Въпросче за балансиращите валове на х22

[go6i11 6]

Привет. Интересувам се да сте чували или някои да знае как се махат балансиращите валове на х22 серията,мисля че ги има и на други двигатели хонда. На митсубиши ево се махат и от там пожече мощност и се развърта двг. до повече обороти. Ако има някои които знае как става и при хондите моля да сподели.

[едмундо 34]

А, тва ша е интересно..... ф серията и тя е с балансиращи ,ма нещо ми звучи абсурдно тая работа..

Редактирано 15 Октомври, 2009 от едмундо

[go6i11 6]

Не е ъпсурда махат се на ево знам защото съм виждал как става и знам какъв е ефекта. Но искам да разбера и на х22 ли е така ако некои го е прави лда сподели или знае нещо по темата..

[weapon R 43]

Махаш ремъка и хоп-готово

[icaka 2]

Аз преди време имах Митсубиши Галант с балансиращи валове,които постоянно ми създаваха проблеми и постъпих точно така:махнах ремъка и не съм имал повече проблеми!

[go6i11 6]

НЗ как не си имал проблеми при положение че единия е жарзан с маслената помпа на какъв мотор е това..иначе махаш ремъка и ТАРАТОРЕЦ.

[doggy 183]

Кой го измисли тва че е вързан с маслената помпа ,тва да не е двигател преди 90-те,стига глупости,може просто да се махне ремъка(най-лесно е)но ако трябва да се махат самите валове има конверсия която се продава за тях,просто да се извадят не става,цялата маслена магистрала е свързана с тях.Ако никой не е наясно какво иска да прави,да не се занимава,само ще си потроши двигателя.Важи и за F-серията двигатели

[icaka 2]

НЗ как не си имал проблеми при положение че единия е жарзан с маслената помпа на какъв мотор е това..иначе махаш ремъка и ТАРАТОРЕЦ.

Галанта беше много стар 82г. 2000см3 с турбокомпресор (бензин)!Беше доста отдавна,но 99% мисля че този ремък въртеше само балансиращите валове!

[policeman 1057]

Е защо ти е да ги махаш?Ще ти тресе мотора във високите обороти.Иво "Prelude"мисля,че кара без балансиращи валове.Обърни се към него

[go6i11 6]

Има много общо с маслената помпа особено при ево6... толкова много че ако махнеш ремъка и си до там.. нз как е при х22-то..

[niko_bad 0]

не знам как е при х22 ама на F20A4 няма проблем,щото като си взех Prelude-то икато го обслужвах ръмака на балансиращите валове беше скъсан и нямах проблеми,така че.........

[niko_bad 0]

А между другото нямаше май някаква (поне видима) разлика.

[Sebulba 215]

Има много общо с маслената помпа особено при ево6... толкова много че ако махне6 ремъка и си до там.. нз как е при х22-то..

Да не бъркаш маслена помпа с маслена магистрала ???

Колегата doggy е обяснил, но...

П.П. И от къде ще дойде тази по-голяма мощност - от липсата на инерционни моменти на баланс. валовете - нищо подобно.

[go6i11 6]

катинар.. разбрах каквото ми трябваше. благодаря на всички ви.

[mar_tod 465]

Не, не ги бърка той, ти ги бъркаш... Няма двигател на Мицубиши, при който един ремък да върти и двата балансиращи вала...Единият е на отделен ремък, другият се върти от ангренажа, като е свързан с маслената помпа...П.П....Ето го нагледно....http://vfaq.com/proj-pics/Tbelt/Tbelt5.jpgА ето и процедурата, по премахването на бал. валове...http://www.vfaq.com/mods/balance-shafts.html

Редактирано 15 Октомври, 2009 от войводата/cls