Кой двигател от D16 е с най-голям ресурс

[kembo 88]

Питането ми е кой е с най-голям ресурс като пробег и по принцип D16Z.... или D16A..... питам защото ще взимам рексче и най-младото е 19+годинки БЛАГОДАРЯ

[DohcVtec 2]

D16А според мене... аз няма рекс но чат пат ги разбирам.. нека да се изкажат и тези които имат рексчета

Редактирано 31 Октомври, 2010 от Витек

[pamo 346]

Като пробег в километри без ремонт ли се има предвид? Не е много ясно зададен въпроса. Реално няма кой да отговори на този въпрос.D16A6, D16A9, D16A, ZC, има от всичките неотваряни никога досега

[teror1sta 43]

Под "ресурс" щом се отнася до Хонда винаги трябва да се отнася до вървеж И в такъв случай веднага залагам на Д16з5/а8/а9 без значение кой от 3-те

[kembo 88]

Само да отбележа не съм привърженик на тормозенето на колата под ресурс имам предвид да изкара най-много навъртяни километри само със смяна на консумативи

[teror1sta 43]

Реално няма кой да отговори на този въпрос.D16A6, D16A9, D16A, ZC, има от всичките неотваряни никога досега

Всичко зависи на какво ще попаднеш ....

[JDM.BG 754]

Само да отбележа не съм привърженик на тормозенето на колата под ресурс имам предвид да изкара най-много навъртяни километри само със смяна на консумативи

това зависи от състоянието на автомобила и двигателя му... може и на 20 години една кола да е сякаш нова, и може кола на 1 година да е съсипана от тормоз..... Поддържан ли е автомобила си личи и съответно си заслужава паричките

[mischaiko 2]

Питането ми е кой е с най-голям ресурс като пробег и по принцип D16Z.... или D16A..... питам защото ще взимам рексче и най-младото е 19+годинки БЛАГОДАРЯ

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...7&hl=црх

[RECS 2]

Моето мнение е че е важен най-вече пробега на един двигател а не годините.Аз карам CRX и съм доволен от здравината на цялата кола.Двигатела не пуши а е на 198000 не съм му правил ремонт,а колата все пак е 20 годишна.Също важна е и поддръжката и най-вече от предишния собственик с какво масло е карано дали е сменяно редовно и т.н.И все пак всичко е въпрос на късмет.

[BLEIN MONO 148]

Според мен, всички мотори, от тези години на производство, при правилно обслужване, и умерено каране, имат доста голям ресурс, за изминати километри, абсолютно безпроблемно. Друг е въпроса, дали ще намериш рекс , каран "умерено", почти съм сигурен че са съвсем малко.

Основно, като търсиш, се ориентирай по следното: да е напълно стоков, да няма супер спортни филтри, седалки, волан, педали, гърнета и т.н. или ако пък има, да не са "пазарски" тюнинг, а да са от реномирани производители, това разбира се, не ти гарантира нищо само по себе си, но говори много за предишния собственик... и как е бил обслужван и поддържан автомобила през годините.

Иначе, като чета по щатско, където най-мощния мотор предлаган на пазара за рекс е д16а6, нормално издържа около 300- 320 хиляди мили, преди основна ревизия. Тук подобен пробег е просто химера, така че няма проблеми с издръжливоста, също рекса не е автомобил, подходящ за голям пробег, 20 годишни се намират на пробег до 200 хил. километра, с достатъчно ресурс за каране.

А относно коя д-серия, няма значение, почти еднакви са д16а8/а9/з5 , по-важно е състоянието.

 

Специален поздрав за всички фенове на Рекс:

[Delev 24]

Aми колегата е прав.Дали ще е D16Z или d16a важно е да е читав и ти да му се кефиш максимално.Аз карам d16a9,преди карах d16a8 и не намирам някакви големи разлики.Естествено всеки иска двигател с повече конски сили от обичайно предлаганите по рексовете и за това аз съм с А9.За мен този мотор е наистина впечатляващ,гъвкав е и предлага много добро ускорение.Но вайното е на теб какво ти харесва,така че каквото избереш.Няма да сгрешиш....