Как се свалят ръчките на стъклата (англичанка)?

[Slade 21]

Здравейте,

 

Шита е пълен... Снощи ми се счупи външната дръжка на задната врата (гайката, която е внедрена в пластмасата излезна заедно с болта и сега вратата се отваря много трудно.

 

 

Исках да почна да разглабям и лепя докато е хубаво времето, но уви запецнах още на първата стъпка:

 

 

Трябва да се извади някакъв проклет "кламер", който държи скапаната дръжка на стъклото.

Лошото е, че никъде не се вижда при мен тоя гад.

 

В ръководството го показват къде е, но аз не го виждам!

 

Моля помогнете от коя част на дръжката трябва да бъркам с кукичката и изобщо има ли шанс да закача тоя кламер?

 

После смятам да откача дръжката, която на задните врати на англичанките е закрита от всички възможни карантии във вратата. Дръжката и гайките смятам да възстановя с течна стомана и да монтирам обратно.

Филмът ще е пълен, но с порядъчен запас от псувни, мисля че ще се справя... (имам ли избор?)

Редактирано 11 Октомври, 2009 от Slade

[BiG_AlF 3]

Аз имам същия проблем. Като затворя задната врата по-силно и дръжката увисва на някъкво жило, но си работи. Първо обмислях варианта да я залепя с нещо за вратата, но реших да търся друга дръжка. И тук идва проблема със свалянето на кората. Който има идеи да помага. Благодаря

[mar_tod 465]

В ръководството го показват къде е, но аз не го виждам!

Няма как да го видиш, защото е между дръжката и декоративната шайба...Ето, да добиеш представа, как стои в дръжката...http://media.snimka.bg/3093/012442080.jpg

[pitbuls 21]

най-лесно става махането на зегерката с кука за плетене(дето бабите плетат чорапи , едни тънки куки около 30 см със засечка в единия край). пъхаш я обикновенно от към широката страна на дръжката и със засечката хващаш и дърпаш на вън зегерката

[Slade 21]

Ах мръсниците, защо лъжат, че г*за на зегерката е откъм дръжката, а всъщност е откъм широката част???Мерси за отговорите! Дано и другите неща в сервизното не са толкова подвеждащи...Утре ще ръчкам с различни пособия, за съжаление нямам такава кука, но мисля, че като разтегна един по-дебел железен кламер ще мога да оформя фина кукичка на края му.

[BiG_AlF 3]

И аз благодаря за информацията

[Magnum 7]

по принцип е откъм дръжката, но може да се сложи и такакука от тел също върши работа, или от ламаринена лента

[BiG_AlF 3]

Ясно за дръжката, а след това кората трудно ли се сваля

[chirenski 18]

Аз също се сблъсках с този проблем най-лесно става с връзка примерно от маратонки. Прекарва се няколко пъти напред назад и телчето се закача за нея и се надига съжалявам за обяснението , ама няма как да го обясня по-добре

[kristi09 206]

става и с по малка права отверка.........

[Slade 21]

Не мога да си го представя с права отвертка, но снощи работата стана с фина кукичка от дебел кламер. Г*за на скобата наистина беше от задната част на дръжката, не както е в ръководството.Вратата е изкормена и дръжката е свалена - всичко по учебник. Неприятна е изненадата от щетата по пластмасовото легло на гайката - много разтрошено. Снощи си поиграх с епоксидната смола и горе-долу повъзстанових някакво легло. Днес ще увия допълнително мястото с капронов конец за ремонт на въдици напоен в смолата и сглабям всичко. Дано смолата не се окаже твърде крехка, защото следващия път направо ще я разпробия тая дръжка.Довечера ще снимам какво съм направил, за да приключа темата. Дръжката на вратата на навигаторката също поддава леко и ще трябва я разглабям, но ще се разбере дали пак е нацепена пластмасата или само трябва да се притегне.

[ogo 25]

защото следващия път направо ще я разпробия тая дръжка.

А явно аз съм от по нетърпеливите и направо я пробих На старата ми кола, като я взех беше счупена едната дръжка по същия начин, та се наложи се малко побългаряване - пробихме квадратен отвор в горната част на дръжката (над ключалката) и я захванахме с един коларски болт (мисля 6мм) за ламарината на вратата. Не си спомням дали ни се наложи да пробиваме и самата врата, но това не е болка. Важно е да не се пренатегне гайката от вътрешната страна на вратата, за да не се спука пластмасата. Стана супер - само облата глава на коларския болт се виждаше отвън. Колеги хондаджии със счупени дръжки са ме питали по светофарите как да си ги фикснат и техните... Редактирано 13 Октомври, 2009 от ogo

[pitbuls 21]

смолата няма да задържи дълго, ако не си я събрал или взимай нова(втора употреба) или дупчи. с коларския болт ще стане ефектно, но да резнеш на друг болт само главата и да я залепиш на здравата дръжка, че да стане като нарочно направено и си 6.

[Slade 21]

И това ще стане. Щом се счупи пак - дупча и слагам болта. Ще му мацна предварително главата в цвета на дръжката.Втора употреба не е оферта, защото всички такива дръжки имат този проблем и сигурно ще изкара по-малко и от смолата... Да не говорим, че трябва да я боядисвам!Задната врата е готова, дръжката засега държи. Реших да отворя и на мацката вратата (предна), че дръжката леко поддаваше и там положението беше същото... Сега пак лепя и пак съм със залепена дупка на вратата А как да пробия квадратна дупка в пластмасата, за да поставя коларския болт??? С прогаряне?

[ogo 25]

А как да пробия квадратна дупка в пластмасата, за да поставя коларския болт??? С прогаряне?

Импровизирай нещо... пробиваш кръгъл отвор и с една от най-тънките пилички лесно става квадратен.... Редактирано 14 Октомври, 2009 от ogo

[Slade 21]

Мерси, явно не съм от най досетливите - един приятел ме посъветва същото вчера и то без да го е мислил предварително Мисията приключи успешно, две дръжки са залепени и сега ще видим колко ще изкарат.Армировката от капронов конец в смолата със сигурност ще увеличи устойчивостта, но това не означава, че е гаранция против ново счупване. Всичко стана както го пише в ръководството, но предната врата (с ел. стъкло) се разглабя в пъти по-лесно от задната без такова. Да не говорим, че на предната бравата не покрива болтовете на дръжката и не трябва да се сваля. Проклети задни врати...