Теч на масло около картера.

[Dimteam 1]

Здравейте Колеги! Вече трета седмица си джиткам един много готин Акорд 6ген. ,но преди около седмица слагах зимните гуми и ми направи впечатление че от лявата страна на предницата единия от носачите който е разположен в близост до картера е силно умаслен. Вчера ходих до вилата и там я качих на канал. Гледах отдолу и видях че има теч от към картера а не личи да е удрян или пробит , но отдолу дори имаше капчица. По-интересното е че ми я докараха от Германия на собствен ход и след това тук съм минал към 600км. а маслото в двигателя не помръдва. В другите казанчета също няма промяна или поне не забележима. Че ще ида в сервиз е ясно , но искам да съм подготвен евентуално от какво може да е? И страшно ли е да покарам примерно още седмица така ?

[mEtaka 68]

Е най-вероятно си за гарнитура на картера, ако има. Пък за да ти губи масло двигателя от теч, повярвай ми течът ще трябва да е много сериозен. Толкова сериозен, че трудно би го пропуснал. Върви в сервиз и ще ти решат проблема, само си огледай по-обстойно автомобила за течове от друго място, понеже някой от нашите сервизи в България обичат да си намират допълнително работа. Успех

[Dimteam 1]

Да де точно за това искъм да съм подготвен че да не кажът ооо ма то тука има и друго проблемче ама то е много страшно и тн... Наясно съм работя в магазин за компютри и колегата от сервиза редовно си намира и по някое странично "страшно" проблемче за оправяне.

[Dimteam 1]

Другото което искам да попитам е понеже вчера за първи път я тествах на извънградско и ми се струва някак нередно че при скорост около 100-120км/ч ги усещам като доста повече а със стария Сивик 6-та не се усещаха. Ушким по-обезшумен е Акорда и с 300кг. по-тежък пък като съм с 100 имам чувството че са 150. Дали няма някакъв проблем? Или пък от гумите ?

[fly-boy 91]

Казваш че не губиш масло а носача е омаслен , я си провери маншона дали не е цепнат .

[DjSprite 48]

Има и друг вариянт колега , поне при мен идва от балансиращия вал , от семерингата

[sunny 0]

Колега,какъв е този балансиращ вал?Знам за колянов и разпределителен.

[Slade 21]

Аз имах малък теч около картера и с допритягане на болтовете се оправи без смяна на гарнитурата. Първоначално ме плашеха със семеринг на колянов вал.

[DjSprite 48]

Даже са 2 броя , но колега това е на по големите двиг. 2,0 2,2 и 2,3.Да може и семеринга на коляновия ....ама да се гадае няма смисъл ...отваряш пластмасовия капак и ще стане ясно

[Dimteam 1]

Ами на мен ми се видя следа като от стичане от към скоростната кутия или съединителя незнам от долу като го гледам кое е по-близко до картера но от тази страна идваше следата.

[Slade 21]

Хмм тогава да не е наистина теч от семеринга на коляновия вал (тая дето за да се смени се сваля скоростната кутия)?За да си сигурен откъде е теча трябва да си измиеш добре двигателя (картера) и да наблюдаваш постоянно дали ще просълзи и откъде.Идиотщината е, че трябва да имаш как да го проверяваш това - канал или хубав (лесен) крик, освен това като почнат дъждове и снегове става мазало отдолу. Най-добре е сега докато е сухо да предприемеш това упражнение. Щом разбереш точно откъде сълзи ще можеш да го отстраниш.

[Dimteam 1]

Дам това с миенето и аз си го мисля да го направя ама лошото е че около нас няма канал кадето да я кача. Другото което се сетих е че така като погледнах нагоре и ми се видя че по ръба там кадето картера е хванат с болтове за двигателя също беше умаслено. А ако е този семеринг как маслото ще стигне чак до другата страна на картера и ще умасли носача?

[Д.Методиев 8]

Здравейте, колеги и аз имам проблем с теч, но е установен .

Течът идваше от балансиращия вал и от делкото.

В сервиза решиха да сменят и трите семеринги.

За нещастие, след сглобяване на колата има пак теч , отново я разглобиха и теча беше от същото място, от балансиращия вал ?!?!

Някакви предположения ?

[Vancho 73]

"Някакви предположения ?"

Клапан картерна вентилация (PCV)?

Редактирано 14 Март, 2017 от Vancho

[Д.Методиев 8]

Преди ремонта направих проба, като отворих капачката на капака и не духаше, нито хвърляше масло.

Мисля ,че и през този клапан резултата ще е същия.

[Д.Методиев 8]

Здравейте, от сервиза разбраха от къде идва проблема.

 

На самия вал, където семеринга ляга, има драскотина ; направо е надрано с отвертка при смяна на семеринга.

 

Сега се мъчат да шлайфат вала с шкурка .