колеги помогнете колата ми не иска да запали

[plaMeN4o 0]

карам сивик хеч 96г.1.4 90к.с.D14A4 японка и онзи ден ми се случи следното:заредих си накумулатора,че беше паднал,сложих го колата запали поработи известно време и взе да мени работата на двигателя на 2-3 цилиндъра,след това се изфорсира и се оправи,но катоя загасих и опитах отново да я запаля, не успях.ток има бензин същио ама не ще.даите съвет какво да правя от какво мойе да е или каде да я закарам да ми кажат како и е?

[joexx 3]

За начало можеш да си провериш дистрибуторната капачка. Случвало ми се да има конденз вътре(симптомите бяха подобни), почисти ако има нужда. Все пак само 3 болта са и ще се справиш.

[prozacc 13]

Малък вариант - имобилaйзер. Но би следвало да свети някаква лампа на таблото за него да индикира проблем.

Редактирано 22 Декември, 2010 от prozacc

[plaMeN4o 0]

почистих капачката,палеца,прожерих бобината нали хвърля ток(хвърля м-у 500-600Волта)смених и комутатора и нямам имобилайзер.и не ще и да чуе!не зная вече кво да гледам и да правя?даите м нения защото без кола не може

[chirenski 18]

Виж си ангренажния ремък, ама добре го виж, дали е опънат както трябва, може да се разхлабила обтяжната ролка и да е прескочила зъб,два, три

[SVE_1986 72]

При мен същия проблем се оказа от температурен датчик http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53826&st=0&p=1057160860&fromsearch=1entry1057160860

[plaMeN4o 0]

ремъка е добре опънат не е прескиочил а ако проблема е в този датчик не трябва ли поне да се опита да запали дори и на 2-3 щото тя въобще не се обажда ама грам и я теглих и беше загрялаи не ще да чуе! дали самото еку не се е прецакало или де да знам кфо става дали да не я закарам на диагностика дали там ще ми кажат какво и е?

[Sebulba 215]

Като дадеш контакт - бензиновата помпа върти ли? Бензин има в резервоара или подкачва нормално помпата?

[plaMeN4o 0]

помпата си е наред.като дам контакт си работи даже като въртя повече на стартер замирисва на бензин ама не пали.днес гледах свещите и искрата не е много силна ама я има.дали да не се е случило нещо вътре в двигателя(гарнитури, сегменти или мнещо такиова?

[chirenski 18]

Махни капачката на делкото, и някой да завърти все едно ще пали, виж дали ти се върти палеца.

[BOSS`HOGG 187]

Според мен е бобина , не хвърля достатъчно силна искра .Искрата ти трябва да е силна и да се вижда добре дори и през деня . Това си е мое мнение , разглеждай и на колегите мненията , от някаде може да скокне зайчето Успех и весели празници

[creative_Mst 0]

колега и аз днес си скубя косите от същия проблем снощи се прибрах и си беше всичко нормално днес като тръгнах да я лаля кум 12 12.30 стартера варти ще се пръсне замерисва на бенсин и не иска и не иска тръгнахем да я бутаме с комшии и пак не иска и така я оставих на улицата и преди малкко като се прибирах пак минах да я пробвам ииии пак не. в софиа съм от скоро и незнам кум кои да се обърна а пък в тиа студени дни напражооо е аз без кола. а тая бобина каде се намира за която гожори колегата

[ivo_shogun 4]

колеги, може да се е изтъркал съвета ,но пробвайте с други свещи. ей така да си отметните евентуална причина. при мен беше тази. на 10 000км NJK made in france направо приключиха.

[borko 30 465]

И аз съм за бубината .Тези 600 волта как ги измери-за там трябва киловолтметър,който да е с високо входно съпротивление и да не събаря напрежението,което трябва да е 10-20хил волта ,не знам колко точно ама не е под 1000.Вземи бобина за проба най-добре за да се разбере дали проблема е с токовете ,понеже си пробвал комутатора че работи.

[plaMeN4o 0]

е колеги след като си закарах колата на сервиз се оказа че проблема е бил в компа(споики)и някакво реле над компа