не ускорява както трябва след 120км

[hus0 0]

Здравейте колеги.Вчера ми се наложи да карам малко извънградско и както си карам със 120 при подаване на газ колата почти не ускоряваше.Бях с още 2ма в колата пробвах и на лек наклон на долу да я натисна обаче резултат никакъв.Същото е и при натиснат педал на газта до ламарината. Това става при 5та скорост а иначе на 1ва и 1ра си ускорява както трябва.

[hondaraa 10]

На повечето хонди 5-та е подържаща и ускорението става само на 4-та , 5-та при повечето хич я няма . Иначе има много варянти , въз.филтър , катализатор , свещи и т.н.

Редактирано 28 Ноември, 2010 от hondaraa

[kalmara 49]

Това нещо преди имало ли го е, или просто сега си я забелязал че така се държи. Ако преди е била по-добре следващия въпрос е - да си сменявал ремък/ролка скоро време? Разхода как е? !!!

[K1r1L 860]

На повечето хонди 5-та е подържаща и ускорението става само на 4-та , 5-та при повечето хич я няма .

Това което го написа е голяма глупост.ако караш някои 1.3 или 1.4 полуживо (може) ама баш на повечето.

[hus0 0]

Това нещо преди имало ли го е, или просто сега си я забелязал че така се държи. Ако преди е била по-добре следващия въпрос е - да си сменявал ремък/ролка скоро време? Разхода как е? !!!

Ролка ремък и всичко което трябва да се смени след закупуването на колата е сменено и горивен филтър също. Забелязах го вчера като ми се наложи да пътувам малко изжънградсо. Разхода мисля цхе се е покачил малко.

[hus0 0]

И преди малко забелязах на 1ва 2ра също не е така пъргава няма го това усещане в гърба за ускорение. Аи като потеглям до към 2к обороти има лека вибрация на всички скорости. Дали има несхту запушено?

[krasimir_01 84]

A като върнеш на 4-та какво се случва пак ли е така прекъсвания, заглъхване дай повече информация де не се стискай Даже и мойта д13 се ускорява на 5 на газ така че изобщо не е нормално както казват някои !!!На какво гориво я караш? А след 2000об/мин какво се случва

Редактирано 28 Ноември, 2010 от krasimir_01

[hus0 0]

A като върнеш на 4-та какво се случва пак ли е така прекъсвания, заглъхване дай повече информация де не се стискай Даже и мойта д13 се ускорява на 5 на газ така че изобщо не е нормално както казват някои !!!

Ами не знам на 4та не сам я пробвал.Нз дали от бензина просто нямам идея. Нивото на маслото дали играе някаква роля.

[hus0 0]

мотора е d16y2 помагаите колеги

[kalmara 49]

Колега, мисълта ми беше дали след смяната на ролката и ремъка е умряла тъй колата и е качила разхода, щот има доста **майсторе** дето си знаят, че хондите работели с един зъб закъснение на разпределителния вал, и така ги зацепват наред. Като го направят това нещо двигателя просто умира и започва да гори яко! Иди при някой доверен човек да ти погледне как е зацепен ремъка.

[TheHondaCivic 2]

Здравейте колеги.Вчера ми се наложи да карам малко извънградско и както си карам със 120 при подаване на газ колата почти не ускоряваше.Бях с още 2ма в колата пробвах и на лек наклон на долу да я натисна обаче резултат никакъв.Същото е и при натиснат педал на газта до ламарината. Това става при 5та скорост а иначе на 1ва и 1ра си ускорява както трябва.

Прегледай си катализатора че ако е запушен и продължиш да я караш ядовете стават големи! Успех!

[hus0 0]

Колега, мисълта ми беше дали след смяната на ролката и ремъка е умряла тъй колата и е качила разхода, щот има доста **майсторе** дето си знаят, че хондите работели с един зъб закъснение на разпределителния вал, и така ги зацепват наред. Като го направят това нещо двигателя просто умира и започва да гори яко! Иди при някой доверен човек да ти погледне как е зацепен ремъка.

колега смед смяната на ролки ремъци масла филтри и такива работи колата вървеше мн повече от преди смяната на тия дрънкулки.

[hus0 0]

Здравейте колеги.Вчера ми се наложи да карам малко извънградско и както си карам със 120 при подаване на газ колата почти не ускоряваше.Бях с още 2ма в колата пробвах и на лек наклон на долу да я натисна обаче резултат никакъв.Същото е и при натиснат педал на газта до ламарината. Това става при 5та скорост а иначе на 1ва и 1ра си ускорява както трябва.

Прегледай си катализатора че ако е запушен и продължиш да я караш ядовете стават големи! Успех!

Какво може да последва ако се кара така колата. И какво може да се сложи на мястото на катализатора.

[kalmara 49]

 

Колега, мисълта ми беше дали след смяната на ролката и ремъка е умряла тъй колата и е качила разхода, щот има доста **майсторе** дето си знаят, че хондите работели с един зъб закъснение на разпределителния вал, и така ги зацепват наред. Като го направят това нещо двигателя просто умира и започва да гори яко! Иди при някой доверен човек да ти погледне как е зацепен ремъка.

 

колега смед смяната на ролки ремъци масла филтри и такива работи колата вървеше мн повече от преди смяната на тия дрънкулки.

 

Колега, защо тогава задаваш отговори. Проблемът ти е на 99% диагностициран - прочети ми отново предния пост, който съм самоцитирал.

[georgibo 0]

Здравей,колега четох мненията в темата ти все повече започвам да си мисля,че проблема ти е в дебитомера или температурния датчик на входящия въздух.За целта с профикатична цел си ги почисти със спрей на спиртна основа(АBRO за карбуратоти),като внимавай да не пръскаш директно към сензорните елементи.Ако това не помогне,отвори си дистрибуторната капачка и провери за наличие на двигателно масло от семерингата на разпределителния вал.За катализатора,лесно се проверява изчакай хубаво да позагрее колата и я "попържи" малко,ако е задръстен ще ти загрява нехарактерно при натоварване двигателя и можеш да затвориш цикъла с поставянето на ръката отзад на ауспуха и свериш дали излизат нормално изгорелите газове.Поздрави

[hus0 0]

 

 

Колега, мисълта ми беше дали след смяната на ролката и ремъка е умряла тъй колата и е качила разхода, щот има доста **майсторе** дето си знаят, че хондите работели с един зъб закъснение на разпределителния вал, и така ги зацепват наред. Като го направят това нещо двигателя просто умира и започва да гори яко! Иди при някой доверен човек да ти погледне как е зацепен ремъка.

 

колега смед смяната на ролки ремъци масла филтри и такива работи колата вървеше мн повече от преди смяната на тия дрънкулки.

 

Колега, защо тогава задаваш отговори. Проблемът ти е на 99% диагностициран - прочети ми отново предния пост, който съм самоцитирал.

 

Aми колега нали ти казах цхе колата вървеше повече след смяна на ремъка и ролкоте следователно не мисля че е в тях проблема ако беше така то четеше да се проличи веднага след смяната им.

[kalmara 49]

Моя грешка, сега ти прочетох предният пост няколко пъти. Грешно съм прочел, сори. !!!

[Nikolay Kozloduy 6]

Здравей,колега четох мненията в темата ти все повече започвам да си мисля,че проблема ти е в дебитомера или ....

Какъв дебитомер бре брат ... тва да не е алфа или бмв ... !!!

[teror1sta 43]

Nikolay Kozloduy , нали знаеш това дебитомери, стъпкови моторчета се ползват на всякъде. Нищо че хондата ги няма !!!

 

по темата: запушено гърне ! залагам една бира Най-лесен тест (не е 100% обаче): заставаш отзад, някой подава газ ако съска .... печеля бира.

[hus0 0]

Nikolay Kozloduy , нали знаеш това дебитомери, стъпкови моторчета се ползват на всякъде. Нищо че хондата ги няма !!!

 

по темата: запушено гърне ! залагам една бира Най-лесен тест (не е 100% обаче): заставаш отзад, някой подава газ ако съска .... печеля бира.

 

Утре утре схи пробвам и ши кажа.Надявам се да не е нещо по сериозно.

[georgibo 0]

Здравей колега,за да не съм празнословен виж къде ти се намира дебитомера: http://www.japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=9937,9938&npl=17S0301&_nplgrp=1&nplblk=E__0102 , а по дебелата тръба на въздуховода от въздушнив филтър към тротъл бодито се намира и температурния датчик.Отосно колегите,който незнаят къде се намира дебитомера на пълния инжекцион на Хонда и незнаят неговото предназначение е лошо.Поздрави,дано да съм ти бил полезен.

[Sebulba 215]

Брей, веселбата и тук голЕма, пък аз съм изпуснал филма... П.П. 11-та позиция ли визираш или аз съм в грешка, щото верно вършат една и съща работа, ама нещата се измерват по различен начин???П.П.П. Тия инжекциони на Хонда да са пълни - колко да са пълни? !!!

[georgibo 0]

Брей, веселбата и тук голЕма, пък аз съм изпуснал филма... П.П. 11-та позиция ли визираш или аз съм в грешка, щото верно вършат една и съща работа, ама нещата се измерват по различен начин???П.П.П. Тия инжекциони на Хонда да са пълни - колко да са пълни? !!!

Да 11-та позиция,е героя за който писах по-рано.Днес почистих моя на D16W5,който е на абсолютно същото място.Вярвай ми,сега е друга джипката:динамика и разход,предполагам.

[jamo 93]

Това е MAP сензора и той мери вакуум !!! А това което са ми казвали е, че в момента в който пръснеш с нещо почистващо в него го унищожаваш Някой да каже вярно ли е това?

Редактирано 29 Ноември, 2010 от jamo

[georgibo 0]

Това е MAP сензора и той мери вакуум !!! А това което са ми казвали е, че в момента в който пръснеш с нещо почистващо в него го унищожаваш Някой да каже вярно ли е това?

В тоя МАП сензор нито влиза,нито излиза вакуум.Предназначението му е да корегира обогатяването или обедняването на сместта от "стъпката" на крака на педала на газта,като корегира времето за впръскване на инжекторите в зададени граници естествено.

[Nikolay Kozloduy 6]

Като намериш дебитомера, хвани го изпрати на ония от Хонда, че и те не знаят къде е .. да се пообразоват малко момчетата. Некой ше фане да ти поверва и ще му се посмеят добре някъде, като изтърси тая щуротия за дебитомера ... Ма айде .. нека напарфюмира "дебитомера' като го открие някога и да си реши проблема. Гласувайте - за 4 пъти думата дебитомер в поста ми

[hus0 0]

колеги има ли някои от варна да ми покаже тоцхно какво трябва да се почисти.хондата я карам от няколко месеца пък и честно да си кажа не разбирам мн от двигатели.

[teror1sta 43]

Абе колега, как не разбра какво трябва да се почисти ? Трябва да се почисти дебитомера Сега ще ти обясня как става: отиваш до магазина или до някоя морга и си купуваш първо дебитомер (защото твоята Хонда нЕма). След това с четка за зъби и меглио почваш да го лъскаш. След като го лъснеш да стане като нов, значи е почистен. След това го хващаш и го хвърляш в коша за боклук, защото на теб дебитумер не ти трябва

 

georgibo , стига писа глупости ами вземи се запознай със системите на хонда и начина им на действие.

Редактирано 30 Ноември, 2010 от teror1sta

[kalmara 49]

//OFFTOPIC

Здравей колега,за да не съм празнословен виж къде ти се намира дебитомера: http://www.japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=9937,9938&npl=17S0301&_nplgrp=1&nplblk=E__0102 , а по дебелата тръба на въздуховода от въздушнив филтър към тротъл бодито се намира и температурния датчик.Отосно колегите,който незнаят къде се намира дебитомера на пълния инжекцион на Хонда и незнаят неговото предназначение е лошо.Поздрави,дано да съм ти бил полезен.

...и един мармот завива шоколада в калник от калибра. Относно **ДЕБИТОМЕРА** - 11та позиция не е дебитомер, ами е както колегите казаха MAP сензор."Мери вакум" е най-близкото описание до истината, мери НАЛЯГАНЕТО във всмукателния колектор (Manifold Absolute Pressure) било то подналягане (вакуум) или надналягане (бууст), и не служи да коригира обогатяването или обедняването или т.н., а служи точно да измерва и според неговите показания вече ECU'то ги прави всичките калкулации - събиранки, изважданки, коригиранки и т.н. Дебитомера при всички останали коли общо взето мери какво количество въздух влиза в колектора, при хондите тази задача се изпълнява от сборните показания на MAP сензора и TPS сензора (сензор за положението на дросел клапата), и според тях ECU'то се ориентира по разни алгоритми горе-доле какво количество въздух влиза.п.п. Тва с температурния датчик не го схванах ? Има един за температурата на въздуха който е някъде по рънърите на всмукателя, има и два за температурата на водата, които са на главата? Я ми го снимай тоз температурен датчик на тръбата че ми стана интересно. Редактирано 30 Ноември, 2010 от kalmara