Моляза съвет - обмислям да си взема Хонда CR-V или HR-V

[stm 4]

Първончално обмислях да си търся Рав 4 , но понеже търся бензинова версия /за скъпата подръжка на дизела много ме наплашиха/ и с тези цени на бензина поставянето на газов инжекцион е неизбежно - поне за мен . Имам нужда от малко по-висок и по -проходим автомобил -мисля че това ще ми върши работа ,имам претенции само за 3 неща : 1.Да е 4х4 2.Да е с 4-ри врати 3.Да е що годе икономично и да е сравнително издържливо - да не се троши през ден и дадава само дефекти Знам че ЦР- В не е типичното 4х4 но на мен мисля че ще ми е напълно достатъчно . Та така да се върна на темата - понеже за Рав 4 ме отказаха с поставянето на газов инжекцион и ме насочиха към бензиновите на Хонда. Какво ще кажете вие - как се държи двигателя /автомобила / след поставянето на газова ?Проблеми , впечатления ?Насочил съм се към CR - v понеже има идеално място за поставянето на кръгла газова бутилка - което при HR-v липсва. ПОлсе гледам този 2.0 бензиновв двигател е до 2002 и е 147 к.с. , след 2002 пак е 2.0 но е 150 кс. - КОи е по-подходящ за газифициране?Какъв разход дават на газ тези автомобили да речем в голям град - София , Варна ?а извънградск как са ?Кои модел ще препоръчате до 2002 или след това? Какви са слабите места на тези автомобили - ако има такива - съединители , двигатели , ходови част и т.н. Ще съм благодарен за всичката информация

[Слави CR-V 488]

CR-V правилно си решил, няма проблеми с ГИ, слагаи хубав ГИ, реглаж клапани, колата няма слаби места, уникална машина е, оригинално масло в диферинциала задължително след покупката. Разсход е Пловдив на газ 11.5 в града независимо от сезона, разсход извън града 10,5-11 скорост до 120. Недостатъци- шумна е при високи скорости, тва е друг недостатък няма, всичко е плюсове. Не назорваи съединителя, тва е лека кола не джип По добре е от ХРВ там трудно се намира с 4 врати. Сори че пиша така ама гледам транспортер ша си купувам ауди АКо имаш още питаи после ще съм по подробен, много инфо има тук http://www.offroad-bulgaria.com/forumdisplay.php?f=462

[rEsPeCtiVe 148]

Виж тук --> http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=42725и тук има доста по темата -- > http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=29090

[Vasenceto 2]

Здрасти, ами какво да ти кажа. Наблюдение по CR-V нямам, но мога да ти дам малко инфо за HR-V. Леля ми има такова с 4-ри врати, но не е 4х4. То е с двигател 1.6, 105 к.с. не е Vtec изпълнение. Като цяло колата си е пъргава, за градски условия е супер, не е много голяма, има и газов инжекцион и дава разход 10,5 - 11,5 в трафик. На магистрала поддържа спокойно 130 км/ч. Клирънса и е висок и съответно по големи скорости вече се усещат. За 4х4, доколкото ми е известно, нека някой ме поправи ако греша, няма бутон в купето за включване или изкючване. Знам само че при превъртане на предните колела едва тогава прехвърля движението на задните, сиреч си е с постоянно предно предаване. За возия, моите впечатления са че си вози твърдичко, но пък е лесна за управление. Надявам се да съм ти бил малко от малко полезен. Виж погледни и темите които съфорумците са ти оставили. Успех

[Silver Fox 6]

Знам само че при превъртане на предните колела едва тогава прехвърля движението на задните, сиреч си е с постоянно предно предаване.

Това също се нарича 4х4.

[lelemale13 47]

Нали съзнаваш че ако се наложи да прехвърли целия въртящ момент на 1,2,3 гуми това е невъзможно окопаеш ли се някъде малко по сериозно край трябва да викаш нещо с блокажи на диференциалите да те измъкне. Тава си е лека кола която е много добра в града зимата но за истински офроуд и дума не може да става. До колкото съм запознат може да се подобрят много нещата с допълнителна електроника която работи през ABS-а тя може да се направи дори само на предните гуми(за коли с предно) но не съм се интересувал сериозно защото моята няма АБС. като превърти(ят) някое(някой) от колелата натиска спирачката за да изравни скоростта му с другите колела.

[crv-fan 3]

За истински офроуд автомобил без лостове за включване на 4х4, бързи, бавни и т.н. е пълна глупост. наблюдения имам за ЦРВ 2 ген. и мога да кажа, че доста добре се справя зимата и не чак толкова пресечен район

[hphphp 23]

CR-V - английско, HR-V - японско... Ако това има значение за теб, да знаеш...

[hondю 41]

CR-V - английско, HR-V - японско... Ако това има значение за теб, да знаеш...

CR-V 1 ген. си е японско , 2 генерация е английско

[Krasi-mir 1572]

А 1-ва ген.CRV '97+ не са ли И английски?

[hphphp 23]

Правят се къде ли не - Англия, Тайланд, Филипините, Тайван... Даже и в Япония. Вероятността обаче да намери тук японска сглобка е много малка. Завода в Суиндън е точно за това - да "храни" Европа. Карал съм CR-V 2 от Бултрако и внесено от Canada - made in Japan. Двете коли нямат нищо общо.

[hondю 41]

Ясно, доста ги разбирате нещата.Аз явно съм късметлия, както и всички останали които познавам с ЦРВ 1-ва ген.Най-лесния начин е да си погледнеш първата буква от VIN номера, ako e J значи е произведено в Япония.Правете разлика м/у произведено в Япония, но за продажба в Европа( EDM) и за продажба на местния пазар (JDM). Имат малки разлики моделите за различните пазари, но пак си остават произведени в Япония

[Krasi-mir 1572]

Правим разлика. Съвсем случайно VIN-ът ми започва с RD1.Въпросът ми беше - дали всяко

...CR-V 1 ген. си е японско ...

Май не е.п.п.Сорри за офф-аУспех

[hondю 41]

Правим разлика. Съвсем случайно VIN-ът ми започва с RD1.

Да, и дори не е 17 символа като нормален VIN, а доста по малко JDM , но все пак е японско производсво, както и моето което е със 17 символа и започва със JH (Japan Honda).Някой да даде доказателства за противното - т.е. да напише VIN на ЦРВ 1-ва ген. което е правено в Англия Успех !