Съвети на ХОНДА за сваляне на разхода на гориво.

[sand0 41]

Squeezing the Most Pennies From Your Fuel Economy DollarOil prices are climbing, and that can only meansome painful price hikes at the fuel pump. Thesedays, fuel economy is a serious concern for manydrivers. But squeezing the most pennies fromone’s fuel economy dollar is no easy task. It takessome skillful driving and a vehicle that’s properlymaintained.Here are some helpful tips to keep in mind and toshare with your customers:• Set Correct Tire Pressures - Use an accuratetire gauge to set the tire pressures to therecommended values listed on the driver’sdoorjamb sticker. These values are therecommended cold inflation pressures that arethe best compromise for ride quality, steeringfeel, handling, and fuel economy. Whenreplacing tires, always go with OEM tires,they’re optimized for low rolling resistance.• Use the Correct Engine Oil - A higherviscosity engine oil increases internal enginedrag, and that reduces fuel mileage. Alwaysuse the recommended engine oil for yourvehicle.• Accelerate Moderately and Smoothly -Avoid pressing the accelerator pedalexcessively. Hard acceleration burns a lot offuel. Very slow acceleration keeps thetransmission in its lower gears too long, whichalso increases fuel consumption. Moderate,smooth acceleration gives the best fueleconomy. If the vehicle has an M/T, you canboost your fuel economy by upshifting asearly as possible.• Avoid Stop-and-Go Driving - Anticipatetraffic signals to keep the vehicle’s momentumgoing. AvoidUse the ECON Button (Insight and CivicHybrid models only) - Make use of theECON button. When you’re in ECON mode,and with the A/C running, the Auto Idle Stopfeature is active.• Use A/C Sparingly - The engine worksharder when the A/C is running, and thatreduces your fuel mileage. Turn on the A/Conly when you really need it. If the vehicle hasclimate control, select the warmesttemperature that’s still comfortable.• Reduce Speed - Aerodynamic drag has a bigeffect on fuel mileage at speeds above45 mph. Reduce your speed and you reducethe drag. Trailers, cartop carriers, roof racks,and bike racks are also big contributors toincreased drag.• Reduce Vehicle Weight - Unnecessary itemsin the vehicle add weight. That makes theengine work harder and use more fuel.Remove the stuff you don’t need from thepassenger compartment, trunk, or cargo area.• Use a Block Heater in Cold Weather - Asthe air temperature drops, more fuel is wastedheating up the engine to its normal operatingtemperature after a cold start, and the engineoil is thicker, increasing internal engine drag.Also, at temperatures below 40° to 50°F, fueldoesn’t vaporize properly, so more of it mustbe used for the engine to run properly duringwarm-up. A block heater helps keep both theengine and the engine oil warm and reducesthe extra fuel needed at colder temperatures.• Avoid Short Trips If Possible - The engineuses a lot of fuel to warm up to its normaloperating temperature (about 180°F), and ithas to deal with higher internal friction beforeit does. The shorter the trip, the more fuelthat’s wasted warming up the engine and islost to higher internal engine friction. For shorttrips, try walking or bicycling if you can. If youneed to drive, keep in mind your fueleconomy will drop quite a bit. This isespecially true if you’re making those shorttrips on a cold day or if you’re making them ona hot day and you’re running the A/C toquickly cool down the vehicle. Suchconditions can easily reduce your fueleconomy by more than 25 percent.

Редактирано 30 Ноември, 2010 от sand0

[pamo 346]

Всичко спазено (от опит) до "Use the ECON Button"Работи на макс !!! Спестеното се разхищава целенасочено или неволно (да бе да) по някой проход ако е на път, изпреварване, но си струва цикъла - туризъм/лек джоб !!!

Маслото... Много хора гледат просто дали им го гори мотора, но не се замислят, че и то има пряка връзка с разхода... масла много, златна среда рядко Студените стартове и кратките разстояния.. там трябва да се подразбира какво се случва

[Ombre 221]

С малки забележки е така,но и обосновката за градски цикъл с много задръствания е взет под внимание:فشردن سکه چیزی ندید بیشتر از دلار سوخت شما اقتصادبهای نفت بالا رفتن ، و تنها میتواند به معنایبرخی افزایش قیمت ها دردناک در پمپ سوخت. اینروز ، اقتصاد سوخت یک نگرانی جدی برای بسیاری از افراددرایور. اما فشردن ترین سکه چیزی ندید ازدر یک اقتصاد سوخت دلار کار آسان است. طول می کشدبرخی از رانندگی ماهرانه و یک وسیله نقلیه که به درستینگهداری می شود.در اینجا چند راهنمایی مفید در ذهن داشته باشیم و بهسهم خود را با مشتریان :• گزارش تنظیم فشار تایر -- استفاده دقیقسنج تایر می توان به فشار تایرارزش توصیه می شود در رانندگی رسیددشنه باهو. این ارزش هاتوصیه می شود فشار تورم سرد کهسازش برای بهترین کیفیت سواری ، فرماناحساس می کنم ، دست زدن ، و اقتصاد سوخت. وقتیبه جای لاستیک ، همیشه با لاستیک های نصب شده بروی ،آنها برای مقاومت کم نورد بهینه شده است.• استفاده صحیح روغن موتور -- بالاترویسکوزیته روغن موتور را افزایش می دهد موتور داخلیکشیدن ، و که موجب کاهش مسافت پیموده شده سوخت. همیشهاستفاده از روغن موتور توصیه شده برای شماخودرو.• سرعت متوسط و آرام --اجتناب از فشار دادن پدال گاز پدالبیش از حد. شتاب سخت می سوزاند بسیاری ازسوخت. خیلی آهسته شتاب نگه می داردانتقال در پایین آن چرخ دنده ها بیش از حد طولانی ، کههمچنین مصرف سوخت را افزایش می دهد. متوسط ،شتاب صاف می دهد بهترین سوختاقتصاد. اگر وسیله نقلیه است م / تی ، شما می توانیدتقویت اقتصاد سوخت خود را با عنوان upshiftingاوایل که ممکن است.• اجتناب از توقف و برو رانندگی -- پیش بینیچراغ های راهنمایی برای حفظ شتاب خودرورفتن. اجتناب ازاستفاده از دکمه ECON (بینش و مدنیمدل های هیبرید تنها) -- استفاده ازECON را کلیک کنید. وقتی در حالت ECON هستید ،و با / ج در حال اجرا ، توقف خودکار بیکارقابلیت فعال است.• استفاده از / ج Sparingly -- موتور کار می کندهنگامی که سخت تر / ج در حال اجرا است ، و آنمسافت پیموده شده را کاهش می دهد سوخت شما. روشن / جتنها زمانی که شما واقعا به آن نیاز دارید. اگر وسیله نقلیه استکنترل آب و هوا ، گرم ترین را انتخاب کنیددرجه حرارت که هنوز هم راحت است.• کاهش سرعت -- کشیدن است مربوط به مبحی حرکت گازا و وا بزرگاثر در سوخت مسافت پیموده شده در سرعت های بالا45 مایل در ساعت. کاهش سرعت خود را و شما را کاهش دهدبکشید. تریلر ، حامل cartop ، قفسه های سقف ،دوچرخه و قفسه نیز به همکاران بزرگافزایش بکشید.• کاهش وزن خودرو -- اقلام غیر ضروریدر وسیله نقلیه اضافه کردن وزن است. که می سازدکار موتور سخت تر و مصرف سوخت بیشتر.گزارش چیزهای را که می توانم از نیاز نداردسرنشین ، تنه ، یا منطقه محموله.• استفاده از بلوک بخاری در هوای سرد -- به عنوانهوا قطره دما ، بیشتر سوخت هدر رفته استحرارت دادن تا موتور به عملیات عادی خود رادرجه حرارت بعد از شروع سرما و موتورنفت ضخیم تر ، افزایش کشیدن موتور داخلی.همچنین ، در دمای زیر 40 درجه به 50 درجه فارنهایت ، سوختنشانی تبخیر نمی کند ، بنابراین بیشتر از آن بایدمورد استفاده قرار گیرد برای موتور به درستی به اجرا درگرم کردن. بخاری بلوک کمک می کند هر دوموتور و روغن موتور و گرم را کاهش می دهدسوخت اضافی در دماهای سردتر مورد نیاز است.• اجتناب از سفر کوتاه در صورت امکان -- موتوراستفاده می کند بسیاری از سوخت برای گرم کردن به حالت عادی خود رادرجه حرارت عامل (حدود 180 درجه فارنهایت) ، و آن رااست تا با اصطکاک داخلی بالاتر قبل از معاملهآن را ندارد. کوتاه سفر ، سوخت بیشترکه تلف گرم کردن موتور است واز دست داده به موتور بالاتر اصطکاک داخلی است. برای کوتاهسفر ، پیاده روی یا دوچرخه سواری را امتحان کنید اگر شما می توانید. اگر شمانیاز به درایو ، به خاطر داشته باشید سوخت خود رااقتصاد بسیار کمی افت. این استدرست است به خصوص اگر شما در حال ساخت آن کوتاهسفر در یک روز سرد و یا اگر شما آنها را در ساختیک روز گرم و شما در حال اجرا / گراد بهسرعت پایین خنک خودرو. چنینشرایط به راحتی می تواند سوخت خود را کاهش می دهدП.П. زنده بودن و سالم

Редактирано 30 Ноември, 2010 от Ombre

[pamo 346]

Тук и цяла седмица ще гледаме !!! в опит да извлечем нещо. Не обичаме родния език просто (и за съжаление) !!!

[jamo 93]

Всичко разбрах !!!

[Ombre 221]

Всичко разбрах !!!

Съжалявам за офтопика,но всички знаем по някой и друг език(аз този в-по-горното ми мнение),но не помагаме на никого така.Нека си обещаем ,че ако можем ще преведем всяка полезна информация ,за да ни е от полза на всички.ПоздравиП.П. Не го бъркайте с Арабски.Нямат нищо общо. Редактирано 30 Ноември, 2010 от Ombre

[pamo 346]

Еми да, добре би било колегата автор да постави нещата удобни за четене в български форум, но просто така е решил !!! Затова е и паралелната критика !!!(бавно пиша , уточнено вече)

Редактирано 30 Ноември, 2010 от pamo

[sand0 41]

Ако някой му се превежда... моля да заповяда. Няма да се обидя.Достатъчно е че съм изнамерил и пуснал инфото.

[bleid 2 13]

Не пише кой знае какво ново , просто има някои неща които ако се спазвали ще се намали разхода с 25%. Ей как го сметнаха само. Иначе са прости неща:Да се използват препоръчителният размер гуми , съответно и правилното налягане. Гумите за първоначално вграждане били с ниско съпротивление при търкаляне. Кой знае , може и така да е .Да се използва и препоръчителното масло за вида двигател.Да се ускорява умерено и плавно. Ами то е ясно. Пълна газ , празен резорвоар.Да се ибягва шофиране в стил- Газ -спирачка. Съобразявайте се с пътната обстановка , светофарите и използвайте инерцията на автомобила.Да се използва бутон ECON при включен климатик/ климатроник. При използването на клима. двигателя харчи повече /кой ли не го знае това / а ако сте с климатроник задайте възможно най оптимална температура.Ремаркета, багажници и т.н също увеличават разходаСвалете ненужните неща от багажника / Ейй имам познат дето си носи едва ли не цяла инструментална /вкл. менгеме/ щото не се знаело какво ще му потрябва на пътя.Да се избягват кратки пътувания. При възможност ходете пеша или с колело.Общо взето това е. Нищо ново под слънцето

[fenabg 2981]

П.П. Не го бъркайте с Арабски.Нямат нищо общо.

Kama huna dabble shtot've wamesahau Kiarabu: ph34r:, sasa kusoma Kiklingoni;). Align Nakala ya haki.توجهЕдин автомобил е най икономичен в гаража .П.п омбре бе персийците не позваха ли номинатив при наречие Редактирано 1 Декември, 2010 от fenabg

[edimen 7]

В общи линии нищо ново под слънцето, тези неща са ясни от крайно време. @Ombre то добре но много повече хора говорят английски, от колкото персийски !

[sand0 41]

08T44-SS0-101 Honda HEATER, ENGINE BLOCK Prelude 92-01

08T44-S5B-100 Honda HEATER, ENGINE BLOCK За много други.

 

Само дето е за 110волта

 

 

Редактирано 1 Декември, 2010 от sand0

[Slade 21]

Просто се изумявам какви езици владеят Хонда феновете (не говоря за английския)! ;) Сандо: Много е добре с печка на ток, за да пестим гориво. Не пречи и 110V - ще й сложим траф, но къде отива икономията на гориво, като ще топлим двг на ток? В сметките ни за ток (западна България) само такса за свирка на изп. директор на ЧЕЗ не начисляват...

[Ombre 221]

Редактирано 2 Декември, 2010 от Ombre

[sand0 41]

Е не се знае тязи пишка колко харчи.

[Valio_ 3]

До колко то си спомням имаше някаква реклама мисля че на Мишелин, за някакъв модел гуми които икономисват гориво, но до сега несъм чул да кара с такива. Някой от вас да е чувал нещо подобно, а за тези добавки и неща които коригират работата на двигателя, ако бяха толкова добри производителите щяха да си ги монтират на колите.

[Slade 21]

Действително има гуми, които спомагат да се свали разхода на гориво с няколко процента, но те вероятно губят от други показатели. Погледни в статистиките на ADAC - там има оценки на един куп гуми по показател пестене на гориво.Сандо: Това пишле може да не харчи много ток, но друго ми идва на ум: ако е завъртяно в една определена точка на блока и грее силно, няма ли да причини локално прегряване и някакви неприятни последствия за блока? Другото е, че без циркулация с някаква помпа, някои части на двигателя (главата) ще са супер студени, а други ще са доста топли (частта от блока където е навряна тая тапа) и при старт да се получава доста неравномерно разширение на материалите?

[sand0 41]

Аха явно Хонда не са се сетили за това.значи какъв ти е проблема блока да се нагрее? нали не е обратното ( студен блок горещи бутала= стружки)