Всичко гасне! за 1 секунда и после се оправя?.....

[sa6o46 21]

Вчера както си карах, на скорост с 50-60 да кажем, и изведнъж двигатела изключи, оборотомера и километража показаха 0 (колата се движеше и двигатела се въртеше защото беше на скорост) това стана за 1 секунда, и после всичко си заработи нормално! ЦД-то не прекъсна, свиреше си... само двигатела и уредите на таблото....Днес пак ми го направи тоя номер, пак така за 1 секунда... много е странно, какво може да е? някой да се е зблъсквал?колата е японски сивик 1.5 96'

[murdera 384]

главното реле?

[Mirchev 29]

Делкото, провери си компа за грешки, при мен даде 15-та и излезе комутатор. Правеше същото, караш си, изгасва мотора, изклюяваш от контакт, пак даваш и тръгва.Най добре иди да говидят, иначе са само догадки разбира се.

Редактирано 13 Декември, 2010 от Mirchev

[sa6o46 21]

главното реле?

това дето "цък"-а като дадеш контакт и направи "чек"-а ли?

[sa6o46 21]

Делкото, провери си компа за грешки, при мен даде 15-та и излезе комутатор. Правеше същото, караш си, изгасва мотора, изклюяваш от контакт, пак даваш и тръгва.Най добре иди да говидят, иначе са само догадки разбира се.

мога ли в "домашни условия" да проверя за грешки ли трябва в серивиз?

[logoH 12]

Случвало ми се е, или ingnition switch-зад самия патрон прегарят едни пластини или регулатор на напрежението ,намира се в алтернатора.

[murdera 384]

главното реле?

това дето "цък"-а като дадеш контакт и направи "чек"-а ли?

да. И на мен ми правеше такива мизерии,но го препоих 2-3 пъти отзад и се оправи

[chopper1969 5]

При мен се случи веднъж...но нали съм "жичкаджия" сетих се къде е причината. Оказа се контактният ключ...по-точно клемите в кутийката която задеиства самият контактен ключ при завъртането му. Разглобява се лесно, махат се капаците при волана (3 винта май бяха) патронникът е в дясно, контактната кутийка е в ляво на кормилният вал, малка бяла с неправилна форма и около 5 кабела. Отваря се внимателно, вътре има контактни пластини..при мен бяха нагорели и имаше тънък черен слой като лак, точно този нагар ми правеше магарийте. Зачистих го внимателно, смазах го много леко с контактна смазка (може и обикновенна грес) за да не клеясва лесно, затворих всичко по обратният ред, отне ми 20 мин...и от тогава вече 4 години нямам проблем. Да не забравиш да откачиш акумулатора преди това...

[Al Capone 238]

Освен гореизброените причини алармата също може да прави такива номера. При мен тя беше причината за подобно гаснене.

[sa6o46 21]

алармата ми нее връзвана към запалването или към имобилайзера, при отключване се деактивира.

[sa6o46 21]

При мен се случи веднъж...но нали съм "жичкаджия" сетих се къде е причината. Оказа се контактният ключ...по-точно клемите в кутийката която задеиства самият контактен ключ при завъртането му. Разглобява се лесно, махат се капаците при волана (3 винта май бяха) патронникът е в дясно, контактната кутийка е в ляво на кормилният вал, малка бяла с неправилна форма и около 5 кабела. Отваря се внимателно, вътре има контактни пластини..при мен бяха нагорели и имаше тънък черен слой като лак, точно този нагар ми правеше магарийте. Зачистих го внимателно, смазах го много леко с контактна смазка (може и обикновенна грес) за да не клеясва лесно, затворих всичко по обратният ред, отне ми 20 мин...и от тогава вече 4 години нямам проблем. Да не забравиш да откачиш акумулатора преди това...

и аз се сетих за контактния ключ, пробвах в движение да го завъртя, действително като изключа запалването прави същото нещо (спира двигателя и уредите на таблото) , но също пробвах и да го мърдам леко докато карам за да видя дали няма да има някакво прекъсване от лош контакт, няма, върви си колата, много е странно че го прави винаги за около 1 секунда и после се оправя и нито следа от някакви проблеми... Редактирано 14 Декември, 2010 от sa6o46

[barsi 265]

Ходи и си провери акомулатора.Мен ми го правеше преди същото и един два дни по-късно при палене-няма никой.Всеки един магазин за акомулатори ще ти го прегледат.Някой се правят на интересни и искат 5кинта.Алтернативата е моментно късо.

[sa6o46 21]

двигателя и таблото изключиха но музиката си свиреше, фаровете също мисля че светеха, така че акомулатора отпада май.

[sa6o46 21]

как се проверява за грешки компютъра?