Акордеона нещо не върви

[honda_9977 39]

Колеги имам чувстовто че нещо акордеона не е в форма.Говорим за акорд 96година 1.8 116 коня(ф18а3).значи като карам с 100 км/ч на 5-та обортомера е на близо 3 хил.оборота.Това нормално ли е. Искам кажа че маслото е за смяна дали не е от това?Днес се драпнах с на братовчет ми аудито(А4 1.6 101коня) и ме направи барлив останах като потресен.

Редактирано 23 Септември, 2009 от войводата/cls
Причина за пром�на: потребител�т пише "4" и "6" вме�то "ч" и "ш"

[Борислав 23]

Незнам братле ти си познаваш колата колко бяга. Но неочаквай да прави чудеса, колатати е доста голяма за този двигател и е нормално да не е толкова бърза. Зависи и в какво състояние двигателя имам предвид на колко е километра не е 1-ва младост.

[honda_9977 39]

на 143000 километра е преди повече вървеше и за това се навих да се дръпна с това ауди,и то има голямо купе мотора е по малък и конете ама ме отнесе като влак-цинкова кофа . то е ясно че не очаквам да е самолет все пак не някъв спортен модел.

[едмундо 34]

Карам същия на пета съм на около 2800 оборота,но този а и май повечето мотори на хонда показват характер едва след 3000 оборота преди тях колата ми е направо трагична между 3500 и 5500 вървежоа е ок, затова често свалям предавка примерно карам със 100 и трябва да се изпреварва бързо, направо 3-та, та тва е горе долу тва са и силиците от 0 до 100 я дават 11,2 не очаквай чудеса!

[Данчо 31]

чак пък да показват характер пич, не се трови, за мен е нормално това за тоя моторп.с.нищо лично, никой да не се обижда.

[Gagi 1]

Акорд не съм карал, но преполагам е като Сивикчетата, ако искаш да върви и да дърпа добре трябва да я държиш на около 4000 че и повече. Мойта най-добре се представя към 6000-6500. Мисля си, че е съвсем нормално твоя Акорд да се мъчи малко докато си навлезе в обороти...

[Z-Ro 55]

Почни от най-лесното провери въздушният или бензиновият филтър дали са за смяна.

[Борислав 23]

Да колегата е прав Смени си филтрите зареди по мощен бензин и тогава кажи как е. Пробвай да е засечеш за колко набира 100км. и ако влизаш в нормите за 11-12 секунди значи толкова са и възможностите. ако неможе тогава търси от каде е проблема че небяга както трябва. Успех. А А4-ката е по малка от акорда. Според мен сигурно е и по лека.

[honda_9977 39]

ок благодаря за отзивите ако някои има мнение по въпроса ми да пише а аз ще сменя филтрите и ще кажа какъв е резултата.

[rulemaker 130]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/730.htmlПредполагам такава е А4-ката. Ако падаш от това, значи и има нещо на твойта, защото тия А4-ки са супер спрели. Аз съм се пускал с такова и карах до втора предавка после я пуснах на свободна

[honda_9977 39]

такава трябва да е.

[едмундо 34]

Това май и на газ ще го изям...търси причина , баш тая кошница не мое те бие!

[kiko 24]

на 143000 километра е преди повече вървеше и за това се навих да се дръпна с това ауди,и то има голямо купе мотора е по малък и конете ама ме отнесе като влак-цинкова кофа . то е ясно че не очаквам да е самолет все пак не някъв спортен модел.

Колега ако акордчето преди е вървяло повече и ако си държал 100 на пета при по ниски обороти от сегашните 3000 защо да не си прегледаш съединителя

[Prelude98 68]

Колега, от написаното от теб до тук си вадя извода, че май не можеш да си караш колата както трябва. На тази кола и трябват високи обороти за да върви. Потренирай малко като пробваш да тръгнеш от мах обороти без да въртиш гуми и изцеждай предавките до 6500 оборота, пък да видим няма ли да върви Сега друг е въпроса, ако си пазиш колата и не искаш нещо да се прецака- мога да те разбера

[Sebulba 215]

Колеги имам чувстовто че нещо акордеона не е в форма.Говорим за акорд 96година 1.8 116 коня(ф18а3).значи като карам с 100 км/ч на 5-та обортомера е на близо 3 хил.оборота.Това нормално ли е. Искам кажа че маслото е за смяна дали не е от това?Днес се драпнах с на братовчет ми аудито(А4 1.6 101коня) и ме направи барлив останах като потресен.

Колегите са прави - като се дърпа с "немеца" при какви обороти сменяше предавки ?Това за маслото и оборотите не го разбрах.... С 15" джанта, гума 195/65/15 с 3к оборота, 5-а - точно 110км./ч.П.П. Днес един голфар 5 в продължение на 40км. се опитваше да ме настигне и не успяваше - 180км./ч и оня по леките завои го гони шубето. Обороти и трябват на твойта кола. Редактирано 22 Септември, 2009 от sebulba

[WILDMAN 1]

Колега аз карам Акордьон 131 коня Ф20З1 смея да твърдя че не са от най динамичните коли който стоят на пътя.Колата е голяма и мисля че над 3800 оборота вече ускорява добре .Карал съм 116 коня като твоята мисля .На 5та при 3000 оборота съм на 110 .Все пак смени въздушния филтър ако е стар ще има подобрение с новия но неочавкай чудеса.Аз съм имал проблем и със сивици такаче не се притеснявай.Все пак силата на акорда е да го пуснеш на 5 със 180км по магистралата и да си слушаш Павароти .

[rulemaker 130]

Имал си проблеми със Сивици - в смисъл, че ги биеш, но ти отварят ряз ли?Ако караш Акорд петица 2.0 иС и биеш Сивиц-и мога да ти стисна ръката. Освен сток 1.3 на сивик, нямам представа на какво друго можеш да си конкурентноспособен с тая машина.П.П. Не искам да звучи като заяждане ама...

[honda_9977 39]

Значи сега ще ти кажа как стана точно караме си ние по пътя и той трагна да ме изпреварва ,и азна 5-газ до дупка нищо,веднага на 4-та до 6500-6700 и нищо минах на 3-та и той вече ме беше минал.не съм от тея дето си жалят колите асобено ако се надъхам да изпреваря някой.но уви не стана.

[ocean 2]

Нямаш проблем с акордеона,просто е трябвало веднага да върнеш 4-та още като те е испреварвал.Според мен нетрябва да се притесняваш за варвежа на колатати.Иначе смени каквото неси сменял от консумативите и си свиркай.

Редактирано 23 Септември, 2009 от ocean

[mar_tod 465]

И ако си още с катализатор го махай, че сигурно се е позапушил...

[cK1 28]

Живо-здраво!Аз, като колегата по-горе, карам Ф20З1 - т.е. като твоята но 2.0 мотор -131к.с. На първо място нашите параходи не са резачки , ами са дълги бегачи . Т.е. не очаквай динамика , а по-скоро много добър баланс между разход на гориво и вървене и то с акцент към малкия разход. Аз (след като сложих ново въздушно филтърче) свалих разхода на около 8 извън града .. с малко фантазия може и още да падне.( в момента пише че съм на 250к км , колко са върнали германските араби преди това .. немога да доложа но аз съм и направил 120к)На второ място - ти си направил една дръпка и то доускорение, където хондите като цяло не са най-добри, особено без да си качил прилично оборотите.Т.е. при скорост около 100 км - задължително 3-та, а не 4-та, до около 120 км и така нататък ... и в допълнение немските возила като цяло имат не лошо доускорение...На трето място - това А4 е в класа на Джета/Венто ... т.е. доста по-леко от теб, което е предимство за него. Т.е. сменяй си филтрите - защото са консуматив и дори и на 8 000 може да сменяш въздушния - особено, ако караш колата в трафика на голям град ( не знам дали знаете, ама примерно в Пловдив - запрашаването е 4-ри () пъти над нормите .. (това ти сваля разхода и подобрява вървенето - но както ти казха вече не очаквай чудеса )Направи няколко дръпки от място , по опознай си колата и тогава пак го питай дали му върви колата ... а чисто като бонус може и да го питаш какъв му е разхода на гориво ...

Редактирано 23 Септември, 2009 от cK1

[WILDMAN 1]

Имал си проблеми със Сивици - в смисъл, че ги биеш, но ти отварят ряз ли?Ако караш Акорд петица 2.0 иС и биеш Сивиц-и мога да ти стисна ръката. Освен сток 1.3 на сивик, нямам представа на какво друго можеш да си конкурентноспособен с тая машина.П.П. Не искам да звучи като заяждане ама...

Колега в никакъв случей него приемам като заяждане .Найстина Акорда си е по тромав .Спортното ми окачване понякога си показва предимставата но като цяло сивиците ме притесняват истински ,когато ги настигам и не се дърпат в дясно все си мисля че ще ги засмуча през въздушния филтър и ще ми прецакат катализатора на излизане . ПП>Не се заяждам, просто реалноста понякога е жестока .

[honda_9977 39]

Благодаря ви пичове много неща научих от вас.Тоя катализатор не може ли да се смени или е много скъп.като го махнеш не се ли повишава разхода?

[Sebulba 215]

На негово място слагаш резонансно гърне и разхода е същия.Може да се смени, но не си заслужава - скъпичък е...

[Z-Ro 55]

Ако ще махаш катализатора не го хвърляй. Има хора, които ги изкупуват заради платината в тях.

[honda_9977 39]

Да ви питам нещо колеги щото имам спортно гърне и ако махна катализатора са ми казвали че ще бучи повече а мен това много не ми допада.има ли някак изход от тая шумотевица.

[rulemaker 130]

Добре, добре. Трябва да ги сборим по завойте да видим колко ти е добро окачването.

[rulemaker 130]

Е резонатор де. Ама няма да и с тръба на мястото на катализатора няма да има кой знае какво повишаване на шума