Какво е оригиналното масло на хонда?

[sunny 0]

Има ли някои запознат какво мосло се бутилира в момента като оригинално на хонда?

[user 127]

Запознат надали ще ти каже, но от това, което съм чел аз, оставам с впечатлението, че част от маслата на Honda за САЩ се произвеждат от Idemitsu в Jeffersonville, Indiana. Други от Exxon Mobil и Petro-Canada. Като цяло формулата на 0W20, например, е разработена от Idemitsu, а после явно по спецификацията се произвежда където е по-изгодно/удобно. За UK (Суиндън) съм чел, че сипват Fuchs 0W30. Доколко е вярна тази информация обаче... Лично аз последните 60,000 км. карах само с Motul, но сега ще го разкарвам и минавам на друга марка.

[honda symphony 8]

Що? С интерес следя постовете ти и съм останал с впечатлението, че си изключително доволен от това масло?Намерил си нещо по-добро или експерементираш?

[Кирил 10]

По темата не мога да дам категорично мнение, но карам със Мобил 1, полу-синтетика 10В40, препоръчано от сервиза на Хонда. Коментарът на механика беше, че това масло е най-близо до онова, с което пълнят новите коли, а и във високия клас масла разликата между марките била минимална.

[victor_xtz 42]

Това което знам е, че на гаранционните коли в Бултрако спиват Мобил 1 и не дават с друго ако искаш да ти подпечатат книжката. За сивик 8ма генерация е 5w40.

[user 127]

...

Трябва много да пиша, а в този форум вече не искам. Накратко, маслата са си добри, нищо нередно, просто искам нещо различно.

...

Едно време пък (преди около 3 години) предлагаха избор между Honda (без да казват кой го е произвел), Shell и още някакво, не си спомням марката.Аз съм съгласен с казаното от Кирил, че "във високия клас масла разликата между марките била минимална". Да са различни, да са различни, колко да са различни? ПП А за неподпечатването на книжката: навсякъде по белия свят може да караш с каквото масло искаш, стига да отговаря на спецификациите на призводителя. В САЩ дори не е нужно да се сменя при дилър на Honda, а може при сертифициран механик. Сменят, удрят печата и не могат да ти кажат "копче".

[prelude 311]

За високия клас и аз съм съгласен че всички са ок,но 10-40 не е висок клас.Това е просто най-масовото масло ползвано в автомобилите,при това по-старите.Иначе всичко е пазарна икономика-днес Бултрако има договор с Мобил и подпечатва само ако наливат Мобил.Вчера беше Шел и т.н. и т.н.Сменяйте си маслото по-често от предписанията и няма да имате ядове почти без значение какъв е производителя.Важно е да отговаря на стандартите на бутилката в която е бутилирано и те да покриват минимума на производителя на автомобила.За пример ви давам мой познат,който карал жигула преди доста години.Тогава не е имало избор на масла,но той си го сменял на 3000км.Същия тоя бъркоч го карали всички останали.Да де,но неговата жигула я продал на 200 000км без да й е отварян мотора,а другите на 100 000км правили основни ремонти.Това говори достатъчно красноречиво за какво става дума според мен.

[ALEGKOL 1]

За високия клас и аз съм съгласен че всички са ок,но 10-40 не е висок клас.Това е просто най-масовото масло ползвано в автомобилите,при това по-старите.Иначе всичко е пазарна икономика-днес Бултрако има договор с Мобил и подпечатва само ако наливат Мобил.Вчера беше Шел и т.н. и т.н.Сменяйте си маслото по-често от предписанията и няма да имате ядове почти без значение какъв е производителя.Важно е да отговаря на стандартите на бутилката в която е бутилирано и те да покриват минимума на производителя на автомобила.За пример ви давам мой познат,който карал жигула преди доста години.Тогава не е имало избор на масла,но той си го сменял на 3000км.Същия тоя бъркоч го карали всички останали.Да де,но неговата жигула я продал на 200 000км без да й е отварян мотора,а другите на 100 000км правили основни ремонти.Това говори достатъчно красноречиво за какво става дума според мен.

Ако си взимаш нова кола, би било хубаво да си сменяш маслото по-рано, но ако караш като повечето във форума кола, която е карана в чужбина ще си е малко като "след дъжд-качулка".