помагаите

[na zor sym 0]

Имам проблем с хондата ,значи симптомите са ми следните ;колата на празен ход си работи добре ,но когато я изрежа гърми в аспуха да знам това означава не изгорели газове ,така но проблема става по гаден когато тръгна колата при пускане на съиденителя започва да гасне няма тяга когато дам пълна газ просто забива за секунда почти спира и изведнъж се оправя и се изтрелва ,презапоих релето на бензиновата помпа напреди ми гаснеше когато загрееше така че вече не е от релето ,споделете какъв може да е проблема МОЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯ,

[Sebulba 215]

Взимаш стробоскоп и правиш центровка на запалването!

[fenabg 2979]

Е да ама ако няма стробоскоп какво прави .Тря си я зацепи там де и е мястото .Колега ремъка /ангр./ скоро ли го сменява или вчера и колата се усра .

 

Кой матор си на тая убавица седан ли е купе щое бе деба ? от каде си пиши моо се помогне .Абе бахти ника си измислил

 

п.п qko_honda_crx аз залагам първо на центровка после на делко давам каса бира ако не е това ама ако аз помага за нея /касата/

 

П.п фен кат се приеба вондата се регистрира а ?

Редактирано 7 Август, 2010 от fenabg

[qko_honda_crx 6]

имах го същия проблем,значи провери си бензиновата помпа,дистр.капачка,палеца...и т.н,възможно е да не отива достатъчно гориво,помпата да ти прави проблем.Успех!

[na zor sym 0]

имах го същия проблем,значи провери си бензиновата помпа,дистр.капачка,палеца...и т.н,възможно е да не отива достатъчно гориво,помпата да ти прави проблем.Успех!

[/quote -добре съгласен съм с че не ми достига гориво ,но ако е помпата нямали да се сдуха напълно ако е от нея ,значи по принцип не ми давате точен съвет от какво може да е ,то така мога да си сменя половината части на колата а налиу се сещате че никак не са и евтини частите на колата ,да ремъкът е сменян на скоро но си е зацепен правилно иначе въобше няма да запали колата както пише колегата по горе ,презапоено е релето на бензиновата помпа така че и от това не е ,остава да видя дистребутарната капачка и палеца че преди време имах там един проблем но това на заплата ,и горивният ще проверя ,значи нека пишат хора които са имали същият проблем а не може да е това може да е онова ,така и аз мога да предполагам до безкраи .иначе мерси за съветите и помоща пишете

[fenabg 2979]

Колега първо частите не са скъпи поне за мен или за цените на които си ги намирам .Второ акорд 87 има тамън ако не бъркам 7 мотора които са слагани и един с един ги няма .Напиши поне с кои двигател си .Делкото е или по точно там дет влизат двата вакума еко не е а16а1 там е един . Не се впрягай толко а пиши по изчерпателно кога се появи проблема при какви остоятелства щото съм имал почти идентичен проблем като твояКарбуратор или инжекция?

Редактирано 9 Август, 2010 от fenabg

[nakata 176]

прав е колегата шаман има доста двигатели тези години на мен ми се случи единият път като сменях ремака да объркам един зъб и колата си палеше и вървеше но до 5000оборота ако е двувалка и объркаш единият вал почва да гърми в карбораторите това ми се случи като си сглобявах мотора бях объркал вала към изпускателите тъи че провери си пак ремака как е зацепен има едни белези от вътрешния край на шайбата орентираи се по нея защото двигателя е наклонен

[na zor sym 0]

моторът 2000 кубика 12 v пълна инжекция модел ЕХ Аердек маи така я водят

Редактирано 12 Август, 2010 от na zor sym

[chopper1969 5]

Колегите ти го казаха по-горе...започни от центровката на разпределителния вал. Зависи от това на къде е прехвърлил зъби...гърми или в карбуратора или в гърнетата. Ако не ти затваря добре изпускателен клапан...също може да ти гърми неизгорялата смес в гърнетата...така че следващата ти стъпка трябва по моята логика да е замерване на компресия.

[fenabg 2979]

моторът 2000 кубика 12 v пълна инжекция модел ЕХ Аердек маи така я водят

значи или а20а3 или а20а4 .Вчера говорих с един приятел на него му се сбъгясал комапа и по описание ,колата се държи по същия начин//а20а3//.Аз все още залагам на делкото . Редактирано 12 Август, 2010 от fenabg