Колеги,моля за помощ-парно за Civic

[bega4kata78 0]

Карам civic 1.7 cdti 2002 год.Радиатора на парното ми е запушен и трябва да го сваля,а пак немисе ходи в сервис че мие писнало от тях,искат ми 250лв.само за свалянето ими казаха че трябва да се сваля цялото табло.Ако някои е свалял или знае как се сваля моля пишете.

[honda symphony 8]

Колега, как разбра че ти е запушен? В сервиза ли ти казаха така?

[Jorko. 74]

Първо провери дали кранчето за парното отваря (някой да върти копчето вътре в купето, а ти гледай в двигателния отсек дали се движи кранчето). Ако всичко е "ок" - откачи двата маркуча входящия и изходящия за парното (но откъм двигателя, а не от към купето и опитай да надуеш с уста или помпа в едната и другата посока). Обърни внимание какво излиза - мръсотии и калища или котлен камък.Ако са калища - опитай да промиеш с маркуча от чешмата. Ако е котлен камък трябва да вкараш нещо, с което да го разтвориш - например оцет или разтвор на лимонтозу.Наистина ще се вкараш в много голям филм ако трябва да сваляш таблото. 

[Ombre 221]

Прави са колегите,писали по-горе..........свалянето е много сексуално движение,но се налага в 90% от случаите при 7ма ген.Сивик.Провери дали синьото жило движи гладко бялата рейка на въздуховода,намираща се над педала на газта и дали не се измества аксиално и блокира жилото ,дето излиза от купето към кранчето.Ако се наблюдава подобно нещо...........сваляй таблото до ламарината.Ако само се е измъкнало от скобата(черна стоманена пластина с торкс винтче) я преправи с гайка и стегни към пластмасовата част на блокчето с "врътката" за студено и топло.П.П. Защо ли си мисля ,че няма да ти се размине свалянето на таблото.Успех. Дръж ни в течение моля.

Редактирано 22 Октомври, 2010 от Ombre

[bega4kata78 0]

Проверих кранчето на парното където спира и пуска водата,то работи.Топла вода влиза и излиза а изобщо не ми духа на парното вътре.Откачих маркучите откъм мотора,напълних го с оцет,няма ефикт,промих го със вода но абсолютно нищо не излиза(все едно е чисто нов радиатор).Не ми идва на ум какво друго да проверяВъзможно ли е да е запушен радиатора и ако трябва да се сваля някои свалял ли е това табло,доста сложно ми се вижда

[Slade 21]

Ами както каза Омбре е доста неприятен сексуален акт - аз съм минал по тоя път с предишната ми (френска) кошница. Почти нямаше Ренде от това поколение, което да не запушва радиаторче на парното след определен пробег, но при Хондите точно това не изглежда да е много чест проблем?? Парното на моя 10 годишен Сивик топли като пещ, но ако антифризът ти не е сменян никога (или почти никога) или е карано с чешмяна вода - не бих се учудил радиаторчето да е задръстено с гмеч и/или котлен камък.Ако не си го правил, разглобяването на таблото става най-безопасно със сервизно ръководство в ръка, иначе рискуваш да съсипеш нещо безвъзвратно и тотално - тогава настава истинска "веселба", понеже тия части се намират трудно (все пак много от колите по моргите са с дясна дирекция)! Аз самия имам проблем с клапите за разпределение на въздушния поток - като завъртя в едното крайно положение "към лицето" и постои ден-два така, после не мога и не мога да го изкъртя от там - ще счупя врътката. Когато напъвам яко изведнъж се "отклещва" и посоката се сменя с трясък. Иначе според мен работи нормално, доколкото сменя посоката на въздусите, но защо така се закотвя в крайно положение и колкото по-дълго седи, толкова по-трудно се откъртва?Омбре, ако имаш съвет и за моя проблем - ще съм ти много благодарен!