Отново в сектата

[Otto Kluge 10]

Е, гладем фабрични данни. За теб е 11.3, за 1.6 със 110 к.с. - 10.2 Тая секунда я се усети, я не. Твоят смесен разход е 5, на бензинката 6.7 , като разликата в градския разход е 2.7-2.9 литра Поне няма да ти се налага да слагаш АГУ, че да направиш що годе сносен разход. А колата все пак си е преди всичко средство за предвижване. Щото със 110 к.с. ме съмнява да има някакво интересно преживяване. Освен ако не се качваш от Пежо 106, 45 к.с. Дизелът е хубаво нещо. Липсваше ми през годините Но направи засечка пълно-пълно. Само тя ще ти даде точна представа. Въпреки, че като гледам заводските данни за 4.4 извънградско.. грешката ти не е много голяма

[Данчо 31]

сигурен съм че ако пътувам не по магистрала ще ми падне наистина на 4 и малко щом със 130 ми отчита 4.8.А смесен разход 5 ми звучи утопично, някак си 6 и 5 ми звучи по-реално.

[Otto Kluge 10]

Нищо утопично няма. HondaaaaaАз карам точно по заводските предписания и разходът ми е толкова, колкото са ми написали. За София сигурно е друго, но определено ще си много под бензиновия еквивалент Все се каня да ти кажа да направиш една проверка за пикаещи дюзи Редактирано 29 Януари, 2010 от Oto Kluge

[Данчо 31]

брат, казвам утопично защото ако ми гори 4.8 извън града, трябва градско да ми гори 5 и за да стане 5.Което дефакто е невъзможно градско.Колко ми гори тея дни градско?7 и 5 като я карам ПОЧТИ САМО СТУДЕНА.за по 2-3 км.Спирам върша работа 40-50 минс и пак и пак.И вънка беше яко минус.Не искам да ти оспорвам мненията, просто казвам

[Otto Kluge 10]

Градското ти го дават 6.3 При това студено време е нормално да качи разхода. Човече, карай и се радвай на живота. Няколко грама повече или по-малко не са проблем. Но си провери дюзите. Вече знаеш как. Че да не се окаже после някое бутало с дупка, компресия клоняща към нула и предстоящ ремонт за 3.500 лева. Един приятел наскоро това го сполетя

[Данчо 31]

брат, ако си направя тази проверка на дюзите или ще си искъртя нещо по задното окачване или ще си счупя турбината ;) не разбирам грам от такива неща, а и не ме тегли.Трябва някъде да идя.Ако дадеш съвет за плдмежду другото филтъра на климатика и климатроника едни и същи ли са

Редактирано 29 Януари, 2010 от uBaHoB

[ShEfA 70]

Разход от 5 е съвсем съвсем нормален за common-rail двигател с турбинчица. Баща ми кара Citroen C4 Grand Picasso. Много неприятен автомобил, сравнен на базата на предни модели на Citroen /като Xantia/. Но за сметка на това, със 130 си гори 4.5 Както щеш сме го засичали, все така си гори. Такаче няма нищо чудно и невъзможно. Много е красива, колега... ама на мен пък ми е грозна, не ща такава!!!/за киселото грозде я знаеш историята.../

[Otto Kluge 10]

Филтъра на климатика и климатроника дали са едни и същи? А сега де.. Визираш поленовия филтър? Т.е. филтърът на купето предполагам.. Той се сменя на всяка смяна на масло, освен ако не искаш да ти заприлича на кирпич и да си докараш неприятна миризма в купето, съчетана с алергични реакции Не съм убеден на 100%, но мисля че не ми трябвало да има значение дали си с климатик или климатроник. Има много по-знаещи хора. Те ще ти кажат..А за другото - трябва да разпитам. Но принципно работата може да се свърши в сервиза на Петко - срещу новата сграда на ПУ "Паисий Хилендарски". Там са факири на тема дизелови двигатели. Вярвам, че няма да те върнат с Хондата и ще ти направят проверка. Цена не мога да ти кажа. Работят скъпичко обаче откровено казано. Давам ти два телефона. Търси Ташо. Или по-добре Петко. Той е собственик.032 968933087 8194766Просто кажи каква кола караш и че искаш да ти направят проверка за пикаещи дюза. Много е важно да я свършиш тая, особено когато се купуват използвани дизели от новите поколения.Успех.

[Tino 293]

Поленовия филтър на Акорда се мсеня през 40 000 км така пише в книжката . Климатроника ти казах , че си е климатик , на който му подаваш директни градуси и може би изстудява и отоплява една идея по-безболезнено от климатика.Както и има фунцкия да Ауто и той си духа където му падне докато не постигне желаната температура

[Данчо 31]

Тино, това го разбрах за климатроника, просто питах дали е същия филтъра.Ото, ще им се обадя другата седмица и ще им кажа за проверката за дюзи.Мерсииии за съдействието на всички

[S2K 1]

Тино, това го разбрах за климатроника, просто питах дали е същия филтъра.Ото, ще им се обадя другата седмица и ще им кажа за проверката за дюзи.Мерсииии за съдействието на всички

Филтърът на купето е един и същ. Моята гори градско 6.3л среден разход за един резервоар...Последните засичания правих през миналата есен. Сега в този студ сигурно смуче повече. В общи линии не прави много разлика дали галя педала или съм сложил тежките обувки. Под 5 не съм падал .

[Данчо 31]

е...ако на мене ми гори 6 и 3 градско ще ударя гъзъ в тЪвана колега благодаря ти за инфото

[Данчо 31]

Имам едно бързо въпросче Климатроника си бачка и духа топло яко.АС не е включено(копчето).Въртя врътката на това къде да духа и минава през всички степени и АС-то си стои изключено.Като стигна до врътката за джам и крака(първо е джам и крака и после само джам) светва АС-то.След това като върна обратно не изгасва.Пояснявам, че дори и като светне АС-то, колата пак си духа топло, нямам проблеми със запотяване на джамове и прочее.Някой има ли идея дали е нормално на тази позиция(стъкло) да светка АС копчетоИ сега да споделя нещо което не знаех.Когато са включени чистачките на челния джам и задната чистачка не е включена като вкараш задна скорост и чисти задното стъкло автоматично ще съм благодарен ако някой хелп за първия въпрос

[Tino 293]

Това е нормално като пуснеш да духа на предното стъкло да включва директно климатика и предполагам ти дума максимално силно Идеята е , че ти е запотено стъклото и искаш да изсъхне бързо за да спреш климатика , просто натисни копчето на климатика и го изгаси и намали степента на духане Това , за задната скорос не го знаех но на мен ми се е случвало много често на Акорда и си мислих , че е някакъв дефект явно японеца пак е по-умен от нас Климатика , както и този у вас си духа и топло и студено и ако ти е по-студено и искаш да се згрее по-бързо купето го пускаш

[Inaff 13]

Еми то на коя по-нова кола не се включва чистачката на задна скорост, ако преди това си включил предните? Както и като караш на заден и пуснеш предните чистачки, задната ти тръгва! Последно го видях и на Мерцедес Вито.За климатика същата работа.Иванов, пробвал ли си функцията "проверка за грешки"?Действа така:1. Вкарваш ключа на положение "0" или "1".2. Натискаш и задържаш копчето за нулиране на километража (най-добре с лява ръка).3. Даваш на габарити.4. Даваш на контакт.5. Изключваш габаритите, веднага след това ги включваш и пак веднага ги изключваш.6. Чак сега отпускаш копчето за нулиране на километража и в рамките на 6 сек. го натискаш отново 5 пъти поред.Ако си го направил както трябва ще чуеш 5 бибкания и си вътре, гледай таблото.

[Данчо 31]

това преди да го направя ще си го разпечатам мерси, ама какво ще прави и какво трябва да видя?

[Inaff 13]

Проверява ти уредите на таблото за грешки - било то крушки или нещо друго за изчистване. Може би си виждал на някои коли: ще започнат да светят повечето ти крушки и 4-те стрелки ще се изпълнят и ще се върнат. Ако има проблем ще изпише "error", ако не ще има "------". Забравих, че след бибканията трябва да се изчака докато компа покаже резултата. Enjoy!

[Данчо 31]

точно имам проблем с една крушка на таблото и не ми се сваляше таблото , ще пробвам, дано да стане мерси.

[mаrto 42]

Еми то на коя по-нова кола не се включва чистачката на задна скорост, ако преди това си включил предните? Както и като караш на заден и пуснеш предните чистачки, задната ти тръгва! Последно го видях и на Мерцедес Вито.За климатика същата работа.Иванов, пробвал ли си функцията "проверка за грешки"?Действа така:1. Вкарваш ключа на положение "0" или "1".2. Натискаш и задържаш копчето за нулиране на километража (най-добре с лява ръка).3. Даваш на габарити.4. Даваш на контакт.5. Изключваш габаритите, веднага след това ги включваш и пак веднага ги изключваш.6. Чак сега отпускаш копчето за нулиране на километража и в рамките на 6 сек. го натискаш отново 5 пъти поред.Ако си го направил както трябва ще чуеш 5 бибкания и си вътре, гледай таблото.

Интерсното е , че и на 8-ма генерация процедурата е приблизително същатаСпамер , и да направиш снимки Редактирано 2 Февруари, 2010 от marto_1.8

[Данчо 31]

ок марто и клипче ще направя, ама само ми е странно едно нещо:6. Чак сега отпускаш копчето за нулиране на километража и в рамките на 6 сек. го натискаш отново 5 пъти поред.това трябва ли да бъде прецизно или мога да го припомпа копчето и за 3 сек :D

[georgivanov1 23]

Вече го продаваш?

[едмундо 34]

Яааааа а бе толкоз въодушевен...я дай малко яснота...ма ако си я гепил за към 10500 и сега се закачи някой на тая цена ...отвързвая я лошо нема...и другата БЕНЗИН,късмет

[Данчо 31]

до тук ми е легнал 12 и малко.Това е четвърта кола, която след като я купя я пускам 2 хиляди лева отгоре .практика си ми е.Ако стане... никой няма да го купи, но съм длъжен да пробвам .Абе накратко ако искяря 2 хиляди лева за 2 седмици що да не Георги, не ми се продава брат, не гледай обявата .Влюбен съм в колицата и въобще не съм се засилил.Още повече цената, която съм дал е нереална малко(има ги и по 7-8к 2002-ра)п.п.Днес по-късно ще направя клипче с теста

[bObChU 1]

Честито братко със здраве да си бръмчиш,много безаварийни и много да те слуша

[georgivanov1 23]

.Абе накратко ако изкяря 2 хиляди лева за 2 седмици що да не

Нема лошо,бизнеса е бизнес нали,просто си мислех че не си останал доволен.Успех

[Paulaner 2]

Някой,който е в час може ли да каже на колко километра се сменя маслото на 7-ма дизел.Някъде бях мярнал,че смяната се прави на 7500км....,благодаря предварително,а на колегата-Честито!

Редактирано 3 Февруари, 2010 от Paulaner

[Данчо 31]

ти са ме замисли, че и аз не знам на клолко е :) :)п.с.Георги, на тоя етап съм много доволен п.с.2Слизам да правя теста

Редактирано 3 Февруари, 2010 от uBaHoB

[Данчо 31]

Хм...значи направих теста, стрелките минаха нагоре надолу и почнаха да мигат всичките лампичи постоянно и тва беше...чаках 20 сек. да са случи нещо, ама нищо не стана и запалих и потеглих трябваше ли да са случи нещо?

[Tino 293]

Е явно нямаш грешки ама като гледам , подсвирквания си нямал

[Данчо 31]

да, нищо не пищя

[Inaff 13]

20 сек. са малко по принцип, аз съм чакал и по 3-5 мин. докато покаже ------ или error . Щом влезеш веднъж в теста, можеш да го подновиш с едно натискане на бутона за км.Има и други проверки напр. за клима-та, ще пиша и за тях понататък.За маслото това което съм чел е: 10000км че дори и 15000км , и 7500км при екстремални условия.

Редактирано 3 Февруари, 2010 от Inaff

[Данчо 31]

дай да ги видя каде са тези тестовеЮ?

[Inaff 13]

Отваряш един Repair Manual и го изчиташ. В момента нямам при мен за да ти покажа и други бъзикни, а разбираш, че е мн важна точността на изпълнението.

Редактирано 3 Февруари, 2010 от Inaff

[georgivanov1 23]

Някой,който е в час може ли да каже на колко километра се сменя маслото на 7-ма дизел.Някъде бях мярнал,че смяната се прави на 7500км....,благодаря предварително,а на колегата-Честито!

Зависи от маслото,ако е синтетично с голям вискозитет,може и до 20 000км.Visco 7000 го дават 15/20000км дори и при екстремни условия,по скъпо е ,но си заслужава.Също и не чакаш да загрее колата

[Gallagher 0]

Честито колега! Колата е много готина, със здраве да си я караш и много безаварийни километри

[atsok 0]

Някой,който е в час може ли да каже на колко километра се сменя маслото на 7-ма дизел.Някъде бях мярнал,че смяната се прави на 7500км....,благодаря предварително,а на колегата-Честито!

При ннормални условия-на 15000 км или 12 месеца.При Severe Conditions-на 7500 км или 6 месеца.Follow the Severe Conditions Maintenance Schedule if the customer's vehicle is driven MAINLY under one or more of the following conditions: Driving less than 8 km (5 miles) per trip or, in freezing temperatures, driving less than 16 km (10 miles) per trip. Driving in extremely hot [over 35°C (95°F)] conditions. Extensive idling or long periods of stop-and-go driving. Trailer towing, driving with a car-top carrier, or driving in mountainous conditions. Driving on muddy, dusty, or de-iced roads. NOTE: If the customer's vehicle is driven OCCASIONALLY under severe conditions, follow the Normal Conditions Maintenance Schedule (see page 3-4).

[Данчо 31]

Сега да споделя за разхода.Засякох до горе до горе на ОМВ.698км със 39.6 литра.На борд Компютър, средния ми разход за тези километри беше 5.7 Тези 700 километра са 390 извънградско със 120 г/д и останалите градско КАТО КОЛАТА Е КАРАНА ПРЕДИМНО СТУДЕНА И сега предвид това че борд компютъра е точен, току що се прибрах от Габрово и имах пътник който много го е страх плюс това валеше сняг и карах със 80 на 5-та.Разхода ми показа 4.1

[Inaff 13]

Имам проблем с индикатора за среден разход, при мен показва винаги 0.0 литра и незнам къде трябва да проверя, нещо е откачено или и аз незнам какво! Ако някой има представа къде да се барне, моля да сподели!Иначе от засичанията разхода ми е както го дават по книжка: средно 5 л., но искам да го поправя - 2004 Сивик 1.7 цтди.

[kalmara 49]

И сега предвид това че борд компютъра е точен, току що се прибрах от Габрово и имах пътник който много го е страх плюс това валеше сняг и карах със 80 на 5-та.Разхода ми показа 4.1

Бахмааму, то излаза по-ефтино от 7-8 извънградско газ ве. Поздравления за постижението!

[Данчо 31]

калмар то е ясно, че няма да е мъча на 80 брат, ама 4.8 на 130 км/ч пак е ок .Искрено се надявам средата на годината да взема една 4-та генерация и да имам кола и за кеф.Между другото много се чудех дали да не взема направо една колица, която да варви много и да е по-новичка и с нея да си върша и работата, но реших да разделя нещата на такава за работа(дизела) и след това една четворка която да бъде за якото каране ;) ;) .Смятам, че е по-разумно