, за да се запознаеш с нещата, които могат да се изработят в Бг?Говоря за изцяло ръчна изработка, дори и на гърнетата - от свиването на ламарина , до направата на филтрите, поставянето на вата и т.н.?!

Редактирано 12 Юни, 2011 от Fido Dido

[Izanagi 389]

Не споря за това какво може да се направи тук, даже се радвам много като видя нещо качествено направено тук, както е в случая.Няма да откажа снимки м/у другото.

[Jordan Stoyanov 77]

Като недостатък на ръчните изработки е времето за тяхната направа и от там цената е друга в сравнение с китайските които са серийно производство.Всеки прави своя избор според джоба си и това което иска

[rulemaker 130]

Сега без да ми се смеете.Какво може да си направи прост човек без колена за 30лв - генерация на фи60(външно) и стена на тръбата 1.5мм. Домашно производство. Разлика във вървежа не усетих, при мен няма

 

 

съжалявам за грозните снимки, току що ги направих

[EJ2_ro 10]

Колега макар малко не се ли поотпуши колата след смяната на генерацията,спортни колектори имаш ли?

[rulemaker 130]

Имам да. Засичам я на едно и също място и ефект няма, даже със старата генерация имам чувството че беше по-добре и май ще я връщам.

[Jordan Stoyanov 77]

Трябва да има няква разлика,проблема при железните тръби освен че са по евтини от инокс имат и по голямо топло-отдаване.Газовете се движат по бързо в една тръба от инокс понеже инокса задържа топлината и вътрешната част на тръбата е по гореща,за това газовете минават с голяма скорост

Редактирано 13 Юни, 2011 от Yordan Stoyanov

[EJ2_ro 10]

В такъв случай да се обвие генерацията в термолента,ако трабите не са инокс ли?

[Jordan Stoyanov 77]

Ще помогне лентата но да я увиеш цялата тръба идва скъпо и там където не с колена ами има чупки няма да се навие добре лентата,както прецениш

Редактирано 13 Юни, 2011 от Yordan Stoyanov

[rulemaker 130]

Ами в случая какво е решението, за да се задържи топла генерацията.