стрелката за температурата не показва правилно

[kraichev 21]

Колеги като запаля стрелката ми е долу след малко загрява и се качва малко под средата и краи не мърда от там колата включва изключва перката но стрелката не мърда даите съвет не можах да видя къде е температурния датчик под капака

[chris_barnes 1296]

А накъде трябва да мърда?

[Юлиян Петров 1]

Колега, то като ти загрее колата е нормално да ти седи стрелката малко под средата и да не мърда от там. Перката се включва, когато е нужно, но тя не се включва, за да намали температурата, така че тя да ти спадне на датчика и от там стрелката да падне. Перката се включва, за да може охладителната течност да се поддържа в едно температурно равнище - например 90 градуса, за да може двигателя да работи пълноценно. Така, че ако е така, както казваш, всичко е наред със стрелката и температурата и няма място за притеснения. Това са нормални неща.

[gogul 0]

Може само да се радваш ,че не мърда

[едмундо 34]

При хондата когато имаш отклонение от тази позиция било то нагоре или надолу дириш проблем,тва не фауве или ренде където стрелката си оди нагоре надолу....там и е мястото ,малко преди средата ,както и да я караш....

Редактирано 20 Май, 2010 от едмундо

[kraichev 21]

Благодаря колеги просто до скоро карах форд и сега немога да свикна с хубавата кола при форда всичко е обратно на логиката

[pamo 346]

при форда всичко е обратно на логиката

За почитателите на Форд, Фолксваген и други всичко в Хонда е противно на логиката, така че...

[kraichev 21]

аа искам да попитам и нещо друго та значи купих колата и няма катализатор на негово място обикновенно парче тръба (не резонатор) средното гърне също е махнато и на края някво гърне гаражно производство и много шум вдига ако сложа само резонатор ще стане ли по тиха или да сменям всичко ?

[kraichev 21]

при форда всичко е обратно на логиката

За почитателите на Форд, Фолксваген и други всичко в Хонда е противно на логиката, така че...

3 години .... 2 форда ... само ядове

[chris_barnes 1296]

Сложи си резонатор на мястото на катализатора, и някое по-голямо гърненце за да не ти бучи.

[paRADOx 1011]

Ако сложиш резонаторно, няма да ти се намали шума. Сложи голямо крайно гърне.

[Дидинка 0]

Като сте отворили дума за стрелки да попитам и аз ... Но моята в момента,в който и врътна ключа и стрелката за температурата още малко и ще превърти и се започва големия бой по таблото ... Чух какви ли не предположения от "майстори" за това дайте и вие мнение

[Юлиян Петров 1]

Диди, защо не опиташ да си смениш датчика дето ти отчита на таблото, може той да се е скапал.

[Krasi-mir 1507]

Като видях това

При хондата когато имаш отклонение от тази позиция било то нагоре или надолу дириш проблем,тва не фауве или ренде където стрелката си оди нагоре надолу....там и е мястото ,малко преди средата ,както и да я караш....

реших да питам и аз.Ситуацията беше следната:зима, нощ, 0 градуса навън, дъжд, магистрала - 130-140 км/h, стрелката падна почти до 0, нормално си стои на средата(малко под). Стоя там почти през цялото време - около 300 км. Парното обаче си работеше перфектно. Мина ми през ума тогава, че нещо не наред, но оттогава повече не се е случвало, дори при същите условия на каране.Трябва ли да се притеснявам?

[Юлиян Петров 1]

Краси, не знам дали не съм на прав път, но проблема може да ти е възникнал заради дъжда. Защо не опигаш профилактично да си почистиш обувката на кабела при температурния датчик, може и да помогне. Само мнение! Поздрави!

[Krasi-mir 1507]

Да знаеш, сигурно ще се окажеш прав, като проверя. Много дъжд и влага тук. Двг, коша и капака ми са целите в засъхнала мокра прах. Ще вкарвам скоро пароструйката, или маркуча, за да не прецакам нещо все пак.

[Юлиян Петров 1]

Това е добра идея, добре е отвреме на време да се мие двигателя, но все пак ти препоръчвам да изчистиш и самата букса или там за каквото е закачен датчика. Намери малко шкурка или коресилин, или нещо от рода и ще стане за минути.

Редактирано 23 Май, 2010 от войводата/cls